Главная | Статьи | Клуб | Форум | Интервью | Фотографии | Магазины | Ссылки | Рейтинг | Экипировка | Журналы | Новости
Словарь | Курорты | Барахолка | Барды | События | Фильмы | Фото-репортажи | Проекты | Чат | О проекте | Поиск
Полярная парусная экспедиция "Скорпиус"

Анна Субботина

Вчера в кругосветное плавание отправилась яхта с российско-украинским экипажем (+видео)
Ольга (slanka@bk.ru)  28.09.2011 20:24




Вчера в Севастополе в кругосветное полярное плавание под парусами провожали российско-украинский экипаж яхты  SCORPIUS .

Капитан и собственник яхты россиянин Сергей Низовцев в интервью журналистам перед началом торжественной церемонии проводов сообщил, что цель и задачи плавания - "совершить два полярных кругосветных плавания, вокруг Антарктики и вокруг Арктики, установить несколько рекордов. Кроме того, мы выполняем несколько научных задач".

Отвечая на вопрос, какие именно рекорды планируется установить, Низовцев сказал: "Если нам удастся, и позволит ледовая обстановка, мы зайдем на 77 градусов южной широты, в море Росса. Если все будет так, как мы планируем, мы осуществим две полярные кругосветки за один календарный год - с сентября текущего года по сентябрь следующего года (имеется в виду обойти Антарктиду, подняться на север и обойти Арктику - ред.)".
Капитан также сообщил: "Ну и по длине маршрута - 70 тысяч морских миль, и продолжительность экспедиции 2,5 года - это достаточно много. Думаю, что в некоторых смысле мы в историю яхтенного спорта войдем".
По словам Низовцева, с самого начала он планировал подобрать именно многонациональный экипаж. "И остановился на российско-украинском варианте, четыре на четыре (один член экипажа   кок - женщина)".

Он добавил, что "за последние 20 лет политики наших государств сделали все возможное и невозможное, чтобы наши два великих народа были разобщены. И если в результате этой экспедиции хотя бы один процент услышавших то, что у нас состоялось, именно в таком, российско-украинском формате, почувствует гордость за два братских народа, я буду считать свою задачу выполненной".

Бюджет экспедиции составляет 2 млн.евро. "Думаю, что впишемся, если не будет чрезвычайных происшествий", - предположил Низовцев. По его информации, заправки топливом планируется осуществить на Канарских островах, в аргентинских портах, в Чили. "В январе планируется заправиться на российской станции Мирный (90 градусов восточной долготы), мы рассчитываем дозаправиться с борта российского научного судна Академик Федоров.

Вместе с тем, как подчеркнул капитан, "рассчитываем большую часть маршрута пройти под парусом, и только там, где необходимо - будем включать двигатель".
Автономность плавания яхты составляет 2,5 тысячи морских миль, она оснащена современным оборудованием, в том числе спасательным. "Я думаю, что с безопасностью у нас все хорошо. На борту квалифицированный экипаж, надеюсь, что внештатных ситуаций не возникнет, а если случатся, то постараемся с честью выйти из них", - сказал Низовцев.

Участники экспедиции планируют побывать на станции украинских полярников Академик Вернадский, везут им, в частности, коньяк украинского производства.
Как сообщил журналистам первый заместитель главы Севастопольской ГГА Сергей Савенков, в Севастополе экипаж яхты снабдили продуктами питания, всем необходимым. "Экипаж получил украинское сало, фрукты, овощи, провизию, севастопольское вино, сувениры города-героя Севастополя", - отметил чиновник.

В церемонии проводов яхты приняли участие представители командований Военно-Морских Сил Украины и Черноморского флота России, военные оркестры двух флотов. Возвращение SCORPIUS в Севастополь запланировано на март 2013 года.



Источник: korrespondent.net.

Шторм повредил управление российской яхты, совершающей полярную кругосветку
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  16.10.2011 07:13




Российская парусная яхта "Скорпиус", отправившаяся в первую полярную парусную вокруг Южного и Северного полюсов отклонилась от заданного маршрута из-за отказа авторулевого устройства в результате 7-бального шторма, сообщает в субботу пресс-служба Росморпорта.
"Во время шторма из строя вышло авторулевое устройство. Чтобы устранить неполадки, капитан "Скорпиус" и руководитель экспедиции Сергей Низовцев принял решение зайти на остров Сардиния, отклонившись, таким образом, от установленного маршрута", - отмечается в сообщении ведомства.


Как сообщил Низовцев, временный выход из строя авторулевого устройства не сможет повлиять на ход экспедиции, несмотря на задержку на острове Сардиния в 1-2 дня. Сразу после ремонта, яхта возьмет курс на Болеарские острова, затем на Гибралтар и далее, через Атлантику в Антарктиду.

Кроме семи членов экипажа на борту яхты - во время шторма находился почетный гость экспедиции - директор сочинского филиала Росморпорта Василий Богословский.

По словам Богословского, яхта показала свою надежность во время шторма. "Такая проверка стихией дает основания полагать, что экипаж справится со всеми трудностями, ожидающими отважных моряков на пути длиной 70 тысяч миль, и установит намеченные мировые рекорды", - подчеркнул он.

Парусная яхта "Скорпиус" 18 сентября отправилась из морского порта Сочи в кругосветную научную полярную экспедицию, в ходе которой планируется установить ряд мировых рекордов и реализовать научные проекты Арктического и Антарктического НИИ, связанных с экологией и гидробиологией, а также в сфере ГЛОНАСС.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/news.asp?id=212280

Вокруг двух полюсов планеты
Ольга (slanka@bk.ru)  18.10.2011 23:35




Если снаряжение не выдерживает напряжения в ходе плавания в акватории Средиземного моря, с его лёгким,  прогулочным  климатом даже в середине октября, то как себя сможет проявить техника среди огромных волн  ревущих сороковых  Атарктики? Экипажу российской яхты  Скорпиус  есть о чём задуматься. Поломка рулевого механизма стала причиной аварийного захода в порт на итальянском острове Сардиния.
Экспедиция под руководством шкипера Сергея Низовцева, отправилась в плавание, чтобы совершить первый в истории яхтенного спорта обход обоих полюсов Земли в течение одной навигации.

Стартовал  Скорпиус  в Сочи, затем его путь - через Средиземное море, Гибралтар, Атлантический океан - в Антарктику, после чего, в следующую летнюю навигацию в Северном Ледовитом океане яхте предстоит обогнуть ледяную Арктическую шапку. Приблизительно, экипажу первопроходцев предстоит преодолеть 70 000 миль.

Украинско-российская полярная экспедиция приблизилась к экватору
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  02.11.2011 08:52




Совместная украинско-российская полярная парусная экспедиция на яхте "Скорпиус" в настоящее время находится в Атлантическом океане и держит курс на экватор. По данным пресс-службы Севастопольской городской государственной администрации, поход при сложностях погоды проходит нормально, яхта должная выйти к экватору через десять дней.

После выхода из Севастополя  Скорпиус  на Мальте, после прохождения Атлантики экипаж планирует прибыть в Чили. Оттуда экспедиция намерена отправиться к станции Мирный на Южном полюсе, переход из Чили до станции должен занять около 40 дней.

Как сообщалось, в конце сентября первая совместная украинско-российская полярная парусная экспедиция на яхте "Скорпиус" к Южному и Северному полюсам стартовала из Севастополя.

Экипаж яхты намерен провести научные экологические исследования, а также снять несколько документальных фильмов. Ориентировочно экспедиции предстоит пройти около 70 тыс. морских миль. Власти Севастополя оказали помощь экипажу, снабдив его продовольствием.

Яхту "Scorpius" покинул боцман
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  24.11.2011 10:05




Яхта "Scorpius" прошла более 7000 морских миль. Позади у экипажа "Скорпиус" - города и страны, острова и континенты, радости и печали. Есть первые потери   и человеческие и материальные. На Кабо-Верде экипаж покинул боцман Александр Озерняк, как пишет капитан Сергей Низовцев в своем дневнике, "он отбыл на родную для него Пальма-де-Майорка".


Штормами, в которые попадал экипаж  Scorpius  несколько раз, были повреждены два паруса: генакер и генуя. Выходили из строя авторулевое устройство и основной радар. Но со всеми непредвиденными трудностями и поломками слаженная команда и капитан справляются достойно.

Несколько дней назад борт яхты покинул почетный гость экспедиции   известный парашютист, опытный полярник, специалист по экстремальным ситуациям и путешественник Сергей Инсаров, который провел на яхте около 10 дней. На Кабо-Верде к экспедиции присоединился новый участник - Александр Латышев, матрос.

За прошедшие три месяца проведены первые испытания оборудования навигационной системы ГЛОНАСС. Тестирование показало, что использование сразу двух систем - ГЛОНАСС и GPS - повышает точность и надежность определения координат. В дальнейшем пути экипаж будет продолжать изучать покрытие системы.

Ориентировочно 24 ноября 2011 года  Scorpius  бросит якорь в Рио-де-Жанейро, где капитан надеется починить парус и пополнить запасы продовольствия. К середине декабря этого года будет готов новый комплект парусов, который "НИС ГЛОНАСС" заказал специально для "Scorpius".

Яхта "Scorpius" встала на якорь в порту Рио-де-Жанейро
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  26.11.2011 10:38




Российско-украинский экипаж продолжает кругосветку на яхте "Scorpius". Сейчас яхта уже стала на якорь в порту Рио-де-Жанейро: "Стоим в шикарной бухте. С одной стороны   знаменитая Сахарная гора с фуникулером, с другой   не менее знаменитая статуя Иисуса Христа",   пишет в своем дневнике капитан судна Сергей Низовцев.
На подходе к Рио-де-Жанейро на удочку капитана яхты попалась 40-килограммовая рыба. Что это за вид, участники экспедиции не знают. Однако, ближайшую неделю они будут питаться именно этой рыбой, так как хранить ее негде.

За время пребываня в Рио-де-Жанейро экипаж планирует отремонтировать радар, который вышел из строя еще в одном из портов Италии. Также необходимо починить новую геную - передний парус, предназначенный для легкого ветра.

Яхта "Скорпиус" взяла курс на Антарктиду
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  18.12.2011 10:35




Совместная украинско-российская полярная парусная экспедиция на яхте "Скорпиус" взяла курс на Южный полюс. По данным пресс-службы Севастопольской городской государственной администрации, яхта находилась на вынужденной стоянке в бразильском Рио-де-Жанейро, откуда взяла курс на аргентинский Ушуая. Оттуда после короткого отдыха и пополнения запасов "Скорпиус" отправится в море Росса, а затем к берегам Антарктиды.


