Главная | Статьи | Клуб | Форум | Интервью | Фотографии | Магазины | Ссылки | Рейтинг | Экипировка | Журналы | Новости
Словарь | Курорты | Барахолка | Барды | События | Фильмы | Фото-репортажи | Проекты | Чат | О проекте | Поиск
"Загадки и легенды Чукотки - 2017"

Евгений Штиль

Предстартовое интервью В. С. ЧУКОВА: "Загадки и легенды Чукотки-2017"
Спецкор.  14.07.2017 05:55
Нитка маршрута экспедиции впечатляет! СЛЕДИМ!!!



За две недели до выхода на сверхсложный и сверхинтересный маршрут по Чукотке руководитель экспедиции, Почётный полярник РФ Владимир Семёнович ЧУКОВ раскрывает некоторые подробности в интервью телекомпании MicroPlan. Предлагаем полную запись этого разговора. Весь этот Международный проект называется "Загадки и легенды Чукотки-2017" и он входит в Глобальный трёхлетний экспедиционный массив "Мир от полюса и до полюса", который, по плану, завершится аж в 2020 году. Инициатором его проведения является Экспедиционный центр "АРКТИКА", который вот уже более 30 лет возглавляет В. С. ЧУКОВ.


ДЛЯ НАЧАЛА:

"Загадки и легенды Чукотки-2017"--так называется Международный проект Экспедиционного центра "АРКТИКА", который вот уже более 30 лет возглавляет Почётный полярник России, Действительный член Русского географического общества, Действительный член Explorers Club (США), заслуженный путешественник России, заслуженный мастер спорта СССР Владимир Семёнович ЧУКОВ.

Команда из 8 человек на 2-х пневмовездеходах экспериментальной конструкции отправляется на маршрут по Чукотке решая задачи: научно-исследовательские, спортивно-туристические (по линии ФСТР), испытательные, творческие художественные. Маршрут в 3500 км предполагается пройти за полтора месяца.
Подробная информация о ходе экспедиции на официальном сайте: www.ec-arctic.ru



Видео-производство Студии MicroPLAN (2017)

ПРЕДСТАРТОВЫЙ ПРЕСС-РЕЛИЗ
Международная экспедиция "ЧУКОТКА-2017"

Исследовательский этнографический, культурно-исторический
и технический проект на уникальных пневмо-вездеходах
конструкции Российского экологического экспедиционного центра
"АРКТИКА"


Руководитель проекта
:
Почётный полярник России, действительный член "Explorers club" (США), действительный член Русского Географического общества, заслуженный мастер спорта
Владимир Семёнович ЧУКОВ

Команда
:
--восемь путешественников: два экипажа по 4 человека:
--врач;
--штурман;
--водители;
--техники;
--фотограф и кинооператор;
--кок;
--группа медиа-сопровождения экспедиции (штабы в Москве и в Певеке);

ЦЕЛИ и ЗАДАЧИ:
--испытание технических решений и конструктивных решений пневмо-вездеходов в условиях летней тундры и лесотундры Чукотки;
--отработка вопросов жизнеобеспечения в условиях Заполярья во все времена года;
--прохождение планового маршрута в соответствие с чётким графиком;
--отработка командного взаимодействия в условиях прохождения летних маршрутов по чукотской тундре и лесотундре;
--испытания устройств, образцов, узлов, механизмов, одежды, обуви, пищи в данных экспедиционных условиях;
--проведение встреч с местными и коренными жителями Чукотки;
--обеспечение фото- и киносъёмки экспедиции;
--экологический мониторинг проходимых районов по маршруту движения;
--обеспечение и проведение научно-исследовательских работ в ходе прохождения маршрута по Чукотке;
--постоянная передача on-line информации с маршрута для партнёров проекта, для СМИ, для друзей и родных;
--транспортировка собранных научных образцов;

ПЛАН
проведения экспедиции

--начало июля: Перелёт команды Москва - Певек (самый северный город России, Чукотка);
--техническая подготовка пневмовездеходов к выходу на маршрут;
--середина июля: Старт вездеходов из Певека на маршрут начального, кольцевого, участка 750 км по Чукотке;
--конец июля: Возвращение в Певек и техническая подготовка следующего этапа;
--конец июля: Старт на маршрут второго участка Певек - мыс Дежнёва - Берингов пролив;
--август: прохождение маршрута по Чукотке протяжённостью 3500 км;
--начало сентября: Завершение прохождение маршрута и возвращение команды в Москву;

Штабы сопровождения в Москве и в Певеке (по спутниковой связи  Альфа-ТелеКом ):
--оn-line сопровождение экспедиции на маршруте;
--передача с маршрута фотографий, текстовой информации и радиопередач;
--проведение пресс-конференции на маршруте;
--возможность для участников экспедиции связаться с домом, с друзьями, с партнёрами, с прессой;
--возможность для учёных, исследователей сбора и транспортировки неограниченного количества и массы научных находок;

Медиа-средства (СМИ):
--центральные информационные агентства России;
--FM-радиостанции России (100 радиостанций всех регионов);
--on-line интернет-сайты (7 сайтов);
--тематические газеты и журналы России;
--регулярной рассылка эксклюзивной оn-line информации
--регулярная рассылка on-line информации во все СМИ России;

РЕЗУЛЬТАТЫ и ИТОГИ ЭКСПЕДИЦИИ:
--измерения, оценки, данные, полученные при технических испытаниях вездеходов и дополнительных устройств;
--аналитические материалы по итогам испытаний устройств, образцов, узлов, механизмов, одежды, обуви, пищи в данных экспедиционных условиях;
--массив фото- и киноматериалов, текстовых сообщений, статей для выпуска книги и документальных фильмов по итогам экспедиции;
--массив собранных научно-исследовательских данных и образцов;
--опыт знакомства с местными жителями и вахтовыми работниками Чукотки;
--логистический опыт и опыт экспедиционного менеджмента;

По всем вопросам связи с экспедицией и организщации on-line сопровождения на маршруте для ваших СМИ
обращайтесь по е-mail:
ec-arctic@yandex.ru

____________________________________

PRESS RELEASE

"Riddles and legends of Chukotka-2017" --the International project of the Forwarding center "ARCTIC" which is headed already more than 30 years by the Honourable polar explorer of Russia, the Valid member of the Russian Geographical Society, the Full member of Explorers Club (USA), the Honored traveler of Russia, the Honoured Master of Sports of the USSR Vladimir CHUKOV so is called.
The team of 8 people by 2 pneumo-all-terrain vehicles of an experimental design goes to a route across Chukotka solving problems: research, sports and tourist (in the area of FSTR), test, creative art. The route in 3500 km is supposed to be passed in two months.

Detailed information on the expedition course on the official site: www.ec-arctic.ru

Video-production of MicroPLAN (2017) ART-Studio

International expedition "CHUKOTKA-2017"

The Scientific research ethnographic, cultural and historical, and engineering project
on unique pneumo- all-terrain vehicles of a design of the Ecological expeditional center "ARCTIC" (Russia)

Project commander
:
Honourable Зolar explorer of Russia, full member of "Explorers club" (USA), full member of the Russian Geographical Society, Honoured Master of Sports Vladimir CHUKOV

Team:
--eight travelers: two crews with 4 persons:
--doctor;
--navigator;
--drivers;
--technician;
--photographer;
--cameraman;
--cook;
--group of media maintenance of an expedition (staffs in Moscow and in Pevek with SAT-connection  Alfa-TeleCom ;


PURPOSES and TASKS:
--test of technical solutions and constructive solutions of pneumo-all-terrain vehicles in the conditions of the summer tundra of Chukotka;
--working off of life support questions in the Polar region conditions at all times years;
--passing of a planned route to compliance with the accurate schedule;
--working off of team interaction in the conditions of passing of summer routes across the Chukchi tundra and the forest-tundra;
--tests of devices, samples, mechanisms, clothes, footwear, food in these forwarding conditions;
--holding meetings with local and aboriginals of Chukotka;
--providing photo and filmings of an expedition;
--environmental monitoring of passable areas along a route of the movement;
--providing and carrying out research works during passing of a route across Chukotka;
--a constant on-line broadcast of information from a route for partners of the project, for media, for friends and the family;
--transportation of collected scientific samples;

PLAN
carrying out expedition

--beginning of July: Flight of team Moscow--Pevek (the most northern city of Russia, Chukotka);
--technical training of pneumo-all-terrain vehicles to an exit to a route;
--middle of July: Start of all-terrain vehicles from Pevek on a route of the first, ring-route of 750 km across Chukotka;
--end of July: Return to Pevek and technical training of the following stage;
--end of July: Start on a route of the second leg Pevek - Cape Dezhnev - the Bering Strait;
--August: passing of a route across Chukotka 3500 km long;
--beginning of September: Finish of a route and return of team to Moscow;

Headquarters of maintenance in Moscow and in Pevek (by satellite communication  Alfa-TeleCom ):
--on-line maintenance of an expedition on a route;
--transfer from a route of photos, text information and broadcasts;
--holding a press-conference on a route by SAT-communications;
--possibility for participants of an expedition to contact the home, friends, partners, the press;
--possibility for scientists, researchers of collecting and transportation of unlimited number and mass of scientific finds;

Media:
--central news agencies of Russia;
--FM radio stations of Russia (100 radio stations);
--on-line websites (7 websites);
--thematic newspapers and magazines of Russia;
--regular mailing exclusive on-line information
--regular mailing of on-line of information in all media of Russia;

RESULTS of the EXPEDITION:
--measurements, estimates, data obtained at technical tests of all-terrain vehicles and additional devices;
--analytical materials following the results of tests of devices, samples, knots, mechanisms, clothes, footwear, food in these forwarding conditions;
--the massif of photo and film materials, text messages, articles for release of the book and documentaries following the results of an expedition;
--array of collected research data and samples;
--experience of acquaintance to locals and rotational workers of Chukotka;
--logistic experience and experience of forwarding management;
_________________________________________________________________

Представляем окончательный вариант Экспедиционного проекта экспедиции по Чукотке.
Евгений Штиль (shtilj@mail.ru)  12.08.2017 19:55




Представляем окончательный вариант Экспедиционного проекта экспедиции по Чукотке.


 ЗАГАДКИ И ЛЕГЕНДЫ ЧУКОТКИ 

Комплексная историко-спортивная экспедиция по Чукотке

Москва   Певек   2017


1. Статус

Комплексный гуманитарный историко-географический экспедиционный проект

2. Цель

Содействовать решению важнейших задач, стоящих перед Русским Географическим обществом и Федерацией спортивного туризма России, в интересах расширения историко-географических знаний, популяризации великих географических открытий прошлого и настоящего, развития спортивного туризма в районах Крайнего Севера и Арктики, вовлечения молодежи в увлекательный мир географии, путешествий и приключений, а также воспитания бережного отношения к окружающей природе.