Заход в Рио-де-Жанейро был вынужденным, так как во время перехода через Атлантический океан на яхте порвался надвое один из парусов. Через четыре дня повреждения получил еще один парус. Затем после шторма возникли проблемы с радаром. В Бразилии моряки починили паруса и получили детали для ремонта радара.

Яхта выбилась из графика перехода, поэтому сейчас в море экипаж пытается за счет увеличения скорости вписаться в график и сократит стоянку в Ушуая.

Экипаж намерен побить несколько мировых рекордов мореплавания. Первый   зайти в море Росса, второй   за один полярный год дважды обойти вокруг Антарктиды, третий   по длине маршрута   70 тыс. миль и продолжительности 2,5 года.

Как сообщало агентство е-Крым, в конце сентября первая совместная украинско-российская полярная парусная экспедиция на яхте "Скорпиус" к Южному и Северному полюсам стартовала из Севастополя.

Экипаж яхты намерен провести научные экологические исследования, а также снять несколько документальных фильмов. Ориентировочно экспедиции предстоит пройти около 70 тыс. морских миль. Власти Севастополя оказали помощь экипажу, снабдив его продовольствием.

Яхта из Сочи благополучно миновала антарктический шторм
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  09.01.2012 10:20




Парусная яхта " Скорпиус" прошла через мощный шторм у берегов Антарктиды без потерь и разрушений. "7 января 2012 года яхта "Скорпиус", отправившаяся в российскую полярную парусную экспедицию вокруг Южного и Северного полюсов, попала в восьмибалльный шторм в море Уэдделла (Антарктида)", - сообщила пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина.
"В настоящее время парусная яхта, прокладывая себе путь через "ледяную кашу", пытается пробиться в море Скоша, к острову Коронации - главному острову архипелага Южных Оркнейских островов", - рассказала пресс-секретарь агентству Интерфакс-Юг.

Яхтсмены попали в ледовый плен у берегов Антарктиды
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  13.01.2012 08:43




Продолжается кругосветная научная экспедиция парусного судна "Scorpius", в которой участвует мариупольская семейная пара Александр и Людмила Стасюкевич. Согласно записям в бортовом журнале, яхта уже бороздит морские просторы у берегов Антрактиды. Правда, несколько дней назад судно оказалось в ледовом плену.


"Ничего не предвещало беды - день шел к своему логическому завершению, команда спокойно коротала вечер в кают-компании, - сообщают в своем журнале мореплаватели. - Неожиданно затрещала внутрикорабельная рация, а через минуту раздался громкий звук столкновения, лодка качнулась на правый борт. Затем послышался глухой скрежет с левой стороны, вызвавший у всех чувство недоумения и даже страха. Экипаж был ошарашен. Послышался второй удар, вся стальная обшивка лодки содрогнулась от сильного столкновения".

Вся команда выбежала на палубу и увидела ужасную картину - со всех сторон яхта была окружена ледяными глыбами, которые устремлялись прямо на нее из окутавшего все вокруг тумана. Попытки отпихнуть ледяные глыбы оказались тщетными - размеры некоторых достигали половины величины яхты. Экипажу ничего не оставалось - только лавировать среди этих белоснежных гигантов.

Ситуацию, в которой оказался "Scorpius" усугубилась усилившимся ветром и дождем, ухудшавшим видимость. "Взяв курс на север, мы уткнулись в сплошной непроходимый ледяной слой. Трудно сказать, какой толщины был лед. Ясно одно - при столкновении с ним пробоины нам было бы не избежать, - говорится в журнале. - Яхта оказалась в критической ситуации - на севере стоял сплошной лед, а с других направлений на лодку шли ледяные конгломераты, несущие не меньшую опасность".

Команда всю ночь провела, не смыкая глаз. Два человека постоянно дежурили на носу, руками указывая безопасное направление. Зачастую от фатального столкновения судно отделяли считанные сантиметры. Только к полудню следующего дня яхта окончательно выбралась из ледового плена, но экипаж столкнулся еще с одной проблемой   порыв сильного ветра порвал парус. Отремонтировать его планируют в спокойной бухте острова Южная Джорджия.

В настоящее время, чтобы избежать повторения ситуации, капитан решил подняться на север до 58 градусов южной широты, обогнуть ледяные поля, а затем, как только появится возможность, опуститься южнее.

Напомним, что за полтора года экипаж яхты планирует пройти 70 тысяч морских миль. Участники кругосветного путешествия планируют установить мировые рекорды по длине маршрута и продолжительности экспедиции. Согласно их планам, яхта зайдет в море Росса на 77 градусе южной широты, обойдет Антарктиду южнее 60 градуса и Северный полюс в районе 65-70 градуса в течение одного календарного года. Кроме того, яхтсмены планируют провести научные исследования в области экологии и гидробиологии, провести анализ показаний GPS.

Мариупольский "Scorpius" среди айсбергов
Анатолий (indan3@rambler.ru)  18.01.2012 18:49




Мариупольский "Scorpius" среди айсбергов
"День шел к своему логическому завершению, команда спокойно коротала вечер в кают-компании, - пишут в бортовом журнале мореплаватели. - Неожиданно затрещала внутрикорабельная рация, раздался неразборчивый встревоженный голос вахтенного - он просил старпома немедленно подняться на палубу..


Через минуту мы услышали громкий звук столкновения, лодка качнулась на правый борт. Затем послышался глухой скрежет с левой стороны. Послышался второй удар, вся стальная обшивка лодки содрогнулась от сильного столкновения"

Весь состав команды выбежал на палубу и увидел, что со всех сторон яхта окружена внушающими ужас ледяными глыбами - они выплывали прямо из тумана. Попытки их отпихнуть оказались тщетными - размеры некоторых достигали половины величины судна. Мореплавателям ничего не оставалось, как лавировать среди этих белоснежных гигантов.

Всю ночь команда не смыкала глаз. Два человека постоянно дежурили на носу, руками указывая безопасное направление. Зачастую от фатального столкновения судно отделяли сантиметры. Из ледового плена экипаж выбрался к полудню. И тут порыв сильного ветра порвал парус. Отремонтируют его уже в бухте острова Южная Джорджия.

Сейчас, чтобы избежать подобного аврала, капитан решил подняться на север до 58 градусов южной широты, обогнуть ледяные поля, а затем, как только появится возможность, опуститься южнее.

Экипаж яхты намерен за полгода пройти 70 тысяч морских миль. Участники кругосветного путешествия планируют установить мировые рекорды по длине маршрута и продолжительности экспедиции.

Источник: http://www.outdoors.ru

Сочинская яхта Scorpius пересечет Южный полярный круг
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  21.01.2012 09:00




Яхта "Scorpius" прошла более 2 тысяч миль вдоль берегов Антарктиды. Путешественникам остается пройти еще 8 тысяч миль вокруг Южного полюса. Погодные условия, по сообщению капитана яхты и руководителя экспедиции Сергея Низовцева, полностью соответствуют антарктическим   штормовой ледяной ветер, скорость которого достигает 30-40 узлов, айсберги, 6-метровые волны, туманы, дожди и снега.
В начале января яхта зашла в море Уэдделла, однако вынуждена была сменить курс. Сплоченность льдов в этом районе составила 4 балла. Парусник оказался окружен 50-тонными глыбами льда. Экипажу чудом удалось избежать ледяного плена.

При заходе в море Лазарева яхта едва не напоролась на огромную льдину. Очередную поломку пришлось устранять на ходу, при волне 10-12 метров и ледяном ветре. По морю Лазарева экспедиции предстоит проделать еще 2000 миль, что займет около 10 дней. Именно здесь капитан планирует вновь вернуться на курс 65-66 градусов и пересечь Южный полярный круг.

Сочинская яхта "Скорпиус" зашла в море Космонавтов в Антарктиде
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  02.02.2012 09:01




Яхта "Скорпиус", отправившаяся в сентябре 2011 года из Сочи в первую полярную парусную экспедицию, зашла в море Космонавтов в Антарктиде. В связи с этим с моряками пообщались легендарные космонавты: Герой Советского Союза и России Сергей Крикалев и Герой России Сергей Залетин.
Из морского порта Сочи по спутниковой связи они поприветствовали весь экипаж судна. Крикалев отметил, что космонавты следят за передвижениями яхты и пожелал морякам 7 футов под килем. Залетин, в свою очередь, пожелал здоровья всему экипажу.

Руководитель экспедиции Сергей Низовцев доложил легендарным космонавтам о всех пройденных и предстоящих этапах пути вокруг Южного Полюса. Он сообщил, что через 3 дня яхта подойдет к полярной станции "Прогресс". И, если позволит ледовая обстановка, экипаж навестит российских полярников. В противном случае, экспедиция направится к станции "Мирный". Далее по плану   море Росса, где "Scorpius" планирует максимально продвинуться на юг.

Если экипажу удастся осуществить задуманное, они станут первыми яхтсменами, зашедшими так далеко в Антарктиду. Замкнуть круг вокруг Антарктиды экипаж парусника планирует на станции "Беллинсгаузен" через 50 дней.

Преодолев 12-балльный шторм, яхта "Скорпиус" приближается к Австралии
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  18.02.2012 09:36




Парусная яхта "Скорпиус", в экипаже которой, кроме россиян, также несколько украинцев, в данный момент, по сообщениям команды, приближается к острову Тасмания, поскольку лодке необходим ремонт и новые паруса.

Напомним, 18 сентября яхта "Скорпиус" отправилась из морского порта Сочи в кругосветную научную полярную экспедицию, в ходе которой планируется установить ряд мировых рекордов и реализовать научные проекты Арктического и Антарктического НИИ, связанные с экологией и гидробиологией, а также в сфере ГЛОНАСС.

Но 2 февраля, как сообщает сайт экспедиции nizovtsev.net, море Содружества встретило экспедицию не по-дружески: "Все, что мы видели до этого, меркнет перед мощью стихии, которую нам послало небо на этот раз. 30-метровые волны, ветер в 60 узлов (более 100 км/ч)   настоящий ураган в 12 баллов... Лодку, как щепку, подбрасывало вверх в гигантских морских лапах. С палубы срывало все, что мы тщательно и надежно, как нам казалось, закрепляли перед походом к Южному полюсу... Подводя итоги того, что мы только что пережили, стоит отметить несколько главных моментов. Первое   весь экипаж выжил и справился, за борт никого не смыло. Второе   лодка выдержала даже такой чудовищный шторм, несмотря на мелкие потери. И третье! Единогласно принято решение идти дальше!"   сообщает бортовой журнал экипажа. Команда рассчитывает быть в Австралии 16 18 февраля.