Презентация экспедиции-2017 http://www.ec-arctic.ru/media/file/0/2446.ppt

Завершаются сборы маршрутной группы в Певеке.
Спецкор.  12.08.2017 20:00




Утром прибыли в Певек последние участники экспедиции "Загадки и легенды Чукотки". Это руководитель экспедиции Владимир Чуков и историк Никита Кузнецов.

Идет заключительная подготовка к выходу экспедиционных вездеходов на основной маршрут.
Фоторепортаж с тестового маршрута

Экспедиция "Загадки и легенды Чукотки-2017" прошла тестовый участок маршрута.
Около 100 км от самого северного города России - Певека - через посёлок Южный - на прииск Полярный и обратно.

http://www.climbing.ru/forum/all_1/topic_4344_1_8853/#c2

+++

Онлайн карта экспедиции "Загадки и легенды ЧУКОТКИ - 2017"



+++

26.07.2017 Сегодня утром маршрутная группа на двух вездеходах вышла в кольцевой двухдневный пробег по Шелагскому хребту, в район бывшего уранового комбината Северный.

Пройдя около 75 км встали на ночлег.

27.07.2017

С Днем Рождения, Владимир Семенович!

Сегодня День Рождения Владимира Семеновича Чукова, нашего дорогого руководителя, друга и вдохновителя! Встречает этот праздник именинник в экспедиции среди друзей, что очень важно для людей, всю жизнь занимающихся путешествиями!
Здоровья тебе, неиссякаемой энергии, верных друзей и новых интересных маршрутов! А мы опять и как всегда будем рядом, будем идти за тобой и с тобой!!!

Малое кольцо экспедиции 26-27 июля 2017
Евгений Штиль (shtilj@mail.ru)  12.08.2017 20:05




26-27 июля вездеходы экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" прошли малый тестовый кольцевой маршрут из Певека, лагеря ГУЛАГа на урановых рудниках Чукотки.

Уже не первый раз в составе маршрутной группы экспедиции Сергей Миронов- геолог, романтик и друг. О геологических исследованиях Сергей Михайлович написал на своей странице ВК:
"Брал с собой геологический молоток. Разобрался с кекурами. Вмещающие породы, по-видимому светло-серые гранито-гнейсы. В них вероятно и был найден уран. А кекуры - скальные останцы представлены буро-коричневыми пегматитами. Очень вероятно с редкими землями и радиоактивными. Думаю, когда в конце сороковых для атомного проекта Берии искали уран, сначала нашли по радиоактивности эти пегматиты."

Замечательная, дружеская обстановка сложилась на первом же этапе экспедиции.
Ждем подробного отчета с маршрута о проделанной работе.

+++

30.07.2017 Старт и участники основного этапа экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" 2017

30 июля около 6 часов утра по-местному времени из Певека стартовала экспедиция "Загадки и легенды Чукотки". Вышли на основной маршрут. Маршрутные вездеходы взяли курс на север, к мысу Шелагского. Это самый северный мыс Чукотки. Далее маршрут проляжет по побережью, в сторону мыса Шалаурова и дальше на восток.


На двух экспедиционных вездеходах на основной маршрут вышли восемь участников экспедиции:

[Чуков] Чуков Владимир Руководитель экспедиции

[Никульшин] Никульшин Николай Конструктор-разработчик пневмовездеходов, Главный механик экспедиции, имеет многолетний опыт экстремального вождения автотехники на Чукотке, постоянный участник проектов ЭЦ "Арктика"


[Фрейдович] Фрейдович Илья канд. техн. наук, ветеран Экспедиционного центра "Арктика", участник многих лыжных и вездеходных арктических и антарктических экспедиций, механик.

[Штиль] Штиль Евгений

[Старостин] Старостин Максим юный участник экспедиции, сын Ильи Фрейдовича

[Капасев] Капасёв Юрий

[Шефер] Шефер Василий

[Кузнецов] Кузнецов Никита

Участник I-го тестового маршрута экспедиции "Загадки и легенды Чукотки"-2017, июль 2017)

[Миронов] Миронов Сергей

Мыс Шелагский - самая северная точка Чукотки
Евгений Штиль (shtilj@mail.ru)  12.08.2017 20:08




30.07.2017 Первую ночь на маршруте участники экспедиции решили провести на знаменитом мысе Шелагском - самой северной точке Чукотки, за 70-й параллелью.
На закате, до сна, удалось установить памятный знак - треногу с двумя досками, несущими на себе текст, посвященный исследователям Чукотки, основателям самого северного города России Певека, памяти известных путешественников. Было выбрано приметное место: на высоком берегу в бухте Шелагской, на месте старого посёлка охотников и рыболовов Старый Шелагский, который расселили в 1959 году.

Рядом с местом установки памятного знака расположена ещё одна достопримечательность этих мест: домик Горчакова - известного натуралиста, знатока медведей и морского зверя, ушедшего из жизни в 2007 году. Его домик возле мыса Шелагский берегут охотники, рыболовы, путешественники: в любое время дня и ночи в этих диких местах путник найдёт здесь кров, тепло, пресную воду, еду - всё это оставляется предыдущими гостями домика Горчакова. Рядом с домиком, на берегу океана участники экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" разбили временный лагерь: кто ложится спать в палатке, кто в салонах пневмовездеходов.
Напоминаем, что время на Чукотке +9 часов от московского, потому, когда в столице гуляют по вечерним улицам в тёплое летнее время, на мысе Шелагском ночь, океанская вода +8 градусов, температура воздуха чуть более +10 градусов С.

Отдыхайте, друзья!

30 июля 2017 г. в день ВМФ на берегу Шелагской бухты был установлен памятный знак, посвященный российским мореплавателям - первопроходцам и исследователям Чукотки.


Знак в память о российских мореплавателях - первопроходцах и исследователях Чукотки установлен 30 июля в день ВМФ в р-не мыса Шелагский.

Знак представляет собой 3-х гранную пирамиду, на которой размещены две мемориальные доски с информацией о месте установки знака -районе мыса Шелагский - самой северной точки Чукотки, воспетой Олегом Куваевым в "Дневнике прибрежного плавания".
Проект установки памятного знака удалось реализовать благодаря помощи петербургской компании "Фертоинг", много лет занимающейся увековечиванием и сохранением памяти о событиях и людях в истории Российского флота (от проведения поисковых работ в акваториях морей до издания книг и создания Кронштадтского морского музея) и Ассоциации Тверских землячеств. Интерес тверитян к истории мореплавания и Чукотки не случаен. Немало имен моряков,связанных с Тверской землей, нанесены на карты региона.

Евгений Штиль (shtilj@mail.ru)  12.08.2017 20:14




День 31 июля выдался столь насыщенным, что даже одно перечисление событие заставит читателя немедленно попроситься в экспедицию "Загадки и легнды Чукотки". Рано утром боевые пневмовездеходы вновь нарушили заповедную тишину Старого Шелагского - посёлка охотников и рыбаков на самой северной точке Чукотки.
Наши путешественники попрощались с замечательным музейным домиком Горчакова, оставили в нём, как полагается, продукты для следующих гостей-путешeственников метеостанции Валькаркай. До неё по карте 15 км, но это по карте, а по реальной местности... как оно сложится, да и какие уж тут пятнадцать км, когда сразу после подъёма от Чаунской губы до "воротника" Шелагского полуострова свернули в распадок, в котором лежат фрагменты разбившегося здесь в 1952 году самолёта ледовой разведки Ли-2. Заодно поднялись на вершину сопки 455 м, и заметили, что наверное, здесь будем пить чай и прекусим. Обсудили важную вещь: с места катастрофы самолёта ничего не брать, никаких деталей, ни для каких музеев или коллекций, хотя нашли много чего - ничего! - только фото.

участники экспедиции посетили полярную станцию (официально - морскую гидрометеорологическую станцию) Валькаркай, расположенную на одноименной косе. Станция известна тем, что на ней снимали фильм "Как я провел этим летом" - единственную художественную кинокартину, относительно достоверно изображающую жизнь современных полярников. Сейчас на станции трудится 4 человека (еще двое в отпуске на материке).

01.08.2017 Новости с маршрута экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" 2017


Вторая ночь на основном маршруте прошла на берегу Северного Ледовитого океана, на галечной косе вблизи лагуны Солёная. Коса эта лёгкая для движения: ровная, галька словно подобранная по размеру, справа живописные скальные обрывы с птичьими базарами, слева океан - езжай себе в удовольствие.
Это удовольствие кончилось через 7 км в устье золотоносной реки Куйвивеем. Добыча драгоценностей продолжается здесь до сих пор, само устье - это широкая долина в полтора километра, на которой то тут то там виднеются останки былой промышленной масштабной добычи: фундаменты строщиков.

Встали на обед в дивном месте, в урочище ручья Рыннатыйнын, который выводит свои воды в океан точно на мысе Козьмина. Экспедиционный лагерь разбили точно на 70-й широте, сложили здесь тур из камней и спели ту самую песенку "А мы ребята 70-й широты". Скоро команда совсем выйдет в те листы топокарты, которые ниже цифры 70 - далее вся Чукотка будет лежать перед вездеходами ЭЦ "Арктика" южнее.

02.08.2017 Новости из экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" 2017

За вчерашний день (1 августа) экспедиция прошла 75 км по побережью Восточно-Сибирского моря от лагуны Соленая до мыса Кибера. На ночлег остановились в районе построек совхоза "Большевик" - одного из крупнейших предприятий Чукотки советского периода.
Утром 2 августа вездеходы экспедиции продолжили свой путь в направлении следующего пункта маршрута - устья реки Пегтымель. Удивительным был этот пробег, когда к вездеходам выходят олени, а из океана выглядывают нерпы. По самой кромочке, когда левые колёса гребли солёную воду, а справа в
нескольких сантиметрах проходили скалы, увенчанные миллионными птичьими базарами, вездеходы прошли район мыса Козьмина. Везде берега утоптаны медведями, но сами мишки боятся знакомиться с рычащими машинами, не выходят.

+++

Поздравляем с Днем ВДВ нашего друга Александра Петермана и команду "Северный Десант"

2 августа - День Воздушно-десантных войск России. И мы хотим поздравить сегодня с этим праздником всех тех, кто доблестно служил и продолжает свою службу в рядах Воздушно-десантных войск России.

Люди с твердой волей и сильным характером, прошедшие этот путь всегда будут носить в сердце преданность Родине, бесстрашие перед трудностями и верность друзей. Именно таким знаем мы Александра Петермана - руководителя одной из крупнейших сибирских корпораций  Славтэк , члена наблюдательного совета  Союза десантников России , члена Русского географического общества, организатора и руководителя экспедиции  Северный десант , нашего друга.

Мы передаем поздравления Александру и всей команде "Северный Десант" прямо с маршрута экспедиции "Загадки и легенды Чукотки"-2017 от Владимира Семеновича Чукова и всей маршрутной группы и присоединяется к ним. Здоровья Вам, преодоления всех трудностей, красивых дорог и верных друзей!