Яхта "Скорпиус" вновь на маршруте
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  08.03.2012 08:22




После сильнейшего шторма, в который "Скорпиус" попала в море Содружества в начале февраля, экипаж был вынужден свернуть с маршрута из-за серьезных повреждений лодки и потери спутниковой связи. В настоящее время яхта вернулась на запланированный маршрут. Впереди моряков ждет еще 6 тысяч миль вокруг Южного полюса и одно из самых опасных морей Антарктиды   море Росса,
Согласно последней записи в бортовом журнале от 3 марта: "Еще свежи красочные воспоминания о гостеприимном Хобарте, с его удобной, комфортной стоянкой и дружелюбными жителями. Но надо настраивать себя на Антарктический лад, расслабляться никак нельзя.

Впереди еще 6000 миль, а это солидное расстояние. Не стоит забывать, что полярный день подошел к концу, а в темноте можно легко пропустить коварный айсберг.

Ветер, по сравнению со вчерашним днем, заметно ослабел. Яхта идет под мотором, а вахтенные снова любуются морскими просторами, уже забытыми за две недели стоянки. Вся команда горит желанием опробовать паруса, но, увы, погода настырно не дает нам возможности расправить наши новые  крылья . Будем ждать завтра!"

Подробности на сайте экспедиции: nizovtsev.net

"Скорпиус" на пути к "ревущим сороковым"
Анатолий (indan3@rambler.ru)  14.03.2012 22:26




Яхта "Скорпиус" вновь выходит на маршрут. Яхта "Скорпиус" в начале февраля попала в сильнейший шторм в море Содружества. Это вынудило экипаж свернуть с маршрута из-за повреждений корпуса и потери спутниковой связи. К настоящему времени яхта вновь находится на запланированном маршруте. Российских моряков ждет еще шесть тысяч миль вокруг Южного полюса, а так же море Росса, а это одно из самых опасных морей в Антарктиде.
В бортовом журнале есть запись, датированная третьим марта: "Еще свежи воспоминания о гостеприимном, австралийском Хобарте (на Тасмании), с его комфортной, удобной стоянкой и дружелюбными жителями. Но надо настраиваться на Антарктический лад, расслабляться сейчас нельзя"

Впереди у яхтсменов еще шесть тысяч миль пути, и короткий полярный день, а в темноте можно легко наткнуться на айсберг. Пока яхта движется с помощью двигателя, но команда хочет попробовать идти под парусами, хотя пока погода не дает им этой возможности. Все еще впереди и команда с нетерпением ждет завтрашнего дня. Пожелаем же спортсменам удачного плаванья.

Источник: extremeplanet.ru

Экипаж яхты  Скорпиус  пробивается через льды Антарктики
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  18.03.2012 09:09




Экипаж яхты  Скорпиус  пробивается через льды Антарктики:  У нас уже было несколько неприятных  интимных  встреч с небольшими глыбами льда , записано в бортовом журнале экипажа,  Конечно, это были не опасные столкновения для нашей 6-мм. стальной обшивки, но все же - не радостно смотреть, как на льдине остается синяя краска от нашей ватерлинии .
Рано утром удалось поймать несильный галфвинд, который нес нас по курсу около двух часов. Но, со временем, он перешел на бейдевинд, а затем и вовсе превратился во встречный. Как нам не хотелось, но пришлось корректировать курс и уходить восточнее - экономия топлива прежде всего! Вся команда в ожидании конечной южной точки нашей экспедиции. Лишь когда мы достигнем непроходимых льдов и с чувством выполненного долга развернем лодку в сторону Беллинсгаузена, можно будет вдохнуть спокойно. До этого момента осталось потерпеть один, максимум - 2 дня. А пока нам только остается сбивать сосульки с лееров и очищать скользкую палубу от ледяного налета 

Сайт экспедиции: nizovtsev.net

Яхта  Скорпиус  побила мировой рекорд по дальности захода в Антарктиду
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  21.03.2012 08:33




Яхта  Скорпиус  с украинско-российским экипажем побила мировой рекорд по дальности захода в Антарктиду.  Скорпиус  стал первым в мире парусным судном, достигшим 77 градуса южной широты в море Росса. Сейчас команда держит курс на Беллинсгаузен.
"До Беллинсгаузена по прямой линии нам идти 2300 миль, что не так уж много, учитывая наши обычные переходы, написано 16 марта, в бортовом журнале путешественников. Но из-за безветрия и стремительно заканчивающихся запасов топлива, команде нужно быстрее добраться до ветров, которые начинаются ниже 65 гр.

Поэтому сегодня мы поменяли курс, взяв более северное направление. Вся команда сравнивает возвращение на Беллинсгаузен с возвращением домой. А как же еще! Ведь из всего нашего 2,5-летнего маршрута Антарктида - самый тяжелый участок, и до его завершения нам осталось совсем немного. Но темные ночи, айсберги и льдины никто не отменял. Скорее всего, оставшиеся нам приблизительно две недели, не покажутся легкой прогулкой".

17 марта:  Прямо в лицо летел мелкий, надоедливый снег, который слепил вахтенных и забивал стекла. По обледенелым шкотам и палубе можно было судить, что ночью опять стояла минусовая температура.
К тому же перестал работать B&G-прибор, показывающий силу и направление ветра. Датчики, которые находятся на самом верху мачты, замерзли. Теперь остается только по- старинке облизывать палец и ждать теплой погоды.После обеда задул слабый попутный ветерок, который позволил нам раскрыть геную и немного повернуть на запад. Море на этих широтах стало намного чище от айсбергов и льда. Это заметно облегчает несение вахты, особенно в темное время суток. Но самое главное   ветер! Его мы сейчас ждем больше всего! 

Подробности на сайте экспедиции: nizovtsev.net

В Антарктиде пропала российско-украинская экспедиция
Анатолий (indan3@rambler.ru)  06.04.2012 18:40




В Антарктиде пропала российско-украинская экспедиция
1 час назад
В Антарктиде пропала российско-украинская парусная экспедиция "Скорпиус", сообщает 6 апреля агентство "Интерфакс" со ссылкой на пресс-секретаря экспедиции Анну Субботину.
По словам Субботиной, яхта "Скорпиус" с экипажем из четверых россиян и четверых украинцев застряла во льдах между полярными станциями "Академик Вернадский" и "Беллинсгаузен".

В ночь на 3 апреля руководитель экспедиции Сергей Низовцев смог передать по электронной почте, что 30 марта яхта подошла к острову Галиндес, где находится украинская полярная станция "Академик Вернадский". Украинцы оказали экспедиции необходимую техническую помощь. 2 апреля яхта вышла в открытое море, планируя добраться до российской станции "Беллинсгаузен". Однако из-за сильного ветра яхта прошла лишь 30 миль и остановилась на ночевку рядом с американской станцией "Палмер".

Больше сообщений от "Скорпиуса" не поступало. "Экипаж яхты не выходит на связь, но и сигналы SOS не подавал", - уточнила Субботина.

"Скорпиус" 17 сентября 2011 года вышла из Сочи, а 18 сентября прибыла в Севастополь, откуда была начата экспедиция. Полярники планируют обойти вокруг Южного и Северного полюсов. Яхта должна прибыть в Севастополь в конце января 2014 года, а в начале февраля - вернуться в Сочи.

Источник: lenta.ru

Бортовой журнал экспедиции на яхте "Скорпиус"
Анатолий (indan3@rambler.ru)  06.04.2012 18:51




Бортовой журнал экспедиции на яхте "Скорпиус"
Последнее сообщение 3 Апреля, 2012
"Так и получилось."
Весь вторник дул сильный ветер до 40 узлов. Соваться при таком ветре в пролив, который напичкан подводными камнями и банками, очень опасно. Яхта осталась на якоре. А у нас появилась возможность спокойно заняться делами, на которые у нас не хватило времени на полярной станции  Академик Вернадский . Например, дописать бортовой журнал.
К сожалению, прогноз на завтра опять не утешительный. В проливах ветер обещают до 20-25 узлов. При такой силе ветра мы не сможем засветло дойти до следующей по плану точки нашего маршрута - острова Десепшн или остров Обмана. Это один из наиболее ярких среди Южных Шетландских островов. Здесь расположена одна из самых безопасных естественных гаваней мира. Вообще, у этого небольшого острова очень интересная история. Но ее мы расскажем, когда придет время 

Источник: Сайт эспедиции

Экспедиция на яхте "Скорпиус" НАШЛАСЬ!
Анатолий (indan3@rambler.ru)  07.04.2012 11:37




Экспедиция на яхте "Скорпиус" НАШЛАСЬ!
Вчера мы сообщали, что уже три дня нет связи с экспедицией в Антарктиде на яхте "Скорпиус".
Все СМИ срочно передали это сообщение.
Сегодня есть весточка от пресс-секретаря экспедиции  Анны Субботиной.
НАШЛИСЬ!
Официальное сообщения позже.

Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  07.04.2012 12:00




Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Как и обещали публикуем официальное сообщение. 07.04.2012г
Очень рады!

РОССИЙСКАЯ ПОЛЯРНАЯ
ПАРУСНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ

Экипаж яхты "Скорпиус" пробивается сквозь ледяные поля Антарктиды.
07.04.2012г. Антарктида


Капитан яхты "Скорпиус", отправившейся 18 сентября 2011 года в российскую полярную парусную экспедицию вокруг Южного и Северного полюсов, после 4-дневного молчания вышел на связь.

В 3 часа ночи на электронную почту поступило сообщение от капитана Низовцева о том, что 3 апреля оборудование спутниковой связи было повреждено водой. Кроме того, запаса топлива на яхте осталось не более, чем на 2 дня.
По сообщению экипажа, яхта столкнулась с очень тяжелой ледовой обстановкой сразу после выхода с украинской полярной станции "Академик Вернадский" в районе Аргентинских островов и пролива Лимейр. Битый лед сплоченностью до 10 баллов, сопровождаемый  ныряющим  циклоном с встречным ветром силой свыше 50 узлов, пришедшим из Тихого океана, вынудили моряков отойти на траверс американской полярной станции  Палмер  на острове Анверс в надежде переждать ураган.

"Однако активное разрушение ледника в районе станции  Палмер  вынудило нас вновь выйти в штормовое море и вернуться в пролив Жерлаш, - пишет капитан. - За весь день с большим трудом преодолев всего 15 миль, яхта "Скорпиус" укрылась в бухте Порт Локрой, недалеко от одноименной чилийской станции, чтобы переждать ураган".

5 апреля яхта вновь вышла в пролив Жерлаш и, преодолевая встречный ветер и битый лед, направилась в сторону острова Десепшен. К утру 6-ого, преодолев около 150 миль, яхта встала на якорь напротив заброшенной британской станции  Десепшен-Айленд  на острове Десепшен. Далее маршрут парусника пролегал на северо-восток, к российской полярной станции Беллинсгаузен, до которой оставалось 60 миль. Пройдя 25 миль, яхта вновь столкнулась с мощными ледяными полями, вынесенными ураганными ветрами из моря Уэдделла в пролив Брансфилд, и вынуждена была отойти обратно к острову Десепшен.