Ваша "Арктика"

+++

Сердечные поздравления Сергею Миронову передают его друзья, участники основного маршрута экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" - 2017, которые сейчас идут вдоль северного побережья Чукотки на восток.
Сергей Михайлович прошел срочную службу в доблестных Воздушно-десантных войсках и имеет звание гвардии старшего сержанта ВДВ. В лице Сергея Михайловича поздравляем всю "воздушную пехоту" с праздником отваги, доблести и верности!

03.08.2017

Чаще всего, когда машины экспедиции останавливаются в тундре для мелкого ремонта, опытные участники команды Илья Фрейдович и Николай Никульшин подчёркивают: "А теперь представьте себе всё то же самое только на морозе эдак под минус 30, ну, или, хотя бы, двадцать." Сам Чуков только кивает - чего тут добавить. Потому нынешние летние ремонты - это, как говорят, "курорт" по сравнению с зимними путешествиями ЭЦ "Арктика". "Курорт"-то он и в самом деле таков, ведь участники экспедиции получают ни с чем не сравнимое удовольствие постижения заполярных пространств, любования удивительной северной природой, и всё это происходит с необыкновенными возможностями, которые даёт пневмовездеход в отличие от других доступных средств передвижения. По сравнению с гусеничными вездеходами или со знаменитыми грузовиками "Урал" машины "Арктика-М" (так называется эта конструкция) гораздо легче, и не корёжат нежную тундру, которая за минувшее "гусеничное" столетие буквально изрезана, исполосована миллионами незаживающих ран; пневмовездеходы свободно плавают, преодолевают растительные и каменистые уклоны до 40 градусов, имеют низкий центр тяжести, так что и боковые 40-градусные крены им "по плечу". Для путешественников машина "Арктика-М" является, без всякого преувеличения, "домом на колёсах": защита от непогоды летом и зимой, тепло, полное жизнеобеспечение, наличие мощного электроснабжения для любых устройств вплоть до сварочных - о таком комплексе возможностей можно только мечтать. Новички команды, и в самом деле, мечтали, пока не попали в нынешнюю экспедицию "Загадки и легенды Чукотки-2017" и не проверили уникальность этих аппаратов на практике и продолжают проверять возможности в данный момент, на маршруте.
После старта 30 июля 2017 из Певека две машины "Арктика-М" достигли самой северной точки Чукотки - мыса Шелагский, посетили знаменитую полярную станцию Валькаркай, на которой снимался фильм "Как я провёл этим летом", прошли перевалы Шелагского хребта, мысы Козьмина, Кибера, несколько больших рек, таких как Апапельгин, Эргывеем, Пъультыткуйвеем, Въэйвеем, Кэвеем, а уж сколько ручьёв - безымянных и именитых - не счесть, за сотню точно, а и сколько впереди.
Конструктором пневмовездеходов "Арктика-М", как и предыдущих нескольких моделей, является Николай Никульшин - сейчас он на маршруте, сам ведёт одну из машин, и конечно же, набираемый им опыт испытания этой техники ляжет в основу следующих конструкций. Без преувеличения: Никульшин едет по тундре на вездеходе и видит новые возможности улучшить технику.
Машина имеет цельнометаллический клёпаный корпус герметичного исполнения, что обеспечивает повышенную плавучесть, не только за счёт шести колёс размером 1300 х 700 мм, но и за счёт водоизмещения кузова. Фактически, это плавающая лодка, и погружается она на глубину около 10 см. Длина кузова 5800 мм, ширина 2450 мм, такие размеры дают около 10 кв. м. обитаемого пространства. Высота машины в полной загрузке 2600 мм.
Вездеходы изготовлены в двух вариантах: пикапа и пассажирского салона.
Силовой установкой является дизель Тойота 2СТ объ.2,2 л., который не имеет никаких дополнительных "нагрузок", к примеру, турбонаддува, электронных систем управления и контроля и т.д. Колёсная формула 6х6, ведущими постоянно являются 1-й и 2-й, а третий - задний, подключаемый. Подвеска мостов двухрычажная пружинная независимая. Бортовая сеть 12 V. Запасы топлива таковы, что машины имеют автономность около 1000 км. Обитаемость, комфортность и безопасность пневмовездеходов в экспедиционных условиях дикой природы обеспечена для 4-5 человек. Машины могут транспортировать 2 прицепа с полезной нагрузкой 1,5 т. Пневмовездеход "Арктика-М" готов к работе в любых природных условиях, в любом климатическом районе Земли. В настоящее время ЭЦ "Арктика" проводит летние испытания техники в различных районах Чукотки: это и горы - уже пройдено несколько перевалов высотами 350-450 м, преодолены водные пространства солёной океанской воды и множество пресноводных водоёмов.
Экспедиция "Загадки и легенды Чукотки-2017" продолжается.

+++

Достигли реки Пегтымель - большая, знаменитая река. Богатая для местных жителей: рядом стоят чукотские яранги, рыба тут есть всегда. Окрестные распадки - раздолье для оленей, комар хоть и есть, но слаб и не зол. Красотища такая, что глаз не отвести: широчайшая долина на 20 км в стороны, сотни петель Пегтымеля, а ещё впадающие здесь в него Извилистая и Кусьвеем. К последнему у нас и есть дело: именно вблизи его устья и расположены знаменитые на весь научный мир Пегтымельские петроглифы - чудо света, труды древних художников чукчей. Экспедиция к ним
и стремится: переправимся на тот берег и начнём исследования. Историк Никита Кузнецов - участник команды, уже заждался этого своего объекта, скорей бы, скорей бы на встречу с тайнами петроглифов. Как полагается, Пегтымель нас встретил красавицей-радугой в четверть неба: это - на счастье. Нам переправляться на тот берег. В путь!

+++

04.08.2017

В долине Пегтымеля, в месте впадения в него Кусьвеема и Илистого, как раз напротив знаменитых петроглифов, всегда стоят яранги чукотских оленеводов. И сейчас мы знали, что встретим их. Уже на спуске в долину показалось стойбище: четыре яранги, по две ближе друг к другу, какое-то техническое средство заблестело фарой в лучах низкого солнца (впоследствие это оказался снегоход не на ходу), а вскоре нас радостно встретили их обитатели - представители трех семей, многие поколения которых долгие десятилетия ставили свои стойбища на этом месте.
Старший из них - Дмитрий Сергеевич Вельвын. Дети, мал мала меньше, от года - на плечах у брата, до 14 лет - самый старший мальчишка, взрослые женщины, все с радостью вышли навстречу. Остальные члены семей - мужчины и старшие сыновья, со стадом на берегу океана в районе мыса Перкайон. Буквально через несколько минут первая осторожность в общении сменилась открытостью и уважительностью друг к другу. Вопросы-ответы, смех, сладкие гостинцы детям от экспедиции, все с удовольствием фотографировались друг с другом. Хозяева стойбища пригласили в
яранги на чай: прохладное, затенённое помещение (площадь яранги 60 кв. м.), на пол, на тундровый покров, настелены свежие шкуры оленей - толстые, мягкие, посреди вечный очаг с кипятком, в дыму очага вялится жирная красная рыба. Хозяйка разлила чай, выложила на блюдо тёплые лепёшки, масло, рыбу, сахар - немудрёное угощение, но для путешественников нет ничего лучше, чем угощение от души. Потекла беседа обо всём: проблемы-беды оленеводов чередовались с такими же от жителей городов, и о политике и о космосе, о личном и государственном, именно обо всем, но что важно в этой беседе в яранге оленеводов: никакая тема не звучала со злобой или ненавистью, ни нотки желчи или недовольства - какие бы ни были проблемы в тундре это просто один из факторов жизни, который надо решить-преодолеть, и всё. Долго засиживаться в гостях в яранге нельзя: хозяйке новый полог надо шить, а на него двенадцать шкур! выделать надо, а ещё для пола яранги в зиму двадцать пять шкур сделать надо! И довольные и сытые все разошлись.
Под вечер участники экспедиции отработали переправу через быстрый Пегтымель: скорость течения до 2 м/сек на стремнине, десятки рукавов, разобраться между которыми может только местный житель - вот Дима Вельвын и вызвался отправиться с нами на таинственные петроглифы. Но эту наиважнейшую операцию экспедиция "Загадки и легенды Чукотки" будет проводить на следующий день.


+++

Это символично что к древним петроглифам нас провёл чукча оленевод Дмитрий Вельвын. Сам он много раз был здесь, а вот детей ни разу не водил, и тут сам попенял себя: "обязательно надо показать им рисунки на камнях!" Именно "рисунки" - так называют петроглифы местные чукчи - и в самом деле, зачем им непонятные иноземные слова, когда есть свои родные?! даже не добавляют слово "наскальные", вот и мы стали тоже говорить "рисунки". Скальные обрывы над быстринами Пегтымеля расположились на другом берегу прямо напротив стойбища Дмитрия Вельвына и других семей, но переплыть реку для них - это серьёзное испытание: старенькая резиновая лодчонка уже вся разошлась по швам, другую где взять? Сейчас на петроглифы Дмитрий плыл с нами в вездеходах, а не было бы нас - просто так туда не доберёшься: "близок локоть да не укусишь" - мы приехали смотреть картинки на скалах за тысячи километров, а тут люди живут в пятистах метрах от них и не могут добраться посмотреть своими глазами, потрогать...
Пегтымельские петроглифы были открыты советскими археологами во второй половине 20 века и, несмотря на их труднодоступность, они активно изучаются отечественными и зарубежными специалистами. Существуют разные версии их датировки - от нескольких тысяч лет до нескольких веков. Казалось бы, примитивные рисунки, изображающие сцены охоты на оленей, моржей, медведей и даже китов, люди, охотники, женщины с красивыми головными уборами, лежащий, видимо, умерший человек, рядом стада оленей, нарты и байдары - длинные, на 10-12 гребцов, целый флот таковых - эти картины приоткрывают для нас некоторые стороны жизни древних обитателей Чукотки, дают яркое предствление об их особенном, оригинальном бытии (некоторые аспекты которого сохранились в неприкосновенности до наших дней). Рисунки завораживают возможностью прикосновения к вечности... Хотя и горько осознавать их непрочность: видно, что скалы сильно разрушены, слабые, сложены из непрочных пород, и сколько уже об этом написано, но мы ещё и ещё раз подтверждаем: скоро рисунков Пегтымеля на скалах совсем не останется. Их и сейчас совсем немного, а наш проводник Дима Вельвын повторил несколько раз, а он уже несколько десятилетий живёт в этих местах и сколько раз видел, а снова и снова ищет глазами те, которых уже нет. Внешне чукчи не показывают "переживаний" по поводу утраты "наследия предков" и прочего такого, но после того, как не нашёл тот или иной рисунок Дмитрий ещё раз утвердился: "детей надо скорее сюда привести!" Есть и ещё один повод: на одном из камней брат Димы Руслан нарисовал (вырезал, выбил) сцены современной жизни, где рядом с теми же оленями и нартами стоит современный бульдозер. Видно - как старался этот наивный художник, осознавая своё право быть рядом с предками во всём, и в том числе и в рисунках. Но есть в этом заповедном месте и дурь безвкусицы и неуважение истории: "Вася и Таня тут были...", есть и явный грубый новодел: кто-то изголяется создать себе славу и глупый авторитет, да, только современные подделки ни в какое сравнение не идут с работами древних мастеров - там всё другое, как говорят ныне, "стиль и формат" не тот, с кандачка не скопируешь, неумеха.
Есть у нас и открытие-предположение, которое, конечно же, ещё требует исследований, но интересно: замечено на одном из камней ясное, очевидное изображение чёткого эллипса с явными следами руки древнего художника. Этого артефакта нет в подробных описаниях экспедиции Стефании Дзини, и в иллюстрациях коллекции Института археологии в Санкт-Петербурге, которые сделали множество слепков наскальных рисунков Пегтымеля. Наше открытие подробно отснято, измерено, будем дальше общаться со специалистами.
Два дня команда экспедиции "Загадки и легенды Чукотки-2017" работала на петроглифах Пегтымеля. Программа продолжается: далее два боевых пневмовездехода ЭЦ "Арктика" через, так называемые, "Ворота" выдвигаются на мыс Шалаурова Изба, а по пути планируют посетить таинственное "кекурное царство" у ручья Жемчужный вблизи устья Пегтымеля у вод Восточно-Сибирского моря.

Краткий фотоотчет об исследовании Пегтымельских петроглифов экспедицией "Загадки и легенды Чукотки"
Евгений Штиль (shtilj@mail.ru)  12.08.2017 20:18




Краткий фотоотчет об исследовании Пегтымельских петроглифов экспедицией "Загадки и легенды Чукотки"

http://www.climbing.ru/forum/all_1/topic_4344_2_8864/#c13

+++

05.08.2017

ЦАРСТВО КЕКУР мыса ШАЛАУРОВА ИЗБА

Какой бы ты не проложил себе маршрут по Чукотке, как бы заранее не проработал его, а всё равно реальность подбросит такие неожиданности, которые превысят всяческие ожидания. Так и получилось с экспедицией "Загадки и легенды Чукотки - 2017" после оставления петроглифов Пегтымеля.

Мы знали, что по правому берегу этой реки, вблизи её беспорядочного впадения в Восточно-Сибирское море, есть царство кекур, оно и на всех картах отмечено, но какое оно конкретно - его особенности, вот это уже нужно смотреть глазами - для чего и отправляются люди в путешествия.

Первые цепочки кекур открываются сразу, едва подымаешься на перевал по крайнему восточному распадку от обрыва петроглифов: три группы каменных изваяний высотами до 30 метров начинают своё представление, которое никогда не повторяется. В зависимости от угла падения солнечных лучей, от облачности, от состояния погоды, и от точки зрения кекуры выстраивают столь разные образы, что можно бесконечно долго любоватьcя этими картинами. Это прекрасные места для туризма: рассмотреть чудеса природы, которых более нигде на планете Земля нет, с удовольствием приедут множество людей. С такими вполне продуктивными мыслями мы огибали гору Энгыпчьэпыркан (444 м), чтобы уйти вправо на восток, к Биллингсу, как открывшаяся со стороны океана картина повергла участников экспедиции в неописуемый восторг: открылось "Царство кекур", вблизи, на досягаемом расстоянии, и тысячи каменных актёров развернули перед нами представления на сценах вечного природного театра. Мы проезжали мимо, ведь нам вперёд, вдоль берега океана, по зелёной тундре, а глаза всё обращались вправо - там менялись одна за одной картины, удивлявшие своей ясностью, откровенностью и простотой. Эмоции переполняли нас - зрителей невиданных пьес - а колоссы всё старались и старались снова и снова, и только облака на время приутишили актёров из гранитов и гнейсов, опустились на цепочки кекур. Но только на время: а на закате, когда мы уже встали у мыса Шалаурова Изба на ночёвку, облака выпустили тысячное войско колоссов вновь на сцену, чтобы те рассказали новые истории из их тысячелетнего стояния здесь у заветного мыса, на краю которого, лучшим маяком на свете, у
океанских волн, стоят отдельно четыре кекуры, так похожие издали на избы, словно напоминая людям, что и здесь им тоже надо жить.


+++

МЫС ШАЛАУРОВА ИЗБА - ПРИКОСНОВЕНИЕ К ЗАГАДКЕ

К вечеру 5 августа экспедиция прибыла к еще одному знаковому месту, к одной из главных точек маршрута - мысу Шалаурова Изба. Он виден издалека, как с суши, так и с моря. На его оконечности стоят четыре кекура, на расстоянии напоминающие дома - так и записано в морской лоции. Мыс знаменит тем, что, возможно, около него оборвалась "грустная, как звук походного горна" (по словам Олега Куваева) жизнь одного из первопроходцев Чукотки - устюжского купца и отважного мореплавателя - Никиты Шалаурова. В 1760 - 1762 годах он совершил плавание (с тремя зимовками) из устья Лены до Чаунской губы. Его результатом стала подробная карта побережий материка от Лены до Шелагского мыса и первое описание Чаунской губы. В 1764 году Шалауров со спутниками отправился в новое плавание, рассчитывая пройти в Тихий океан. Из этого похода он не вернулся. Точное место гибели первопроходца и его спутников не установлено. В 1823 году мичман Ф.Ф.Матюшкин и лейтенант Ф.П.Врангель обнаружили избу, которая, по мнению Врангеля, стала последним пристанищем Шалаурова (Врангель и дал название мысу). 55 лет назад, в июле-августе 1962 года морское путешествие по следам экспедиции Шалаурова предринял Олег Куваев. Он рассказал о нём в повести "Дневник прибрежного плавания", к которой, как к своеобразной "исторической лоции" постоянно обращалась и наша экспедиция. Писатель рассказал о первом впечатлении от мыса, которое оказалось схожим с нашим. "Мыс Шалаурова Изба был невысок. И ахнули мы не от его величественных видов, а оттого, что на нём стояли и смотрели на нас носатые каменные люди... За мысом, с восточной его стороны, была ровная, в гранитной крошке площадка. Я увидел её и свято уверовал, что изба несчастливого мореплавателя находилась именно здесь". И вот через 45 лет участники экспедиции "Загадки и легенды Чукотки - 2017" осмотрели и зафиксировали на фото и видео эти же места, связанные с шалауровской экспедицией и плаванием Куваева, посетили скопление величественных кекур, напоминающих фигуры острова Пасхи, только сотворённые природой.
Остановились здесь лагерем и мы: лучшего места не сыскать - под охраной гигантов из камня.
Приятное утро следующего дня позволило сделать текущий ремонт вездеходов, снова съёмки, экскурсии в гости к колоссам, завтрак, и экспедиция отправилась в направлении следующего важного пункта маршрута - села Биллингс.

+++

Ночевали путешественники на мысе Якан
Евгений Штиль (shtilj@mail.ru)  12.08.2017 20:22




10.08.2017 Ночевали путешественники на мысе Якан, на арктическом побережье пролива Лонга Чукотки, в устье реки Екаэнмываам,  реки со скалистыми берегами , в 140 км к северо-западу от посёлка Мыс Шмидта, тут находятся балки.
Утром, обойдя дикие болота пошли дальше, на восток.
Встали на ночёвку не дойдя не много до реки Рывеем в направлении Ленинградского.


Ждем с маршрута.

9-10.08.2017

ПРИТЯЖЕНИЕ МЫСА ЯКАН

Двое суток, 9-10 августа, экспедиция провела у мыса Якан. Это ещё одно знаковое место Арктики. Тёмная громада этого мыса разделяет Восточно-Сибирское и Чукотское моря. На вершине главной сопки стоит маяк, совмещённый с тригопунктом, внизу, у подножья, лежит небольшой полузаброшенный рыбацкий поселочек. То что он ещё жив доказывает совершенно жилой домик, по северным обычаям не закрывающийся на замок - заходи, живи, добрый человек: в домике печка с дровами, еда, масло, кровать. Кроме самого жилого домика, являющегося несомненной достопримечательностью на сотни километров округи, невдалеке, на косе, на берегу океана, выдаётся вначале непонятное сооружение, а это следы воздушной катастрофы: остатки корпуса разбившегося вертолёта (по всей видимости - Ми-4, по числу четырёх иллюминаторов пассажирского салона). Рядышком ещё обломки обшивки, большой кусок пола, небольшие куски дюраля. Деталей с ключевыми номерными знаками, конечно же, не осталось, но на одной из частей - на двух патрубках, выходящих из корпуса наружу, остался явный номер 15350. Главное, никто из участников экспедиции, даже опытнейший Никульшин, исколесивший эти края вдоль и поперёк, ни историк Кузнецов, никто и слухом не слыхивал о катастрофе Ми-4 на мысе Якан. Слишком это громкое событие, чтобы пройти незамеченным - катастрофа вертолёта, и тем более, на Чукотке, на берегу океана. Надо поискать информацию.

Самый сохранившийся домик посёлка Якан стал приютом для путешественников на один вечер и утро. Треск дров в буржуйке, кружка горячего чая "с дымком", зимнее маленькое оконце с решёткой от медведя... Одним словом, "как здорово, что все мы здесь сегодня собрались..." Выехали поздновато, ещё и снимали много по ходу: каменные мысы - красавец Оленный, лагуны, останавливались у каждого маяка, у каждого тригонометрического пункта - теперь брошенных - всё фиксировали, и к вечеру 10 августа пневмовездеходы добрались до реки Рывеем, выходящей в океан у морского причала "Ленинградский". От причала дорога ведёт к самому посёлку того же названия, который в советское время, вместе с соседним "Полярным" был весьма большим: тут жили до 6-7 тысяч жителей; сейчас от него остались улицы полуразрушенных домов да груды ржавого металла, напоминающие постапокалиптическую картину, или место съёмок фильма "Сталкер". Всех въезжающих встречает многоэтажное здание горнообогатительной фабрики, заложенной в 1971 году, но так и не вошедшей в строй. На крыше серого здания размещена надпись "Челябинск - Чукотке -1971".

Тем не менее, жизнь здесь продолжается - работает старательская артель "Арктика", в составе которой сейчас трудятся 11 человек (в советское время их было более 200) - в прошлом одно из крупнейших золотодобывающих предприятий Чукотки. В 1992 году здесь был найден уникальный самородок весом 20 кг 341 грамм. Старатели, во главе с генеральным директором артели Владимиром Павловичем Коркошко - отдельное и огромное ему спасибо!, оказали нам самый радушный приём. Нас накормили вкусным и сытным обедом, как родная за нами ухаживала повар Алла Ивановна, нам предоставили скоростной выход в Интернет. Но самое главное, на ремонтной базе артели удалось провести сварочные работы и осуществить ремонт ходовой части одного из вездеходов.
Отдохнувшие участники экспедиции на отремонтированных вездеходах продолжают движение по побережью Чукотского моря в направлении мыса Шмидта.