В настоящее время, огибая Южные Шетландские острова с севера, моряки планируют подойти к станции "Беллинсгаузен" через пролив Нельсона, до которого осталось порядка 200 миль. "Погода в настоящее время у нас хорошая, экипаж чувствует себя великолепно, продолжаем движение, чтобы замкнуть кольцо вокруг Антарктиды", - пишет капитан Сергей Низовцев.

Позднее, со станции "Беллинсгаузен" пришло сообщение о том, что бухта Ардли, где находится станция, забита льдом.
Яхта "Скорпиус" вышла с российской полярной станции "Беллинсгаузен" в поход вокруг Антарктиды 5 января 2012 года. За 90 дней отважные моряки преодолели 15 тысяч миль, смогли зайти в уже замерзающее море Росса до 74018  южной широты, установив таким образом свой первый из 4-х запланированных мировых рекордов.
В планах экспедиции подняться в северные широты к июлю месяцу и стартовать вокруг российской и канадской Арктики из российского города Баренцбург.
Если "Скорпиусу" удастся завершить арктическую кругосветку, то моряки станут первыми яхтсменами, осуществившими две полярные кругосветки за один год.

Напомним, что яхта идет под двумя навигационными системами ГЛОНАСС и GPS, что позволяет более точно определять координаты судна.


Подробности о ходе экспедиции можно прочитать в бортовом журнале "Скорпиус"

на сайте www.nizovtsev.net

Но и этой ночью нам было не до звонков. (6 апреля)
Анатолий (indan3@rambler.ru)  10.04.2012 20:16




Но и этой ночью нам было не до звонков. (6 апреля)
Сообщает пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина:
Понадеявшись вечером на полную луну и хорошую погоду, мы взяли курс на остров Десепшн. Думали, что ночью быстро пройдем 70 миль и позавтракаем в укромной бухте острова. Но антарктическая ночь внесла свои коррективы. Снова стал попадаться битый лед. Появились тучи, которые затянули луну, а ближе к острову поднялся ветер.
Все вахты стояли на улице и, буквально, смотрели в оба. Довольно часто яхте удавалось уйти от столкновения с ледяными глыбами только в самый последний момент. К острову Десепшн подошли порядком измотанные. Погода стояла пасмурная, поэтому остров не вызвал у нас должного восторга. Но все же это место заслуживает отдельного рассказа. Остров имеет подковообразную форму с узким входом, обращенным на юго-восток. Внутренняя часть острова заполнена водой, и, при этом, является кратером потухшего вулкана. На самом острове до сих пор есть горячие источники, до которых, конечно, добраться мы не смогли. От Десепшна до полярной станции  Беллинсгаузен  - рукой подать   60 миль. Сразу после завтрака яхта взяла курс на северо-восток. Но не прошло и часа, как мы снова уперлись в лёд. На это мы никак не рассчитывали. Подёргавшись в разные стороны, пришлось поворачивать назад. Капитан набрал  Беллинсгаузен  и оттуда получил еще одно печальное известие - бухта перед станцией закрыта льдом. Шансов прорваться - никаких нет.

Сели, посовещались. Решили обойти Шетландские острова с запада, пройти вдоль островов с северной стороны и, таким образом, замкнуть круг. Хотя, на самом деле, мы уже его замкнули. Просто хотелось-то красиво это сделать  Но главное не это, то, что на этом самом сложном этапе нашей экспедиции нам удалось все, что изначально было запланировано. Да, не все гладко и с некоторыми оговорками, - такими, как Южная Джорджия и Тасмания. Но в таких ситуациях  все ровно  бывает только на словах.

Как бы там ни было, поздно вечером яхта взяла курс на Чили. С учетом нашего положения с топливом, а его остается на два дня хода, мы отправились в Пунто-Аренас.

Источник: Официальный сайт эспедиции на яхте "Скорпиус"

И вот мы снова в знаменитом проливе Дрейка (7 апреля)
Анатолий (indan3@rambler.ru)  10.04.2012 20:37




И вот мы снова в знаменитом проливе Дрейка (7 апреля)
Сообщает пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина:
И вот мы снова в знаменитом проливе Дрейка, который славится своими неистовыми штормами и ветрами. По прогнозу, все это нас ждет завтра-послезавтра. А пока, поставив паруса, мы не спеша идем в сторону цивилизации.
За весь сегодняшний день нам не попалось ни одной льдинки. И это для нас уже странно. Знаете, это как выросшему в средней полосе России человеку пойти в лес и не увидеть там ни одной березки или осинки. Надеюсь, скоро привыкнем и к отсутствию льдин - ведь к хорошему быстро привыкаешь.

Пунто-Аренас достаточно большой город, и мы могли бы там решить многие задачи, которые у нас запланированы на Вальпараисо. Но как нам сказал агент, температура там сейчас +2 градуса. Ремонтировать лодку в таких условиях очень трудно. К тому же, различные клеи и шпаклевки очень прихотливы к низким температурам. Как там будет - точно еще не известно. А пока - только вперед. Главное - добраться до материка 

Источник: Официальный сайт эспедиции на яхте "Скорпиус"

Яхта
Анатолий (indan3@rambler.ru)  10.04.2012 20:41
капитан яхты



Яхта "Скорпиус" идет от Антарктиды к Южной Америке под парусами из-за экономии топлива
(9 апреля) Сообщает пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина:
*** Экипаж преодолевает шторм у мыса Горн, до ближайшего порта минимум три дня
Экипаж российской полярной парусной экспедиции на яхте "Скорпиус", совершающий кругосветку, перешел в режим строжайшей экономии топлива.
На минувшей неделе яхта застряла во льдах Антарктиды, и экипаж несколько дней не выходил на связь. Однако в выходные яхтсмены объявились, миновав сложный участок. Пройдя вокруг ледников Южного полюса, они устремились к ближайшей остановке - в Южной Америке.

"Экипаж яхты "Скорпиус" в проливе Дрейка (пролив между Антарктидой и Южной Америкой - ИФ) идет под парусами, несмотря на шторм, поскольку топливо на исходе, и его используют только для радара. Экипаж отключил все обогревательные приборы и перешел на питание в сухомятку - тушенку и сало.

Источник: Официальный сайт эспедиции на яхте "Скорпиус"

Яхта Sсorpius находится у берегов Чили.
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  17.04.2012 21:54




Украинско-российский экипаж яхты Sсorpius, стартовавший из Севастополя в минувшем году и поставивший целью осуществить ряд мировых рекордов по кругосветному плаванию и достижению самых южных широт Антарктиды, направляется к берегам Чили.


"В настоящее время яхта находится в проливе Дрейка у берегов Южной Америки, экипаж вновь пережил десятибалльный шторм, но все прошло благополучно", - сказала она.

По словам Субботиной, экипаж находится в режиме жесткой экономии топлива, которого осталось не более чем на сутки, а до берегов Южной Америки не менее трех дней пути и в этой связи яхта вынуждена идти под парусами.

"Ребята экономят на всем, приоритет - навигационному оборудованию и связи. Пищу готовят на газовой плите, настрой хороший, ловят попутный ветер. Ждут, когда можно будет заправиться топливом и провести текущий ремонт, очень хотят отдохнуть", - добавила пресс-секретарь.

Экипаж намеревается достичь в Чили порта Пунта-Аренас в Магеллановом проливе, где сможет отдохнуть.

Как уже сообщало агентство, с 3 апреля, после посещения украинской полярной станции "Академик Вернадский", яхта Scorpius несколько дней не выходила на связь. Причина - неполадки в рации.

Яхта "Скорпиус", обогнув Антарктиду, добралась до Чили и готова к походу в Арктику
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  19.04.2012 08:01




Яхта "Скорпиус", пришедшая под парусом в чилийский порт Пунта-Аренас после завершения кругосветки вокруг Антарктики, завершила необходимый ремонт и готова продолжить маршрут, сообщила пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина.
Напомним, сочинская яхта "Скорпиус", начавшая путешествие в сентябре прошлого года, пытается установить мировой рекорд, пройдя в течение одного года две кругосветки без перерыва - вокруг Антарктиды и Северного полюса.

Ранее "Скорпиус" попадал в ледяное поле, и экипаж несколько дней не выходил на спутниковую связь. Из-за сильных штормов яхта не смогла зайти на полярную станцию "Беллинсгаузена", чтобы пополнить запасы топлива и шла до следующего пункта назначения - города Пунта-Аренас на юге Чили "в экономном режиме", без отопления и света. Экипажу пришлось также отказаться от приготовления горячей пищи и экономить питьевую воду, поскольку опреснительный аппарат, установленный на борту, также работает от дизель-электрического генератора.

"По телефону капитан яхты сообщил, что ветра их не пускали, и они, уже приблизившись к Пунта-Аренасу, пару дней не могли попасть в порт... Но все обошлось - никто не успел замерзнуть, а когда добрались - подремонтировались, закупили продукты", - сказала Субботина.

По ее словам, яхта нуждалась в починке, в частности, нужно было покрасить корпус, который получил незначительные повреждения из-за трения об льды. Ремонт был произведен быстро, и после двух дней бункеровки и отдыха для экипажа "Скорпиус" готов продолжать путешествие на север.

"В Вальпараисо (Чили) они остановятся на пару дней, там их ждут кое-какие посылки, карты, паруса и снасти - все, что они заказывали по дороге, - а потом пойдут в сторону Панамы", - сказала она.

"Скорпиус" планирует несколько раз делать остановки по дороге к "северному кольцу" - замкнутому маршруту вокруг Северного полюса. По предварительному плану, после Вальпараисо путешественники поднимутся вдоль западного побережья Южной Америки, пройдут через Панамский канал и Кубу, сделают остановку на острове Ямайка. Дальше их маршрут пройдет через Бермудские острова, оттуда - к Исландии, где зайдут в Рейкьявик. Фактически, только там начнется их северная кругосветка, которую планируется замкнуть с запада на восток, пройдя по Северному морскому пути, а затем по Северо-Западному проходу через острова Канадского архипелага. Замкнуть круг яхта должна до октября 2012 года, и тогда рекорд будет установлен.

Яхта, уже замкнувшая кругосветку вокруг Антарктиды, побила мировой рекорд по дальности захода в Антарктику, когда экспедиции удалось зайти в море Росса до 77-го градуса южной широты. Кроме того, экипаж планирует установить еще три рекорда - в частности, обойти Антарктиду южнее 60-го градуса и Северный полюс в районе 65-70-х градусов в течение одного календарного года. Кроме того, планируется установить рекорды по длине маршрута (70 тысяч миль) и продолжительности экспедиции (2,5 года).

Экспедиция стартовала из Севастополя 25 сентября прошлого года. Экипаж экспедиции состоит из семи человек: четверых россиян и троих украинцев. Предполагается, что яхта должна возвратиться в Севастополь в конце января 2014 года, а в Сочи - в первых числах февраля, сообщает РИА Новости.

Сергей Низовцев: Дневник капитана
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  26.04.2012 07:30




"Да, и вправду, - спускаться с горы не только трудно и опасно, но еще, черт возьми, и долго", пишет в своем дневнике капитан яхты "Скорпиус" - Сергей Низовцев," Хоть мы и привыкли все уже мерить тысячами миль, а две-три сотни миль для нас - вообще "ни о чем", но 90 градусов на восток, 10 градусов на север - это так далеко  И, как на грех, первые 4 дня - ни ветерка. Молотим на моторе, неспортивно. Да и к тому же топлива становится все меньше и меньше".
Да и к тому же топлива становится все меньше и меньше. Если дела так и дальше пойдут, что нам потом делать без топлива, электричества, воды, овсяной каши на завтрак и даже без яичницы с беконом на праздник 

На 5-й день задуло. Да так свежо и резво! Галфвинд 45 узлов, волна, брызги, крен - и мы, конечно, полетели. В очередной раз мы установили наш домашний рекорд - на нашей вахте за 4 часа проскочили аж 1 градус 31 минуту. Но ветер как быстро начался, так быстро и закончился. Сейчас идем 3-й день вялым бейдевиндом 12-15 узлов, переходящим в левентик, что, в общем, отжимает к югу. Уже 66 градус пересекли, и до полярного круга рукой подать - всего 16 миль, - а он все жмет и жмет. Угол лавировки у нас большой, 110-120 градуса, так что повернем, пойдем, в некотором смысле, назад. Поэтому скрипим зубами, двигаемся вперед, на восток  ну и на юг немножко. Хотя, как говорится, нет худа без добра. Пересечем полярный круг - будет повод налить, а то чего-то мы как-то давно не наливали  Шутка. Как говорится,  киргуду .

А если серьезно, то высокие широты имеют очень и очень важное для нас преимущество. Дело в том, что длина минуты параллели (для тех, кто не знает) на 65 градусе составляет 0.424553 мили в минуте, а на 66-м, извините, 0.408617, а если бы мы шли на 70 градусе, то было бы 0.343657 в минуте. Как известно, в одном градусе - 60 минут и это значит, что один градус на 65 широте составляет 25.5 миль, а на 66   24.5 мили. С учетом того, что этих градусов мы проходим за сутки 6-7, а иногда и 8, вот и получается, что на одном градусе южнее мы получаем дополнительный час хода в сутки. А за 8-10 дней нехитрая арифметика дает нам аж 80-100 миль, что, в общем приятно. А если сравнивать длину минуты параллели, скажем, на 60 градусе, там она составляет 0.502168. То есть разница с 66 градусом - 5 миль, и на 100 градусах мы выигрываем аж 500 миль, что, согласитесь, отнюдь не мало.

А вот если кому-нибудь придет в голову совершить обход Антарктиды по 0 параллели, то бишь по экватору, то он должен помнить, что длина минуты параллели составляет 1.001812, что больше 60 миль в одном градусе. А это значит, что для него каждый градус будет длиннее аж на 35.5 миль, а разница на 100 градусов, по сравнению с нашим маршрутом по 66 градусу, составит 3540 миль. Ну, и наконец, последнее. Если я вас еще не очень утомил  Дело в том, что каждые 15 градусов - это следующий часовой пояс. Градусов, как известно 360, а часовых поясов 24. Когда мы на вахте ставим домашний рекорд, пройдя за 4 часа полтора градуса, мы понимаем, какие мы молодцы! Потому что 10 таких вахт - и мы в следующем часовом поясе. Круто! Но еще круче это 240 вахт - и мы совершаем виток на низкой околоземной, точнее околоводной круговой полярной Орбите Земли! Теперь команда яхты полна решимости написать коллективное обращение к Сергею Константиновичу Крикалеву с просьбой принять нас в отряд космонавтов. Вот что значит хорошо учиться в школе и знать некоторые формулы из тригонометрии, геометрии и алгебры. Так что учитесь, учитесь и еще раз учитесь. И заставляйте ваших недорослей уважать точные науки. Конечно, риск увеличивается, всяких там  айзенбергов  прибавляется, но, как сказал Шекспир в 18 сонете -  палка-то о двух концах . Ну, в общем, плывем мы на восток. Ни о чем, собственно говоря, не тужим. Ну и, конечно, думаем о Вас, единственная и незабвенная Екатерина Матвеевна  Цариц тут у нас нет, соблазнять нас некому. Даже киты с пингвинами исчезли. Так что вернемся, если не святыми, то, по крайней мере, безгрешными.

Подводя итог сказанному выше, хочу добавить, что прошли мы за эту неделю 42 градуса на восток и 8 градусов на север, что, ни много ни мало, аж 1500 миль. А это вам за неделю - не шутка! Впереди еще 47 градусов на восток и коварное бушующее море Беллинсгаузена. Кстати, заметьте, - последнее из морей в нашем пути вокруг Антарктиды. Вот и наши полярники со станции Беллинсгаузен уж не раз предупредили нас: "Ай-я-яй, ой-ой-ой - море Беллинсгаузена, осенние шторма, аж ныряющие из Тихого океана к Антарктическому полуострову, ну и далее к морю Уэдделла. Так что, будьте внимательны!" Да мы без того внимаем всему и всегда. Да и шторма нам после того, что было между нами, - я имею ввиду нас и Южный океан, - нам не то, что не страшны, - страшны, конечно  Но как-то попривыкли летать по каюте из конца в конец. Я, например, в прошлый шторм глаз себе подбил - хожу теперь с фингалом. Надеюсь, до "Академика Вернадский" синяк рассосется, а то стыдно будет героическим украинским полярникам показаться. Хотя, конечно, синяки украшают мужчину, но уж больно их много.

Возвращаясь к ледовой теме, хочу еще раз заверить вас, друзья мои, что в конце марта Антарктида и окружающие ее моря закрываются льдом не просто быстро, а катастрофически быстро. Вот и у нас по курсу, начиная с 95 градуса западной долготы, лед продвинулся на север до 67-66 градуса, закрыв для нас возможность подойти к острову Петра I.

Снег идет, метели, промозглые туманы, холод  В такую погоду лучше лежать на печи, да еще и не одному  В общем, вы меня понимаете. Ну да ладно, пора вахту сдавать, а то что-то замечтался я.

nizovtsev.net

Экспедиция яхты "Скорпиус"
Анатолий (indan3@rambler.ru)  28.04.2012 14:54




Экспедиция яхты "Скорпиус" 24 Апреля, 2012
Как выяснилось утром, во время ночной вахты случилась еще одна неприятность   из-за порыва совсем не сильного шквала, не выдержала завал-таль (оснастка, которая фиксирует положение гика в крайнем положении) и под весом гика оборвалась. При этом была повреждена лебёдка бакштага и фал, у которого срезало оплетку. Конечно, мы все это починим, но жаль сил и времени, которых у нас очень мало.
Мы так долго ждали выхода в теплые края, чтобы хорошенько порыбачить, и, как говориться, вспомнить былые подвиги. Но Тихий океан пока не балует нас своими дарами. И рыба не клюёт и местные птицы тёмно-коричнево окраса не дают спокойно удить. Наш силиконовый кальмар буквально сводит их с ума, и они как сумасшедшие бросаются на него с высоты. После того, как одна из них попалась на крючок, мы временно приостановили рыбалку. До тех пор, пока птицы не исчезнут с горизонта.


Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Экспедиция яхты "Скорпиус"
Анатолий (indan3@rambler.ru)  28.04.2012 15:00




Экспедиция яхты "Скорпиус" 25 Апреля, 2012
До Вальпараисо осталось 450 миль.
Очень бы хотелось прийти в пятницу засветло. Пожалуй, именно в пятницу вечером любой город мира показывает свое истинное лицо, когда местные жители, устав от рабочей недели, хотят танцевать и веселиться. А мы, вездесущие путешественники - тут как тут, с переполняющим нас желанием вдоволь насладиться чилийским колоритом.
Но чтобы поспеть вовремя, нам нужно постараться рационально использовать двигатель и не очень сильный ветер, который все же может добавить нам лишний узел скорости

Вся команда не оставляет надежды посетить столицу Чили   город Сантьяго, который находится лишь в 60 километрах от Вальпараисо. Но будет ли у нас на это время? Если учесть все наши поломки и проблемы - боюсь, нам и по Вальпараисо погулять не особо удастся. Время покажет!

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Ремонт, предстоящий яхте "Скорпиус", отложит начало второй кругосветки
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  03.05.2012 07:40




Яхта "Скорпиус", которая в конце апреля завершила антарктическую часть рекордной  двойной кругосветки , пришла в чилийский порт Вальпараисо с серьезной поломкой; замена изношенных деталей и приборов потребует времени и отложит отбытие в Арктику на неопределенное время, сообщила РИА Новости пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина.
Сочинская яхта "Скорпиус", начавшая путешествие в сентябре прошлого года, пытается установить мировой рекорд, пройдя в течение одного года две кругосветки без перерыва   вокруг Антарктиды и Северного полюса. Ранее "Скорпиус" попадал в ледяное поле, и экипаж несколько дней не выходил на спутниковую связь. Позднее из-за сильных штормов яхта не смогла зайти на полярную станцию "Беллинсгаузена", чтобы пополнить запасы топлива и шла до следующего пункта назначения   города Пунта-Аренас на юге Чили  в экономном режиме , без отопления, света и горячей пищи.

Субботина подчеркнула, что следующий мировой рекорд, который планирует установить российская полярная парусная экспедиция   совершить две кругосветки за один календарный год   возможно осуществить только в случае четкого соблюдения графика маршрута.

В конце прошлой неделе на яхте произошли несколько серьезных поломок, в частности, порвался большой треугольный парус (генуя), и оборвались некоторые снасти. Помимо этого, как сообщила Субботина, на яхте есть проблемы с приборами навигационной системы.

"Все эти поломки связаны с тем, что поход вокруг Антарктики был тяжелым, но так и предполагалось   начать с наиболее сложной части путешествия  Яхте 20 лет, однако она их спасала не раз, выдерживала серьезные шторма",   сказала она.

Первоначально экипаж планировал провести в Вальпараисо около двух дней и отправиться дальше по намеченному маршруту, чтобы не терять времени. Однако, по словам Субботиной, поломки  действительно серьезные , и пока неясно, сколько времени потребуется на их устранение. Сейчас экипаж в срочном порядке ищет материалы и специалистов, поскольку справиться своими силами не представляется возможным.