Когда мы покидали артель "Арктика" выпал первый, для нас на Чукотке, снег. Будем считать, что, как и "дождь в дорогу", это - добрая примета.

+++

11.08.2017 Сообщение с маршрута экспедиции - ВЕЛИКАЯ ИСТОРИЯ: к 80-летию полёта экипажа Леваневского

Несмотря на то, что экспедиция "Загадки и легенды Чукотки - 2017" движется по земле и воде, но тема великих рекордных полётов советских пилотов 30-х годов ХХ века постоянно в разговорах путешественников, и 80-летняя годовщина полёта самолёта Н209 в попытке перелететь через Северный полюс в Америку, экипажем которого командовал Сигизмунд Леваневский, конечно же, не может быть обойдена вниманием. Это одна из великих тайн довоенной советской истории развития авиации, раскрытие которой до сих пор не продвинулось ни на шаг.

Напомним, что 12 августа 1937 года Н209 стартовал из Москвы, командир машины имел задание достичь точки Северного полюса, и далее лететь в Америку. Связь с машиной прервалась 13 августа, но далее сигналы от экипажа Леваневского возобновились, причём подписывались радиограммы кодом командира, значит он был жив. Несмотря на то, что сигналы продолжали приходить даже в сентябре 1937 года, высшее командование гораздо раньше приняло решение считать экипаж Леваневского погибшим.
Разгадка тайны этой трагедии разными темпами продолжалась и в ХХ веке, ведётся и ныне, но основная деятельность свелась к поискам останков самолёта, причём наиболее активно выдвигается гипотеза, что поиски эти следует вести у северных берегов Аляски.

По мнению почётного полярника России Владимира Чукова, и он аргументированно доносит свою позицию, наиболее вероятное место посадки (падения) самолёта Н209 район острова Уорд Хант канадского арктического побережья. Притом, рано называть другие вероятные районы катастрофы. Для разработки самых возможных районов поисков, стратегии и тактики их ведения, предлагается провести масштабную архивную работу и собрать авторитетную представительную конференцию с участием специалистов всех направлений: от авиации до психологов и полярных путешественников, собрать все заинтересованные силы для разрешения тайны самолёта Леваневского. Многолетнюю целенаправленную работу в этом направлении ведёт исследовательская группа под руководством Юрия Петровича Сальникова. Отдавая дань целеустремлённости поисковиков представляется полезным объединить усилия разных команд в этом одном общем деле.

Именно такой комплексный подход позволит смоделировать самые вероятные варианты действий экипажа Сигизмунда Леваневского в тех чрезвычайно сложных условиях полёта, в которые они попали в дни 80-летней давности 12-13 августа 1937 года в своей дерзновенной попытке достичь Северного полюса и американского континента.

Состав экспедиции "Загадки и легенды Чукотки - 2017" полностью присоединяется к этой идее и готов помочь в работе над проектом. А сейчас, на своём маршруте по Чукотке команда выражает восхищение смелостью первопроходцев, будь то мореплаватели или авиаторы, путешественники всех времён, осваивавшие Арктику для будущих поколений.

Пневмовездеходы экспедиции тем временем движутся по тундре и берегам Чукотского моря в направлении мыса Шмидта, переходят в Западное полушарие Земли, а значит, во вчерашний день, по принципу линии смены дат. В команде всё в порядке, все здоровы. Передаём горячие приветы на Большую землю.

ПУТЬ НА ВАЛЬКУМЕЙ и ДАЛЬШЕ
Спецкор.  01.09.2017 18:56




23 августа - Вновь, через неделю после расставания с океаном в Рыркарпии, экспедиция "Загадки и легенды Чукотки - 2017" встретилась с бескрайними водами Северного Ледовитого, но уже в Чаунской губе у бывшего рыбацкого посёлка Западный.
Туда и прибыли на закате пневмовездеходы. Встали в чудном месте возле устья ручья Кулькэй-Вальвенвеем, стекающего с вершины горы Пээкиней (518 м) прикрывающей с юга самый северный город России - Певек и его Моргородок. Нерпы тут же вынырнули у берега: "эк, народу привалило, не иначе рыбу ловить будут!?" - места здесь уловистые, то что надо, а нерпы сети рыбацкие портят за милую душу: самим лень рыбу гонять. Любуемся южными обрывами мыса Матюшкина - где-то там и располагаются затопленные шахты знаменитого на весь мир месторождения олова Валькумей. Но туда ещё нужно добраться: это путь с юга, от посёлка Западный, а не грунтовка от Певека - перед нами лежит абсолютное бездорожье.
Битва с тундрой, которая только на вид ровная, а на самом деле это жуткий кочкарник и болотная вода на любой высоте, перемежалась с возгласами восхищения окружающими красками: в тундру пришла осень.
Приход осени в Чаунские края происходит каждый год в разное время: ныне это первые двадцатые числа августа, в прошлом году, говорят местные, осень раскрасила тундру под первое сентября. Окраска эта происходит как-то незаметно, быстро: вот, ещё вчера, ехали по зелени и трава и карликовые деревца были зелёными, но вдруг то тут то там обнаруживались пучки бурого цвета, потом красного, а как-то утром встали и обнаружилось, что нижние листья ивочек ярко-жёлтые, словно ночью обожгло их что-то, наверное, мороз гульнул? - вот так краски осени и вступили в свои права, теперь тундра цветная, яркая, богатая, пышная, мягкая, тёплая, сытная. Повалили ягоды: брусника, правда, ещё мелковата и не так духаниста - ей мороз посильнее, для крепости, яркости и сладкости, нужен, а морошка уже вся тут - аж переспела половина, чернику давно едим - добирай, а тут и шикша - всё в дело идёт, всё на пользу, здоровье и укрепление: природа человека и зверей в зиму готовит - скоро, скоро уже!
Колею на Валькумей от Западного надо искать - старые, забытые следы - и прокладывать заново, что и делают в невероятном напряжении наши вездеходы. Слева берег моря, справа - оловянные сопки, впереди - брошенный Валькумей.
По ходу собрали грибов - сплошь крепкие подберёзовики (или правильнее - "надберезовики", с учётом высоты тундровых "деревьев"?) и белые. Приятное разнообразие нашего и так вкусного и сытного стола.
Поездка по улицам некогда большого (до двух тысяч человек) рабочего посёлка горнодобытчиков - это сильнейший удар по эмоциям, и только крутится вопрос: зачем, почему такое варварство - и нет ответа...
В 15.00 выехали из Валькумея, путь вдоль берега Чаунской губы и через 35 минут Певек.



Маршрут движения завершён. Полную статистику его мы подведём позже, а сейчас главное: огромное спасибо всем, кто был с нами на этом пути: родные, друзья, болельщики, без вас никакой серьёзный маршрут, а тем более, по Чукотке невозможен. Спасибо всем!


21.08.2017 ОБЕЩАННАЯ НАХОДКА. Дневник экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" 2017

ОБЕЩАННАЯ НАХОДКА
Как мы сообщали в хронике предыдущего дня, было несколько причин посетить заброшенный посёлок Красноармейский. И ради одной из целей 21 августа участники экспедиции предприняли радиальный поисковый выход в распадки юго-восточного направления. Маршрут пролегал вдоль ручья Олений, сплошь изрытого и промытого-перемытого в целях добычи золота, олова и всего такого. В одном из распадков (в 5 - 6 км от посёлка) мы должны были забрать череп, фрагменты позвоночника и несколько костей, как предполагается, бизона мамонтовой эпохи. Их обнаружил во время своего рекогносцировочного похода в Красноармейск, предпринятого в июле, ещё до начала экспедиции, наш завхоз Василий Шефер. Он сфотографировал кости и показал фотографии сотрудникам Чаунского краеведческого музея в Певеке. Они предварительно определили их, как останки ископаемого бизона. В музее представлены два черепа этих интересных животных, но оба они были найдены не в Чаунском районе. Музейных работников особенно заинтересовал фрагмент позвоночника, довольно хорошо сохранившийся. Было принято решение помочь пополнению фондов музея, с которым Экспедиционный центр "Арктика" дружит давно.
Около 15 часов в "палеонтологический поход" вышли руководитель экспедиции В.С.Чуков, главный механик И.А.Фрейдович, исследователь и историк Н.А.Кузнецов и юный участник команды Максим Старостин. Следопытом и проводником выступил, конечно же, Василий Шефер.
Два часа пути вдоль отвалов, а затем по тундре, вверх по распадку, пролетели незаметно. Несколько "тормозило" поход обилие спелой морошки, но это "препятствие" было однозначно приятным. Наконец, нужное место найдено, кости найдены, упакованы в два мешка и после короткого привала группа тронулась в обратный путь. Навстречу уже выехал на своём вездеходе Николай Никульшин и через полтора часа мы уже грелись у большого костра, заботливо разведённого ожидавшим нас Евгением Штилем.
С видовой принадлежностью найденных останков предстоит разбираться музейным работникам Певека.
После ужина Василий Шефер провёл для команды экскурсию по своему родному Красноармейскому. Этот посёлок, официально уничтоженный, как и многие другие, одним росчерком пера "реформаторов" в 1998 году, (реально же люди стали активно покидать его с начала 1990-х гг.) - малая Родина Василия. Здесь трудились его родители - геологи, здесь родился он, его старший брат и младшая сестра. Семья уехала "на материк" в 1991 году. Но пламенную любовь к Чукотке Василий сохранил на всю жизнь. В этом году сбылась его мечта вернуться в места, где он провёл детство и школьные годы. Радостным и одновременно грустным стало это возвращение - можно понять эти смешанные чувства.
Утром 22 августа пневмовездеходы экспедиции "Загадки и легенды Чукотки - 2017" оставили печальный посёлок Красноармейский и взяли курс на берег Чаунской губы: посёлки Западный и Валькумей - также забытые, как и сотни других на Чукотке и десятки тысяч по всей России.



21.08.2017 Дневник экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" - 2017

ПОКИНУТЫЕ
21 августа - Ночёвка экспедиции на прииске Комсомольский - это доброе приглашение от артели "Чукотка": вездеходы прибыли уже поздно, затемно, погода хмурилась, вот и пригласил, как полагается, путников с дороги главный механик прииска Вячеслав Григораш остановиться у них: "Утром пообщаемся. Перекусите у нас свежей зелени - витаминчиков. Вода в кранах горячая." Как тут не согласиться, но ночевали участники экспедиции, конечно же, в своих машинах: походные привычки рано менять - впереди ещё неделя пути. В руть вышли рано: в артели люди встают в шесть, надо соответствовать.
К полудню вышли к прииску Южный - руины, горестная картина, но ещё более горестная ждала команду в следующем историческом посёлке - в Красноармейском, образованном ещё до войны. Побывать там команда просто была обязана: ведь оттуда родом участник команды Василий Шефер, и для него вновь войти в дом, где он родился, провёл детство и школьные годы - бальзам для души. Но вот чтобы попасть в Красноармейский вездеходы должны были сверх пределов напрячься: дело в том, что туда ведёт несколько дорог, самая простая, короткая из Певека, мы же выбрали самую сложную. Это грунтовка через перевал 500 метров, под осыпным склоном 30-40 градусов и в обрыв - 300 метров лететь... Но погода сыграла над вездеходами свою шутку: облачность упала до 300 метров и всё что выше исчезло в бегущей по небу невидимости. Экипажи не видели машины друг друга, лидер Николай Никульшин включил мигалку, но было даже смешно, когда та пропадала из глаз в облаке на расстоянии 15 метров. Скорость 5-7 км в час, повороты грунтовки не видно, это было нечто. Выдержали, конечно, но поволновались изрядно.
Зато когда пошли на спуск и открылся вид на Красноармейский, то все ахнули: в лучах жёлтого солнца начинающаяся окрашиваться осенними красками тундра окантовывала живой город, именно живой: издали, да в этой северной тундровой красе, Красноармейский виделся живым и невозможно было поверить, что там нет ни души. Дома белели извёсткой на солнце, ровные крыши как по линеечке, фонарные столбы, заводские строения - покажи человеку не знающему реалий с этого расстояния никто и не поверит, что город мёртв. Гайдаровская политика конца 90-х остановила жизнь Красноармейского, под видом консервации уничтожили производство ценнейшего пищевого олова - равного которому нет в мире, чтобы затем покупать его же у заокеанских дядей, когда самим можно было продавать это добро-олово за звонкую валюту.
Ужас остывших улиц открылся, когда вездеходы экспедиции ехали по улицам, между домами, детскими садиками и магазинами, а Василий Шефер рассказывал: здесь было то то и то, вот школа, вот интернат, вот больница - всё тут было; какая-то нереальность происходящего. Разожгли костёр, выпили чаю.
Побывать в Красноармейском была и ещё одна важная причина: есть данные, что где-то рядышком, в распадках, лежат останки животных мамонтовой эры: вот именно за ними и отправилась часть команды "Загадки и легенды Чукотки - 2017" вдоль по ручью Оленний, в третий распадок, вверх. А вот что они там нашли - в следующем репортаже с нашего маршрута.




20.08.2018 Дневник экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" - 2017

20 августа - курс на прииск Майский. В 13.25 мы пересекли капитальный мост через Паляваам, пожалуй, единственный на Чукотке новый, целый, большой. Во время короткой остановки наш неутомимый рыболов Илья Фрейдович поймал последнюю в этом походе рыбу из этой реки. Пообщались мы (и даже немного помогли продуктами) с несколько странным персонажем - чукчей, добирающимся на попутках из Певека в Билибино (с так и не понятыми нами целями).
В 16.15 мы уже были у Майского прииска. Но визит получился недолгим. Суровая (но вежливая) охрана золотодобывающей компании "Полиметалл" дала нам "от ворот поворот", ссылаясь на пропускной режим. Странно это, конечно (мягко говоря) - посёлок, являющийся единицей административно-территориального деления Российской Федерации и нанесённый на все карты, как действующий является как бы закрытой, частной территорией... Сфотографировались на память у вывески с названием предприятия (причём находившиеся неподалёку и с внешней стороны забора рабочие подойти к нам почему-то не решились), воспользовались телефонной связью (несмотря на раннее воскресное утро "на материке" родные и друзья обрадовались нашим звонкам) и поехали дальше, в направлении посёлка Комсомольский.




15-19.08.2017 Выписка из бортового журнала экспедиции

15 августа - "Из Западного полушария Земли в Восточное" - так можно было назвать выход экспедиции из поселка Рыркайпий: по своим следам, по косе ушли на обелиск, отмечающий 180 градус долготы, а там налево в горы. Попрощались с Северным Ледовитым океаном - теперь мы снова встретимся с ним только в Певеке на финише.
Начался завершающий этап путешествия: пневмовездеходы теперь будут рисовать нитку маршрута формируя кольцо. Следующая цель - познакомиться с высочайшими горами Чукотки, это район на стыке Пегтымельского, Паляваамского и Чантальского хребтов, именно отсюда берут начало основные реки Чукотки: Пегтымель, Кувет, Экиатап, Паляваам, Танюрер, Осиновая, Амгуэма, Пыкарваам.
Подъем от океана по руслу реки Эккисун и сразу остановка: рыба буквально выпрыгивает из-под колес: наши рыболовы за полчаса пополнили пищевые запасы экспедиции десятью хвостами свежей рыбы - больше и не надо.
[Картинка  2627]
Полудневку устроили на Рощупкинском перевале (названному так по фамилии водителя, погибшего здесь в 1974 году). Здесь же остановились на ночевку.

16 августа наш путь пролег в направлении перевалочной базы Туманная - ныне уже заброшенной (куда мы приехали в 15.20). Эта станция встретила ясной погодой (вопреки своему названию), несколькими разгромленными строениями и дружелюбными евражками. Евражкам пожертвовали даже одну из последних шоколадок "Нестле". Привлек наше внимание огромный и довольно хорошо сохранившийся кораль, хоть сейчас загоняй оленей. Странно, почему Туманная заброшена, ведь бригады оленеводов колхоза "Пионер" работают в этих краях весьма интенсивно. Именно ради оленей и создавалась вся база. Покинув её в 18.05, через три часа экспедиция достигли реки Кувет, который встретил нас удивительно красивым закатом розовых пастельных тонов.

Утро 17 августа началось с приятного сюрприза. Наш именинник - завхоз экспедиции Василий Шефер, и так закармливающий нас "на убой" вкусной и здоровой пищей каждый день, приготовил вкуснейший завтрак. Блин со сгущенкой и кружка чая достались даже проезжавшему мимо водителю "Урала".
В 9.30 вездеходы отвернули от Кувета и пошли вдоль его левого
притока - ручья Пытвыкуват, а затем по ручью Куйвирынэткэй. Миновали Северное и Южное Куветские озёра. В первом из них, "северном" или "верхнем", кто как называет, искупались наши "моржи" - Василий Шефер и Илья Фрейдович.
17 августа, к 20 часам, вышли к реке Пегтымель - здесь её верховья, а две недели назад мы были в устье этой реки, у океана. Незадолго до этого нам впервые встретилась береза настоящего - не карликового, а "материкового" размера. Дальнобойщики так и называют это место "Дерево" - приметное место, точка, в этом низком ровном тундровом пейзаже - ровном, словно роскошный персидский ковер.
Здесь же, замыкая пространство долины реки, взорам открылся потрясающий вид на массив самых высоких гор Чукотки во главе с безымянным до сих пиком 1887 м, возвышающимся над Чантальским хребтом, но, как и полагается исполину, голову прячущий в облаках.
Выдвигаемся по горным колеям в долину реки Паляваам. Проехав несколько километров по живописной горной дороге (считай перевальной) идущей через восточные отроги Паляваамского хребта, мы остановились на ночлег на берегу красивого ручья, названного топографами почему-то Хлябь (видно не повезло им с погодой во время работ). Здесь и заночевали.

18 августа: выдвигаемся по горным колеям в долину реки Паляв- Наша следующая цель на пути к Певеку - посёлок, и прииск, Майское. В 12 часов переехали перевал Топографов (750 м), расположенный в западных окраинах Пегтымельского хребта. Там пошёл мокрый снег, впрочем, к этому явлению на Чукотке не привыкать.
Через полтора часа, уже в низине, нам встретилось небольшое оленье стадо и пастух по имени Виктор. Это была часть 6-й бригады муниципального сельхозпредприятия (бывшего совхоза) "Пионер", который базируется в посёлке Рыркайпий. Как помнят наши читатели-болельщики, до этого экспедиция побывала в гостях у бригады номер 5, стоящей в низовьях, вблизи петроглифов Пегтымеля, как раз, две недели назад. Сейчас - 6-я бригадам.
Заезжаем в стойбище, нас встретили старейшина - с больными ногами, с трудом передвигающийся с двумя палками, плохо видящий уже одним глазом, но с добрейшей душой человек: совсем плохо говорящий по-русски, он сразу же пригласил команду в гости в ярангу, выпить чаю.
Вышли к нам две женщины, подростки и дети - даже не сосчитали всех. Завхоз экспедиции достал из запасников шоколад: угощаем детвору. Разговоры, приветствия, смех - дети довольны. Сфотографировались на память - и дальше по трассе Эгвекинот - Певек, в сторону последнего.

19 августа: утро тёплое, солнечное экспедиция встретила на берегу Паляваама: мерное пение этой реки сладко убаюкивало ночью уставших путешественников. Теперь долго ещё наш путь будет лежать по долине этой реки - одной из главных на Чукотке   до моста через неё, как редки мосты через реки в этих краях!
Воспользовавшись хорошей, "лётной", погодой, поднимаем в воздух дрон с камерой - но пока длился полёт, 20 минут - погода уже начала портиться, ветер всё усиливался, порывами, облака всё чаще стали закрывать солнце: на Чукотке погода меняется чрезвычайно быстро.
К вечеру Паляваам привел вездеходы на метеостанцию Глубокая Чукотского УГМС, где нас радушно встретил сотрудник Геннадий. Накрыли стол - а за столом беседа добрее, сердечные, дольше.
В 17 часов отправились под гору Гремучая, ведь по данным известного геолога Равиля Бинеева, этот пик высотой 1172 метра (по карте) является древним вулканом. Для нашей экспедиции было интересно поискать следы вулканической деятельности, и в том числе, собрать несколько образцов вулканических  бомбочек . Участники нашей команды прошли несколько километров под Гремучую и вернулись с интересными находками. Надо отметить, что путь этот был весьма экстремальным: вездеходам пришлось изрядно поработать.
Ночевали на территории метеостанции Глубокая. А когда, после горячего чая, участники экспедиции " Загадки и легенды Чукотки - 2017" любовались звёздным небом, то в подарок им природа подарила удивительное зрелище - северное сияние - ради него одного нужно ездить на Севера. Северная часть небосвода окрасилась жёлто-зелеными полосами, потом по ним пошли розовые окантовки, налившиеся вскоре красным. Полосы-занавеси сияния поднялись и прямо над нашими головами, можно бесконечно долго любоваться этим природным феноменом, а сейчас, для нас представление длилось 20 минут: прекратилось оно также быстро, как и началось.
Надо отметить, что столь ранние августовские северные сияния - это достаточно редкие явления.




18.08.2017 Экспедиция "Загадки и легенды Чукотки" - 2017

Сегодня вездеходы экспедиции пересекли северную часть Паляваамского хребта в районе перевала Топографов и вышла к реке Паляваам. Пройдя на запад вдоль русла в 21.25 по местному времени встали на ночевку на берегу реки Паляваам.

Ждем новостей с маршрута.