"Конечно, мы все это починим, но жаль сил и времени, которых у нас очень мало, поскольку необходимо экономить время для второй, северной кругосветки",   написал капитан яхты Сергей Низовцев в бортовом журнале.

Как только неполадки будут устранены, "Скорпиус" отправится дальше. По предварительному плану, после Вальпараисо путешественники поднимутся вдоль западного побережья Южной Америки, пройдут через Панамский канал и Кубу, сделают остановку на острове Ямайка. Дальше их маршрут пройдет через Бермудские острова, оттуда   к Исландии, где зайдут в Рейкьявик. Фактически, только там начнется их северная кругосветка, которую планируется замкнуть с запада на восток, пройдя по Северному морскому пути, а затем по Северо-Западному проходу через острова Канадского архипелага. Замкнуть круг яхта должна до октября 2012 года, и тогда рекорд будет установлен.

Яхта, уже завершившая кругосветку вокруг Антарктиды, побила мировой рекорд по дальности захода в Антарктику, когда экспедиции удалось зайти в море Росса до 77-го градуса южной широты. Кроме того, экипаж планирует установить еще три рекорда   в частности, обойти Антарктиду южнее 60-го градуса и Северный полюс в районе 65-70-х градусов в течение одного календарного года. Кроме того, планируется установить рекорды по длине маршрута (70 тысяч миль) и продолжительности экспедиции (2,5 года).

Экспедиция стартовала из Севастополя 25 сентября прошлого года. Экипаж экспедиции состоит из семи человек: четверых россиян и троих украинцев. Предполагается, что яхта должна возвратиться в Севастополь в конце января 2014 года, а в Сочи   в первых числах февраля.

Экспедиция "Скорпиус" продолжается
Анатолий (indan3@rambler.ru)  14.05.2012 14:56
http://900days.org



Экспедиция "Скорпиус" продолжается.
11 Мая, 2012 Экипаж яхты "Скорпиус" закончил все сложные ремонтные работы оборудования и снастей судна в порту Вальпараисо (Чили). В ближайшие 2-3 дня капитан планирует покинуть берега Чили и продолжить экспедицию.
Далее путь моряков лежит на Панаму, Кубу и Бермудские острова. В июне-июле 2012 года экипаж рассчитывает дойти до берегов Исландии и начать 2-ой этап своего путешествия   вокруг Арктики по Северному морскому пути.

В 10 утра яхта и команда во второй раз пересекли экватор.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  30.05.2012 15:44
http://nizovtsev.net



"Scorpius" Последние новости
В 10 утра яхта и команда во второй раз пересекли экватор. 26 Мая, 2012
Первый был полгода назад в Атлантике. Сегодня же это событие произошло в Тихом океане у берегов Эквадора. Интересно будет ли третий? И где? Не отступая от традиций, когда GPS показал 0 градусов 0 минут, мы остановили яхту и устроили купание.
Вода оказалась очень теплой. Если бы не течение, которое постоянно относило лодку вперед, из воды можно было бы не вылезать несколько часов. Признаюсь, что находясь в открытом море, невольно возникают мысли о близости опасных хищников, - например, таких как акул. Тем более, некоторых из них мы видели по пути из Вальпараисо. Но сегодня акул не было. Накупавшись вдоволь, мы открыли бутылку шампанского и отметили наше возвращение в родное северное полушарие!

Днём мы стали свидетелями  кипящего  моря. Крупная рыба выпрыгивала из воды на двухметровую высоту. Подойдя поближе, мы заметили дельфинов. Это они, искусные морские охотники, окружили косяк рыбы, загнав его в ловушку.

Сегодня ровно две недели, как мы вышли из Вальпараисо. Чувствуется, что экипаж уже успел соскучиться по берегу. Тётя Люда и дядя Саша скучают по своим дочкам и внукам, так как не имеют возможности связаться с ними по спасительному скайпу. Александр Фёдорович тоже тоскует по Родине и по семье. Но он молодец, постоянно пишет домой письма, рассказывая своим близким о наших приключениях. Молодёжь же грезит следующей стоянкой - ведь берег это их главная отрада! Возможно, в Панаме возьмём один модем на всех, чтобы хоть по разу связаться с домом. Так что будьте на связи, наши дорогие родные!

+++

Как мы не были внимательны, но рыбацких сетей нам избежать не удалось.
27 Мая, 2012

Но в этом не наша вина. На предобеденной вахте мы зацепили рыбацкую сеть. Она никак не была обозначена. Обидно, что из-за этого мы потеряли отличного красного кальмара   нашу самую везучую наживку. Терзаясь в сомнениях, не намоталась ли сеть на винт, нам пришлось остановиться и нырнуть под лодку, - произвести осмотр. Но всё обошлось - винт чист и можно дальше продолжать наш маршрут.
Сегодня на обед тётя Люда подала последнею порцию жареной рыбы, которую мы поймали еще в Атлантике. Не скрою, что окончательно избавившись от рыбных запасов, мы хотим угодить Посейдону - ведь рыбалка у нас в последнее время совсем не клеится.

До Панамы остаётся 320 миль. Нужно прийти 29-ого мая засветло. Не хотелось бы там впотьмах искать якорную стоянку, среди устрашающих трёхсотметровых танкеров и океанических лайнеров.

Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  08.06.2012 18:12




Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Сегодня, 8 июня Анна сообщила:
Вот уже 6-ой день экипаж яхты  Скорпиус  борется с 9-бальным штормом в Карибском море. Встречный ветер в 35-40 узлов и 6-метровая волна не позволяют судну дойти до острова Аруба в намеченный срок. Буря, разыгравшаяся по всей длине маршрута экспедиции в Карибском море, сбивает парусник с намеченного курса.
Кроме того, на борту снова серьезно повреждены некоторые снасти парусника: лопнула ромбо-ванта, сломалась скрутка генуи, порвалась сама генуя (парус).

Из бортового журнала экипажа:  В одну минуту наши планы нарушил сильный треск. Быстро убрав паруса, мы увидели, в чем дело   лопнула ромбо-ванта. Её концы угрожающе летали вдоль мачты, сдирая с неё краску, и били по краспицам  

До острова Аруба, 1-го ближайшего острова в гряде Нидерландских Антил, где моряки смогут адекватно оценить масштабы очередной поломки, осталось немногим больше 100 миль.

Подробности читайте в бортовом журнале на www.nizovtsev.net

На рассвете нового дня на горизонте появился остров Санта Круз
Анатолий (indan3@rambler.ru)  18.06.2012 16:19




"Scorpius" 16/06/2012 На рассвете нового дня на горизонте появился остров Санта Круз, территория США. Пройдя от него в 10 милях, мы устремились на северо-восток, в сторону Тортолы, до которой оставалось менее 40 миль. Через 20 миль глубина стала уменьшаться, и 4000 метров превратились в 40. На выходные мы встанем на якорную стоянку, а в понедельник будем должны переместиться в марину.
Тортола   крупнейший и наиболее населенный из группы Британских Виргинских островов, входящих, в свою очередь, в архипелаг Виргинских островов. Граждане Британских Виргинских Островов входят в число самых обеспеченных жителей восточных Кариб. Бухты острова буквально забиты огромным количеством яхт и катамаранов, которые сдаются здесь в чартер. Столица острова   это небольшой, если не сказать маленький городишка Road Town, который расположен в укромной бухте в самом центре острова. Основной источник дохода острова   оказание финансовых услуг. Здесь зарегистрировано огромное количество офшорных компаний, работающих по всему миру. Несмотря на то, что Британские Виргинские Острова находятся во владении Великобритании, официальной валютой служит доллар США.

Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  19.06.2012 17:05




Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
18 июня 2012г. Яхта  Скорпиус , недалеко от острова Тортола (Карибское море)
от Президента ГК "Олимпстрой"
Сегодня моряки российской полярной парусной экспедиции вокруг Южного и Северного полюсов на яхте  Скорпиус  получили официальное письмо-поддержку от Президента Государственной Корпорации  Олимпстрой  Гапликова Сергея Анатольевича.


В своем приветствии экипажу С.Гапликов поздравил участников экспедиции с установлением мирового рекорда в Антарктиде. Президент ГК  Олипмстрой  подчеркнул, что яхта  Скорпиус  отправилась из Сочи в трудную и опасную экспедицию, чтобы поддержать Зимние Игры в Сочи. Он отметил, что вместе с российскими спортсменами-чемпионами отважные мореплаватели прославляют нашу великую Родину и подают отличный пример миллионам любителей спорта.

Такие теплые слова, безусловно, ободрили экипаж яхты, который последние несколько месяцев неустанно борется с устранением постоянно возникающих поломок снастей судна: паруса, ромбо-ванта, фал, штаг, лебедка и т.д. Все эти неприятности, конечно, не дают морякам в полной мере насладиться райскими островами Карибского моря. И все же отважные мореплаватели не только не падают духом, но и ни на мгновение не жалеют о том, что добровольно отправились в это опасное путешествие. Более того, они решительно настроены пройти весь намеченный маршрут до конца, и уже сейчас готовятся к встрече с новыми испытаниями, которые ждут их в Арктике.

За 10 месяцев с начала экспедиции они стали одной семьей, живущей в одном доме с парусами, который все, не сговариваясь, нежно называют  ласточкой . Из дневника капитана:   за все эти 30 000 миль, что мы прошли с начала экспедиции, наша ласточка, по большому счету, нас не подвела. Были, конечно, поломки паруса, рулевое, ну палуба кое-где подтекла, ну и еще кое-какие мелочи. Но, в целом,.. грех на что-то жаловаться  Столько раз она нас выручала, столько раз прощала нам наши ошибки, вынося наши бренные тела оттуда, куда здравый человек вряд ли сунется  

Напомним, что яхта  Скорпиус  на протяжении всей экспедиции использует сразу две навигационные системы: GPS и ГЛОНАСС. По словам членов экипажа, за 30 000 пройденных миль ни одна из них не подвела мореплавателей.

Моряки "Скорпиус" чтут экологические требования
Анатолий (indan3@rambler.ru)  27.06.2012 19:50




Моряки  Скорпиус  чтут экологические требования и призывают к этому всех яхтсменов мира
Сегодня экипаж яхты "Скорпиус" во главе с капитаном и руководителем экспедиции Сергеем Низовцевым получил официальное приветствие от Руководителя федерального агентства водных ресурсов (Росводресурсы) Марины Валерьевны Селиверстовой.
В официальном письме М.Селиверстова отметила, что "строго соблюдая экологические требования на протяжении всей своей сложной экспедиции", участники команды "своим личным примером способствуют поддержанию авторитета российских мореплавателей и формированию образа России как великой экологической державы".

Руководитель Росводресурсов искренне поздравила покорителей Антарктиды с наступающим Днем морского и речного флота и пожелала им успешного завершения экспедиции и новых рекордов.

"За все эти долгие месяцы и длинные морские переходы, - пишет капитан в своем дневнике, - мы не выбросили ни кусочка пластмассы в океан и призываем и остальных яхтсменов придерживаться этого правила!

Действительно, за 10 месяцев плавания в мировом океане моряки не выбросили за борт судна ни одной бумажки, не вылили ни капли отходов, тем более топлива или масла. По словам Сергея Низовцева, все экологические требования соблюдать довольно сложно, поскольку мусор становится во время длительного морского путешествия одним из  наиболее технически сложных  моментов. Тем не менее,  в процессе формирования мусорных пакетов мы тщательно разделяем пищевые отходы и пластмассу. Все это упаковывается в супер прочные мешки и выбрасывается на берегу в специально отведенных для этого местах. Если быть точным - в мусорку. Сложнее с отработанным машинным маслом и прочими промасленными машинными отходами. По этому поводу мы отдельно договариваемся с властями порта, где стоим.

То есть, я хочу сказать, что Океан это - дом наш! Более того, мы ведь из него вышли и, скорее всего, в него и уйдем. Берегите Его!".

(из дневника капитана от 12 мая 2012г.).

27 июня 2012г. Яхта  Скорпиус , остров ТОРТОЛА (Карибское море)

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  06.07.2012 19:46




Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Карибское море повредило "Скорпиус" сильнее, чем поход вокруг Антарктиды


6 июля 2012г. Яхта  Скорпиус , остров ТОРТОЛА

(Карибское море)

Карибское море повредило "Скорпиус" сильнее, чем поход вокруг Антарктиды

Уже на исходе 3-я неделя, как экипаж  Скорпиус  ведет ремонтные работы на яхте у берегов острова Тортола (Британские Виргинские острова). По словам капитана Сергея Низовцева, 10-дневное путешествие по Карибскому бассейну, как это ни парадоксально, нанесло яхте больший ущерб, чем весь 4-месячный поход вокруг Южного полюса.

За 700 морских миль в Карибском море с почти ежедневным встречным ветром в 30-35 узлов судно получило серьезные повреждения. (О шторме в Карибском море мы писали 8 июня).

Теперь морякам предстоит ремонт протекающей рубки, отвалившейся задней шкаторины, лебедки для подъема на мачту, скрутки генуи, привести в порядок и покрасить форпик и ахтерпик, отдать в мастерскую большую часть парусов и ждать окончания их ремонта, и еще много-много мелких работ 

 И этих работ, - говорит капитан С.Низовцев, - действительно больше, чем когда нам пришлось прервать экспедицию вокруг Антарктиды и зайти в Хобарт (Австралия) для ремонта лодки .

Задержка, связанная с ремонтом судна, может привести к значительному опозданию в Арктику. Вторая кругосветка должна начаться от Шпицбергена не позднее августа и закончиться в конце сентября   первых числах октября. В противном случае экипаж рискует оказаться зажатым во льдах, что едва уже не случилось в Антарктиде.

Напомним, из-за сильных штормов, вызвавших повреждения парусника, экспедиция вокруг Южного полюса затянулась на 4 месяца (вместо запланированных 2-х). Все это привело к тому, что морякам пришлось буквально пробиваться через наступающие льды Антарктиды, чтобы вырваться из ее холодного плена.

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"
Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Яхта  Скорпиус  на ремонте у берегов острова Тортола.
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  11.07.2012 23:07




6-го июля Анной Субботиной, пресс-секретарем кругосветной яхтенной экспедиции на яхте  Скорпиус , были предоставлены сведения об этом путешествии. По ее информации, уже прошло почти 3 недели, как экипажем  Скорпиуса  у берегов острова Тортола ведутся ремонтные работы на яхте. Капитан яхты, Сергей Низовцев, утверждает, что в отличие от 4-месячного похода вокруг Южного полюса, 10-ти дневное путешествие по Карибскому бассейну, нанесло яхте более значительный ущерб.


Пройденные 700 морских миль с почти ежедневным встречным ветром, скорость которого достигала 30-35 узлов, нанесли серьезный урон судну. Участникам путешествия предстоит ремонт протекающей рубки, лебедки, служащей для подъема на мачту, отвалившейся задней шкаторины и скрутки генуи. Также ,еще необходимо привести в порядок форпик и ахтерпик, доставить в мастерскую большинство парусов и ждать когда их отремонтируют. Помимо этого, на яхте еще немало и мелких работ.

Эта задержка может привести к опозданию в Арктику. Второе кругосветное путешествие должно начаться не позднее августа. Стартовать вторая кругосветка будет от Шпицбергена, и будет длиться до конца сентября, либо до первых чисел октября.

Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  16.07.2012 13:52




Официальное сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
 Скорпиус  попал в Бермудский треугольник
13 июля, в пятницу яхта  Скорпиус  попала в сильную грозу в районе Бермудских островов. В самый разгар стихии в судно ударила молния, после чего вышли из строя почти все навигационные системы. Сегодня капитан судна Сергей Низовцев вышел на связь и сообщил, что сразу после того, как гроза стихла, бортовое оборудование и спутниковый телефон начали работать с перебоями и помехами, исчезла интернет-связь. Никто из моряков не пострадал.

Кроме того, все это время экипаж парусника пытается вырваться из, так называемого, Бермудского треугольника в сторону следующей точки своего маршрута   острова Исландия. Из-за сильных ветров бессистемно меняется направление и скорость океанских течений, что местами создает завихрени (вихри). Иногда встречное течение вообще тормозит движение яхты.  Не помогает даже включенный на всю мощность двигатель, - объясняет капитан, - поэтому, можно сказать, мы крутимся на одном месте, в районе 27 градусов 9 минут северной широты, 64 градуса 50 минут западной долготы . По крайней мере, именно такие координаты показывает морякам система ГЛОНАСС   единственная навигационная система, не вышедшая из строя на борту после попадания молнии.

По словам Сергея Низовцева, паники на борту нет, а экипаж не склонен верить в легенды с загадочными исчезновениями морских и воздушных судов в этом районе в прошлых столетиях. Несмотря на это, во время грозы в пятницу 13-го в Бермудском треугольнике, все члены команды наблюдали достаточно необычные явления в атмосфере: вырастающие из воды вертикальные облака, напоминающие туманную стену и огромные светящиеся круги над океаном, исчезающие также внезапно, как и появляющиеся.

Как известно, район между Бермудскими островами, Флоридой и островом Пуэрто-Рико известен всем мореплавателям, как место с чрезвычайно сложными и сильно изменчивыми метеорологическими условиями. Для него характерны резкие перепады погоды, жестокие штормы и ураганы. Нередко здесь возникают смерчи, образуются одиночные гигантские волны высотой 20-30 метров, появляющиеся из ниоткуда, а также водовороты.

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Экипаж яхты  Скоприус  надеется войти в историю.
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  23.07.2012 21:16




Злоключения российской яхты  Скорпиус  продолжаются. Только лишь экипаж совершающей двойную кругосветку яхты мужественно преодолевает одно препятствие, как на пути возникает новое. Не успели заменить паруса, потрепанные штормами в Карибском море и починить вышедшее их строя оборудование, как тут же оказались вновь в незавидном положении. В этот раз беда их ожидала в районе знаменитого Бермудского треугольника.




Сильнейший шторм сопровождался грозой, во время которой разряд молнии попал прямо в судно. Люди к счастью не пострадали, а вот практически все приборы навигации вышли из строя. На несколько дней яхта просто потерялась, и о ней ничего не было известно. Лишь 16 июля капитан яхты Сергей Низовцев вышел на связь и рассказал обо всех злоключениях.

По словам капитана, основные беды случились с яхтой почему-то в пятницу 13-го июля. Молния нанесла сокрушительный удар по всем электронным приборам, и судно вышло из-под контроля. Во время грозы моряки стали свидетелями необъяснимых природных явлений, когда над поверхностью океана появлялись и исчезали светящиеся круги, а облака стали вдруг вертикальной стеной. Хотя капитан не верит в легенды, связанные с Бермудским треугольником, но в тот момент в голову приходили нехорошие мысли.

В конце концов, удалось починить оборудование и  Скорпиус  продолжил свое путешествие вокруг Земли, которое может стать мировым рекордом. Еще никому ранее не удавалось совершить двойное кругосветное плавание в течение одного календарного года. Экипаж яхты  Скоприус  надеется войти в историю и продолжает движение к поставленной цели.


Экипаж яхты "Скорпиус" выбрался из Бермудского треугольника
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  28.07.2012 08:51




Команда яхты "Скорпиус", которая в пятницу, 13-го, застряла в Бермудском треугольнике, вышла на связь и рассказала последние новости: "В понедельник, 16 июля, с раннего утра мы всматривались в морскую даль, надеясь увидеть очертания Бермудских островов. Только ближе к полудню появились первые полоски суши",   сообщает капитан судна Сергей Низовцев.
Он говорит, что команде разрешили остаться в порту, но выходить на берег запретили. "Естественно, мы проигнорировали эти правила. Нам необходимо было съездить в Гамильтон, отвезти нашего матроса к доктору, попасть в магазин электроники, чтобы привести в порядок бортовую электронику",   пишет капитан в бортовом журнале.

Через день команда взяла курс на Исландию. "Пятница, 13-е, и Бермудский Треугольник, виртуальную вершину которого замыкают Бермудские острова,   позади",   сообщает капитан.

Последнее сообщение поступило от команды 20 июля. Путешественники жаловались, что Атлантика показывает свой вздорный характер: океан вздыбился высокими (до 8 метров) волнами.

Напомним, морские экстремалы из России и Украины, в числе которых семья из Мариуполя Людмила и Александр Стасюкевич, совершают кругосветное путешествие.

Источник

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной
Анатолий (indan3@rambler.ru)  08.08.2012 10:25




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
После всех злоключений в Бермудском треугольнике, шквальных ураганов и диких штормов в Атлантике, постоянных поломок, ремонтов и опозданий по намеченному графику, яхта  Скорпиус  наконец-то достигла Исландии. По дороге, у берегов Гренландии, моряки вновь встретились со своими давними ледяными знакомыми   сверкающими белоснежными исполинами - айсбергами. А это значит, что скоро их ждет новый сложный этап парусной экспедиции   покорение Арктики.
Второй мировой рекорд   под угрозой!

После всех злоключений в Бермудском треугольнике, шквальных ураганов и диких штормов в Атлантике, постоянных поломок, ремонтов и опозданий по намеченному графику, яхта  Скорпиус  наконец-то достигла Исландии. По дороге, у берегов Гренландии, моряки вновь встретились со своими давними ледяными знакомыми   сверкающими белоснежными исполинами - айсбергами. А это значит, что скоро их ждет новый сложный этап парусной экспедиции   покорение Арктики.