ГДЕ НАХОДИТСЯ 180-й МЕРИДИАН или ВОРОТА ЗАПАДНОГО ПОЛУШАРИЯ

На маршруте экспедиции "Загадки и легенды Чукотки - 2017" много знаковых точек напрямую связанных с географическими факторами. К примеру, несколько раз вездеходы экспедиции пересекали 70-ю широту в обоих направлениях, много раз переходили из Восточного полушария Земли в Западное и обратно. При этом на 70-й широте команда вспоминала известную песню Станислава Пожлакова "Ребята 70-й широты", а на 180-м меридиане всяческий раз шутила о ключевых различиях западного и восточного миров. Известно, что Россия лежит в обоих полушариях Земли и 180-й меридиан проходит как раз посредине Чукотки и делит пополам известный остров Врангеля - царство белых медведей. Никакого различия в "половинках" Чукотки, конечно же, нет и быть не может, сами чукчи, если вы их об этом спросите - что их страна, как бы, "поделена" на "восточно- и западнополушарную" части - как всегда чуток призадумаются, а потом не проявят никакого интереса к такому, казалось бы, отличительному факту. Чукчи вообще равнодушны ко многим, для нас очевидным, вещам, не только ко всяческим новоделам, но и к таким знаковым вещам, как золото, драгоценные камни, особенности и названия окружающих географических объектов и точек. Примером тому являются уже описанные нами ранее моменты: даже пегтымельские петроглифы, уж такие всемирно заметные, и те не в главном фокусе чукчи-оленевода, который годами ставит свои яранги в стойбище в 300 метрах от петроглифов, но десятки лет не зайдёт глянуть на них.
Точно также и 180-й меридиан местным жителям особо не интересен. Эта воображаемая линия проходит невдалеке от чукотского посёлка Рыркайпий, и традиционно, очевидно, от дальнобойщиков, место это называется "23-й километр". Почему 23-й, от какой точки это отмерялось, выяснить не удалось, но именно здесь, на береговой косе, стоит памятный знак, указывающий с высоты своего пятиметрового роста, что как раз тут проходит искомая линия разделения полушарий. И тем не менее, выясняется, хотя бы из применения современного GPS, что памятник поставлен далеко уже в Западном полушарии, километрах в трёх от истинного
прохождения 180-го меридиана.
Инициатором постановки стелы является местный энтузиаст-краевед Юрий Александрович Дунаев, который кроме "180-го меридиана" поставил ещё много подобных знаков в районе Рыркайпия и Мыса Шмидта. Как мы писали ранее,к сожалению его самого сейчас нет на месте - он улетел в отпуск на Большую землю - и нельзя точно узнать: может быть какие-то объективные причины требовали от него сместить знак глубже в Западное полушарие. Вернётся осенью в Рыркайпий - свяжемся с ним, спросим. А пока, вот какие соображения: первое - как раз от знака уходит от океана вглубь материка накатанная колея на Эгвекинот, так очевидно, что останавливаться у знака является простой традицией для каждой машины; второе, и самое простое - возникла некая ошибка, потому как GPS-навигаторов в те годы, когда устанавливалась стела, не было. В те годы можно было воспользоваться помощью астронома, геодезиста с теодолитом, или заглянуть в топографическую карту, которые, однако, в пору социализма были под секретом и запретом. Карта, кстати, совершенно чётко указывает, что 180-й меридиан проходит через 26-й километр до Рыркайпия, а не через 23-й   вот вам и те 3 км, которые дают ошибку в установке знака. Астроном-геодезист при измерении географических координат с самым простым теодолитом и обычными часами мог сделать ошибку в минуту дуги - и то грубовато для уважающего себя специалиста. Почему мы заговорили о неточном месте установки стелы "180-й меридиан"? Чтобы люди знали: доберутся сюда гости, туристы - всё ж таки 3 км неточности - это слишком, фотографируйся с примечанием: "истинная граница, ворота Западного полушария в другом месте". Интересно, что словно бы зная эту неточность, в 3-х км к западу от стелы кем-то установлен невзрачный балок, но при измерениях - точно на линии 180 градусов 00 минут. И очевидно, балок этот служит для людей целям отметить их личное пребывание на заветной линии и желание походить туда-сюда из одного полушария в другое, потому как вблизи балка присутствует приличная горка пустых бутылок из-под дорогого вина и элитной водки: не абы как отмечается география! Так что, и здесь есть люди, кто ратует за точность границы между полушариями Земли, пусть даже и таким странным образом.
Участники экспедиции "Загадки и легенды Чукотки - 2017" сфотографировались и у этого оригинального балка-указателя, и у грандиозной стелы - всё как полагается.
А в заключение, одно соображение видится: описываемая неточность в установке знака - именно из-за исконного равнодушия чукчей к географической точности, как к несущественному для них фактору, да ещё и связанной с устройством некой внешней достопримечательности. Этнографические тонкости этой национальной особенности - предмет дальнейшего изучения.




17.08.2017 Поздравляем с днем рождения участника экспедиции Василия Шефера!

Сегодня день рождения у нашего друга Василия Шефера! В составе экспедиции, организованных ЭЦ "Арктика" Василий прошел не одну тысячу километров. А сколько еще впереди! На протяжении многих лет сотрудничая с Фондом "Подари Жизнь" Василий находит время и силы для волонтерства, помогая больным деткам. Посвятил свою жизнь этому.
Этот день рождения Василий встретил в кругу друзей в экспедиции на родной Чукотке! Прими наши поздравления, Василий! Здоровья тебе, силы духа и характера тебе не занимать, а новые интересные маршруты у нас с тобой впереди!!!

Твоя "Арктика"



15-16.08.2017 Экспедиция "Загадки и легенды Чукотки" - 2017

15 августа вездеходы экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" вышли от озера Амнонг, дошли до реки Вочвъатап где встали на небольшой ремонт и ночевку. 16 августа, группа отправилась в путь по руслу реки Вочвъатап на север до впадения в реку Кывэквин, по руслу река Кывэквин вверх до р. Алярмагтын, дальше вдоль русла Алярмагтын до р.Кувет, на берегу которой и встали на ночевку. За день прошли около 88 км.
Ждем новостей с маршрута.




13-14.08.2017 Дневник экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" - 2017

Именно так назвала Рыркайпий - село, где участникам экспедиции довелось провести два незабываемых дня 13 - 14 августа, Ольга Филатова - руководитель фольклорного ансамбля "Рыркы". Такое определение связано с самоназванием чукчей - "лыгъоравэтуват", что в переводе и обозначает "настоящие люди". На самом деле, букально все, кто встречался нам в дороге - люди замечательные, но встреча с жителями Рыркайпия оставила просто неизгладимое впечатление. Первыми, кто нас остановил на въезде в село, были, естественно, пограничники.
А потом в здании администрации нас приняла Оксана Борисовна Макарова - документовед. Несмотря на скромную должность, О. Б. Макарова - человек в Рыркайпии известный. Она родилась и выросла на Чукотке, потом уехала в Ростовскую область (откуда родом её родители). Закончив институт, она вернулась на Север уже с семьёй. 10 лет Оксана Борисовна возглавляла администрацию Рыркайпия. Сейчас, на время отпуска уполномоченного администрации, она замещает его должность. Село небольшое (в нём живет порядка 550 человек) и большинство вопросов можно решить по телефону. Благодаря любезности Оксаны Борисовны сразу же удалось договориться о ночлеге, покупке хлеба и решении других бытовых проблем. Спланировали на вечер встречу с жителями села в здании клуба, ставшего нашим домом на ближайшие двое суток (огромное спасибо за радушный прием его директору - Юрию Николаевичу Новикову). К 17 часам актовый зал клуба был заполнен. Встреча началась с концерта ансамбля "Рыркы" (в переводе с чукотского - моржи; а Рыркайпий переводится, как "моржовое лежбище"). Он основан в 1973 г. и по праву является гордостью не только села, но и всей Чукотки. Дети и подростки, занимающиеся под руководством О. Филатовой (до нее ансамбль возглавляли ее бабушка и мама) исполнили несколько чукотских и эскимосских песен и танцев. Происходившее на сцене поразило нас прежде всего тем, что все номера готовились и исполнялись с огромными ощущением любви к своему народу, его культуре и самобытности. После "Рыркы" на сцену вышла Татьяна Миненко. Вместе со своей племянницей - Розой Вальгыргиной (между прочим, участвовавшей в телевизионном проекте "Ты - супер!) они исполнили
несколько песен и танец под горловое пение. Затем настало время представить наш проект: В.С. Чуков с рассказом об ЭЦ "Арктика" и нынешней экспедиции, был показан фильм "Полярный Сталкер". Как всегда жители села, пришедшие на встречу, задали много вопросов. Интерес вызвали используемое в походах снаряжение, оснащение, пройденные маршруты, состав участников и многое другое. После завершения вечера нас пригласила на ужин Татьяна Миненко. Большая и дружная семья Татьяны и её мужа Валерия Калярахтына стала нашими настоящими "ангелами-хранителями" на протяжении всего пребывания в Рыркайпии. Татьяна с 2006 года является активистом движения "Медвежий патруль", созданного WWF. Его участники занимаются охраной белых медведей, предупреждением их конфликтов с людьми. Валерий - профессиональный охотник, тоже давно состоит в "Медвежьем патруле".
На следующий день мы отправились на экскурсию по утёсу Кожевникова. Татьяна рассказала нам немало интересного о прошлом этих мест, показала, где стояли яранги становища, существовавшего до создания села, звероферма, жертвенник. Есть на мысе и печальные мемориалы - памятник отцу Татьяны, умершему после крушения рыбацкой лодки и два символических надгробия на месте гибели юноши и девушки, по легенде, покончивших с собой из-за несчастной любви. У подножия утёса и на перемычке, соединяющей его с континентом, расположено крупнейшее в Чукотском море лежбище моржей, но мы пока застали лишь "разведчиков". Жаль было так быстро покидать это интересное место, но мы вернулись в клуб, где перед нами открылись сокровища библиотеки села Рыркайпий. Богатейшую подборку научных, научно-популярных и художественных книг о Чукотке и о Севере в целом нам показала главный библиотекарь села - Виктория Шемраева. Очень приятно было увидеть среди них книги нашего коллеги И.Д.Смилевца, посвящённые экспедициям ЭЦ "Арктика" Владимира Чукова.
Фонды рыркайпийской библиотеки значительно увеличились после того, как туда передали книги из упразднённого поселка Мыс Шмидта. Что особенно приятно, при этом не было выброшено или уничтожено ни одной книги. Дубликаты передали в оленеводческие бригады. Жаль только, что постоянных читателей в библиотеке маловато - порядка 20 человек. Но все равно, наличие такого "очага культуры" очень и очень важно. Виктория Шамраева - не только библиотекарь, но и общественный деятель. Она руководит местным представительством Ассоциации коренных и малочисленных народов Чукотки. По ее инициативе собраны средства для проекта "Яранга нашим бабушкам". Благодаря нему в селе появилась яранга, которая должна стать своеобразным клубом для общения оленеводов, вышедших на пенсию и переехавших в поселок. В завершении насыщенного дня состоялась "экспресс экскурсия" в практически заброшенный поселок Мыс Шмидта. По дороге туда мы попытались найти на мысе Вебера могилы моряков парохода "Колыма", скончавшихся во время зимовки 1914 г. Но, увы, на территории "металлических джунглей" (назвать увиденное свалкой металлолома не поворачивается язык) никаких следов захоронений не сохранилось. И мы отправились на мыс Шмидта. Основанный после знаменитой Челюскинской эпопеи в 1934 г. (именно здесь располагался местный штаб спасательной операции), к 1980-м годам поселок стал одним из крупнейших населенных пунктов Советской Арктики. Здесь находились несколько воинских частей, мощный аэродром, гидрометеорологическая обсерватория и различная мощная инфроструктура. Сейчас поселок практически полностью обращен а руины. Здесь остались лишь полтора жилых дома, торговый центр и аэродром с минимальным штатом. Возможно, что начавшееся строительство военных объектов вдохнёт новую жизнь в это некогда знаменитое место. А пока о славном прошлом напоминают лишь памятники: О.Ю.Шмидту на въезде в поселок, прославленному самолёту Ил-14, бюст Джеймса Кука, памятник "Морякам арктических навигаций" и металлическая композиция в начале Косы Двух Пилотов, начинающейся за поселком. Последние три памятника (также как и монумент Н.Э.А.Норденшельду в Рыркайпии, стела на месте пересечения 180 меридиана и композиция "Коса Филипповича" на въезде в него) созданы усилиями местного энтузиаста-краеведа Юрия Александровича Дунаева, много лет занимающегося изучением и увековечением страниц прошлого Чукотки. О нём и его делах отзываются с теплотой все жители села. К сожалению, Ю.А.Дунаев в отпуске на материке и лично познакомиться с ним участникам экспедиции пока не удалось. Очень приятно, что есть на свете неравнодушные, бескорыстные люди, готовые делать добрые дела для других. Важно и то, что мы не одиноки в своём стремлении воплотить память о первопроходцах Севера установкой памятных знаков. После возвращения с Мыса Шмидта нас ждал вкуснейший прощальный ужин в доме Валерия и Татьяны.
Наутро, последний раз пройдясь по улицам, ставшего практически родным, Рыркайпия, доделав кое что по мелочам и тепло попрощавшись с нашими новыми друзьями, участники экспедиции отправились дальше по маршруту. Наша следующая цель - горный центр Чукотки, сердце гор, район высочайших пиков, междуречья и долины одних из главных рек региона - Кувета, Экиатапа, встречи с дальнобойщиками, старателями и оленеводами.
Так что курс экспедиции "Загадки и легенды Чукотки -2017" прежний - за горизонт.




ВОРОТА ЗАПАДНОГО ПОЛУШАРИЯ. Экспедиция "Загадки и легенды Чукотки" - 2017. (13-14.08.2017)

Мыс Шмидта и посёлок Рыркайпий, лежащий на этом тектоническом выступе в Ледовитый океан, изначально, в планах, были на главных местах - причин тому несколько: имя О. Ю. Шмидта - полярника, учёного - дорого участникам экспедиции "Загадки и легенды Чукотки - 2017". Спасательная операция 1934 года - "Челюскинская эпопея" - велась непосредственно из этих мест - будущего заполярного посёлка "Мыс Шмидта". А национальный чукотский посёлок Рыркайпий, что в переводе "Лежбище моржей"- особая песня, сюда, для встреч с людьми стремишься душою.
Строения Рыркайпия и Мыса Шмидта задолго видны с косы лагуны Эрьокинмангкы, километров за 40-50, сначала миражом - оторванные от поверхности океана и висящие в воздухе, колеблющиеся, а потом вдруг явственные, близкие и уже удивляешься: так это ж целый город, сколько строений, антенны, корпуса, вышки - город, никак не поселочек, забытый на берегу леденющего океана! И это удивление укрепляется, когда въезжаешь в пределы посёлка, отмечающиеся умопомрачительным набором металлических конструкций, строительного и бытового мусора - страшное в своей колоссальности собрание раритетов жизнедеятельности великой страны; сейчас Рыркайпий буквально зажат в тиски этой гигантской съёмочной площадки фильма "Сталкер" - его бесконечных продолжений. А Мыс Шмидта - стертый с карты России населенный пункт - и вовсе "музей останков", хотя там какие-то люди - старатели, что ли, стараются как-то теплить жизнь... Когда и как, и будет ли эта великая генеральная уборка Севера - нет ответа на простой вопрос!
Сейчас в Рыркайпии живут более ста человек, в основном, чукчи - береговые (морские) и тундровые (оленные), русские, и единичные представители других национальностей. Жизнь кипит, работа есть, планов громадье, вот, только, древнее чукотское название этих мест - "Лежбище моржей" - всё труднее удаётся оправдать. Как нам рассказала, и показала на фотоснимках, Татьяна Миненко - уроженка этих мест, ведущий специалист движения "Медвежий патруль" WWF: "в былые годы весь выступ - полуостров, вокруг мыса Кожевникова, все пляжи, были заняты моржами, до 50 тысяч голов собиралось здесь. А в этом году пока ещё моржи не приходили. Удалось добиться, чтобы вертолёты, которые шли на посадку на аэродром Мыса Шмидта, не пролетали над пляжами Рыркайпия, чтобы не пугать животных, а следующая большая задача - очистить эти пляжи от остатков былой индустриальной нагрузки: убрать горы железа, бочки, переломанные конструкции." Участники экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" удивлялись такому неизбывному оптимизму. Остаётся только присоединиться к нему.
Когда команда с таким замечательным проводником - с Татьяной Миненко, отправилась на мыс Кожевникова - знаковое, историческое место, где веками стояли яранги чукчей и строились береговые землянки "валькарай", в которых ещё жил дедушка Татьяны, то в западной бухте мыса Кожевникова вначале появился кит и начал выпускать фонтаны, разгуливая туда-сюда, а вскоре из воды высунулись и две здоровенных головы - моржи! - неужели они?! "Разведчики. - Указала на них проводник Татьяна Миненко. - Пришли посмотреть всё ли тут у нас на пляжах нормально, можно ли приводить остальных, всё стадо!? Они так всегда делают, без предварительной разведки не придут!" И стала едва слышно молиться, лишь мгновениями шевеля губами. Моржи этим летом точно придут - никто из нас в этом не сомневается.
Пусть живёт посёлок Рыркайпий - маленький для людей и огромный для тысяч диких морских животных, как пусть будут живы и тысячи других, кем-то объявленных "бесперспективными", селений по всей России, когда под угрозой исчезновения оказались селения и в двух сотнях километров от Москвы, на Псковщине и в Брянщине, в Вологодщине и Ярославщине.
В надежде на это возрождение и на укрепление родной России и стремится дальше по своему маршруту экспедиция "Загадки и легенды Чукотки - 2017".



13-14.08.2017 Вести с маршрута экспедиции "Загадки и легенды Чукотки" - 2017

И в западном полушарии экспедицию все также сопровождает снег.
Ждем дневников с маршрута.

12.08.2017 "Загадки и легенды Чукотки" - 2017


Вездеходы экспедиции остановились в селе Рыркайпий на мысе Шмидта. Здесь экспедиция встала на ночлег. Впереди у членов экспедиции встреча с местным населением, показ фильмов об экспедициях ЭЦ "Арктика", посещение Эгвекинотского районного краеведческого музея и прочее.

http://www.ec-arctic.ru/forum/all_1/section_2_1/topic_1234/




Главная | Статьи | Клуб | Форум | Интервью | Фотографии | Магазины | Ссылки | Рейтинг | Экипировка | Журналы | Новости
Словарь | Курорты | Барахолка | Барды | События | Фильмы | Фото-репортажи | Проекты | Чат | О проекте | Поиск
© Vinchi Group 1999-2017
Команда VVV.RU

Экстремальный портал vvv.ru Rambler's Top100

Барахолка:

1. 
Продам пейнтбольный к-кт, Фидер Dye Rotor Маска Empire Event Маркер Plane...
[Пейнтбол/Продажа]
Андрей, 21.11.17, 16:41
2. 
Продам кайт Slinghot Rally 2013 ,14м, Продам кайт Slinghot Rally 2013, 14 m в отличном ...
[Кайтсерфинг/Продажа]
Андрей, 20.11.17, 14:33
3. 
Новый женский утеплённый комбез, Новые комбинезоны для сноуборда и горных лыж! От 1...
[Сноуборд - snowboard/Продажа]
Сергей, 20.11.17, 12:22
4. 
Продам ружье ИЖ-12, Продам ружье ИЖ-12, калибр 16, горизонталка. Год...
[Охота - охотничье оружие/Продажа]
Евгений, 19.11.17, 17:37
5.  Продам кайт Slinghot Rally 2013 м,14м, Продам кайт Slinghot Rally 2013 м, 14м в отлично...
[Кайтсерфинг/Продажа]
Андрей, 18.11.17, 17:37

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 560


Новые фотографии:


Путь
23.03.17, 01:01

Команда
22.03.17, 00:43

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 1618


Популярные статьи:

1.  Порядок формирования юношеской сборной команды г. Москвы [7425], Скалолазание, ФАиС Москвы, 18.04.01
2.  "Детский Экстремальный Проект" - зимний Эльбрус [7929], Альпинизм, о. Андрей Воронин, 22.12.05
3.  К северному полюсу полярной ночью [8495], Путешествия, Матвей Шпаро, 11.12.07
4.  Альпинизм [7533], Альпинизм, Константин Яблоков, 10.06.07
5.  Путешествие по р.р.Большой Нарын-Нарын (стр.2) [7756], Водный спорт, Владимир Лысенко, 05.01.03

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 16


Галереи, свежие комментарии:

1.  Аддрей: На горизонте вершина Афона 19.03.2017, 12:22
2.  Anna: Конкурс "Золотой компас-2017" открыт здесь! Переа ... 13.03.2017, 19:55
3.  Anna Repina: Коллега! Отличные снимки у вас. Почему бы вам не ... 12.03.2017, 01:05
4.  Юрий: До чего же передаёт атмосферу! 05.03.2017, 14:39
5.  Андрей: Встал в строй к стратилатам 18.02.2017, 20:33

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 59


Фотографии, свежие комментарии:

1.  александр: был там 1982 вода такая же, прекрасно! 20.08.2013, 22:00
2.  для Вадима: время - единственное, что люди не могут купить и п ... 10.01.2012, 18:27
3.  доброжелатель: еще бы каждый день снимать видео по пару секунд - ... 09.01.2012, 23:05
4.  7438536573644672743: себя сфоткал;) 09.01.2012, 22:58
5.  lugka: Отличная высота!!! 07.01.2012, 08:57




Авторы статей:

1.  Борис Беркут, статей: 6, просмотров: 46582
2.  Александръ, статей: 10, просмотров: 76248
3.  Вячеслав Гусев, статей: 1, просмотров: 7374
4.  Николай Литау, статей: 1, просмотров: 11247
5.  Хужин Наиль, статей: 1, просмотров: 7562

1, 2, 3, 4, 5, 6