Однако в своем дневнике капитан  очень дальнего плавания  Сергей Низовцев выразил серьезную обеспокоенность по поводу установления экипажем второго мирового рекорда   две кругосветки за один календарный год.

Из дневника капитана:   Уже середина лета, а нам еще до него (Шпицбергена) четыре с половиной тысячи миль! Придется, как всегда, рвануть вперед, не жалея сил и средств, а также очень надеясь, что до 15 августа мы сможем выйти из Баренцбурга на Землю Франца  Иосифа и Новую Землю. Там у нас на первых 150 градусов российского сектора Арктики останется три недели максимум - с тем, чтобы за оставшиеся три недели до конца сентября успеть пройти канадскую часть, ну, в общем, по бровке Еще одна незапланированная остановка на недельку, и с моей идеей сделать две полярные кругосветки в этом году можно распрощаться. 

Тем не менее, шанс обойти Северный полюс в этом году у экипажа все еще есть. На данный момент ледовые карты говорят о том, что север Шпицбергена, север Земли Франца Иосифа и полностью Северная Земля все еще закрыты льдом 10- бальной сплоченности. А это означает, что у экипажа еще есть немного времени, чтобы начать кругосветку к моменту вскрытия льдов.

Кстати, вокруг Северного полюса команда  Скорпиус  пойдет в расширенном составе. К семи членам экипажа присоединяться еще двое. Более подробная информация об этом появится в отдельном пресс релизе позднее.

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной
Анатолий (indan3@rambler.ru)  15.08.2012 17:55




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной
Стартовала вторая кругосветка яхты "Скорпиус"
Вторая, арктическая кругосветка на яхте  Скорпиус  стартовала. Ее началом можно считать отход от берегов Гренландии 1 августа. Морякам предстоит преодолеть 7-8 тысяч миль вокруг Северного полюса и замкнуть кольцо примерно через 2,5 месяца.
На сегодняшний день, в общей сложности, экипаж парусника за 10 месяцев проделал путь длиной в 35 тысяч морских миль (почти 65 тысяч километров).

В самом начале 2-го ледяного этапа маршрута в экипаже экспедиции произошла рокировка. По семейным обстоятельствам, в Исландии борт яхты покинули сразу два самых молодых участника   матрос Сергей Бычков и боцман Вадим Бородин, оба медики по образованию. Им на смену пришли два новых члена команды. О них мы подробнее расскажем в следующих информационных сообщениях.

По сообщению капитана Сергея Низовцева, 11 августа яхта прошла Полярный круг, а в настоящий момент приближается к берегам Шпицбергена, до которого морякам осталось около 400 миль. Льда, кроме нескольких встретившихся в районе Гренландии одиноких айсбергов, пока не видно.

Напомним при этом, что согласно ледовым картам от 8 августа, север Шпицбергена, север Земли Франца Иосифа и полностью Северная Земля были закрыты льдом 10- бальной сплоченности.

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной
Анатолий (indan3@rambler.ru)  22.08.2012 20:35




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
20 августа 2012 года яхта  Скорпиус  установила очередной рекорд в парусном яхтинге - 80.42 N 17. 51 E - координаты, которые до сегодняшнего дня не преодолело ни одно парусное судно. Таким образом, яхта обошла архипелаг Шпицберген с севера, прорвавшись через ледяные поля сплоченностью 3-4 балла.
Во время своего Арктического похода экипаж российско-украинской полярной парусной экспедиции планирует обойти все острова Северного Ледовитого океана с севера и замкнуть круг в Гренландии не позднее конца сентября этого года.

Последняя заправка судна топливом и пополнение продовольственных запасов были совершены еще в Исландии. Поэтому экипажу, скорее всего, предстоит обойти Северный полюс в режиме автономного плавания. Кроме того, на борту не осталось ни одного легкого паруса, помогающего увеличивать скорость, когда ветер слишком слабый. По словам капитана Сергея Низовцева, во время перехода до Баренцбурга  в одну из облачных ночей к нам подкралась волна-убийца, которая отняла у нас единственный, столько раз нас выручавший, генакер. Так что легких парусов у нас больше нет, и рассчитывать на  движуху  в слабый ветер не приходится .

Напомним, что Арктическую кругосветку яхта  Скорпиус  совершает в обновленном составе.

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  23.08.2012 18:11




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
22 августа яхта зашла в Карское море (80-й градус северной широты), где попала в жестокий ледяной шторм в 9-10 баллов. На данный момент экипаж справляется со стихией своими силами.


По словам капитана, практически всю дорогу экспедицию сопровождает суровый арктический циклон, который лишь изредка дает экипажу небольшие передышки. Сильный встречный ветер, бросающий навстречу ледяные поля с севера, густая облачность, высокая волна (тоже встречная) и колючий снег   все это заметно затрудняет продвижение парусника к цели.

 Приходится все время притормаживать, уходить на юго-восток, лавируя между льдинами, опять возвращаться и снова пробиваться через ледяное поле, - рассказывает капитан яхты и руководитель экспедиции Сергей Низовцев, -  Начинает идти густой мокрый колючий снег. Видимость ухудшается до 1-2 кабельтовых. Яхту заваливает так, что вахтенным приходится брать в руки совки, сгребать и скидывать снег за борт. Приходится защищать глаза, руки, лицо... Ледяные снежинки, словно иглы, больно жалят открытые места, и не дают возможности без защитных очков всматриваться вперед и ловить малейшие признаки появления ледовых полей  

Капитан рассказал также, что экипажу нередко приходится преодолевать арктические просторы  на ощупь  из-за отсутствия точных карт. Как всегда, ситуацию спасают две навигационные системы, установленные на борту судна: ГЛОНАСС и GPS.

В данный момент моряки направляются к проливу Вилькицкого, мимо острова Ушакова.

Напомним также, что Арктическую кругосветку яхта  Скорпиус  совершает в обновленном составе. В числе новых участников Вице-президент Всероссийской Федерации Парусного Спорта Сергей Щербаков.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  26.08.2012 15:16




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной. (VIDEO!)
"Скорпиусу" предстоит преодолеть 724 километра льда.
Яхта без потерь преодолела жестокий ледяной шторм силой 10 баллов, в который попала несколько дней назад в Карском море (80-й градус северной широты). Вчера, 25 августа, судно вышло из Карского моря и через пролив Вилькицкого направляется в море Лаптевых, а затем, мимо Новосибирских островов в Восточно-Сибирское море.

По словам капитана яхты Сергея Низовцева, ледовая обстановка на пути следовании меняется по несколько раз в день. Чтобы обходить вырастающие на пути ледяные поля, приходится постоянно корректировать курс яхты. С.Низовцев сообщил, что одно из самых трудных испытаний моряков  Скорпиуса  ждет впереди   в Чукотском море им предстоит преодолеть ледяное поле длиной 450 миль (724 километра).

Несмотря на постоянные перебои интернет-связи на яхте и тяжелые условия экспедиции, морякам все-таки удалось передать на континент видеоматериал о том, как яхта прошла самую северную точку России в Арктике   остров Рудольфа в архипелаге Земли Франца Иосифа, куда Сергей Низовцев мечтал попасть всю жизнь.

Смотрите об этом видеосюжет



Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Вице-президент ВФПС Сергей Щербаков с борта яхты "Скорпиус"
Анатолий (indan3@rambler.ru)  29.08.2012 19:48




Вице-президент ВФПС Сергей Щербаков с борта яхты "Скорпиус"
Хотя мы регулярно и сообщаем о экспедиции через пресс-секретаря Анну Субботину, однако не оставляем незамеченным и сообщение от Сергея Щербакова. В чем то оно повторяет уже сказанное, но по свойму.
Напомним, что 18 сентября 2011 года из морского порта Сочи в кругосветную полярную экспедицию длиной 70 тысяч морских миль отправилась 100-футовая парусная яхта  SCORPIUS ! Это уникальный научный, спортивный, просветительский и патриотический проект. Экипаж экспедиции состоит из 7 человек. Предполагается, что яхта должна возвратиться в Сочи в первых числах февраля 2014 года в канун начала зимних олимпийских и паралимпийских Игр, которые начнутся 7 февраля. Яхта "Скорпиус" установила свой первый из четырех намеченных рекордов 15 марта 2012 года, когда дошла в уже замерзающем море Росса до 74 градуса 18' южной широты. Второй рекорд будет установлен, когда яхта обойдет Антарктиду южнее 60 градуса и Северный полюс в районе 65-70 градусов в течение одного календарного года. Третий рекорд предстоит поставить по длине маршрута (70 тысяч миль), четвертый - по продолжительности путешествия (2,5 года). Также за время плавания планируется реализовать ряд научных проектов Арктического и Антарктического НИИ, которые связаны с экологией и гидробиологией, протестировать систему ГЛОНАСС в высоких широтах. Яхта идет под двумя навигационными системами ГЛОНАСС и GPS, что позволяет более точно определять координаты судна.

4 августа 2012 года. Прибыли на борт  Скорпиуса  вместе с Вадимом Прыговым, врачом из Питера. Добирались практически весь день. Сначала перелёт в Хельсинки, а затем три часа до Рейкьявика, над океаном. Экипаж яхты весь день трудился, поэтому наш приезд, который пришёлся на конец рабочего дня, обрадовал команду вдвойне. Доставленные подарки с  Большой земли  тоже были весьма кстати.

Яхта произвела неизгладимое впечатление. Всё-таки голландцы умеют строить. Бермудский шлюп с длиной корпуса 30 метров, высотой мачты   38 метров, способный нести свыше 1000 м2 парусов не может не впечатлить! Скорость под парусами в хороший ветер превышает 20 узлов. Главный двигатель мощностью 300 л.с. дает возможность идти со скоростью 10 узлов. Правда при этом суточный расход топлива может составить 500-600 литров солярки, - это недопустимая роскошь, при основных танках 6 тонн.

5 августа, на  Скорпиусе  продолжаются ремонтные работы. На подходе к Гренландии, на яхте, на полном курсе вырвало каретку с погона на гике, для постановки грота, и эта поломка лишила возможности использовать главный парус на яхте. Поломка серьёзная, сразу же был заказан новый погон в Германию, и он в течение недели пришёл в Рейкьявик. Его установкой экипаж и занимается третий день.

6 августа. Сегодня день отдыха. Гик почти доделали, осталось докрутить 200 винтов, сделаем вечером. Новый друг, Александр, который живет здесь более 10 лет, организовал нам экскурсию по  Золотому кольцу  Исландии. В него вошли посещение дома президента Исландии (обычный коттедж), посещение кратера вулкана с озером внутри, водопад, гейзеры (красиво очень), ещё один водопад (сумасшедшая красота), а потом ещё и разлом, по которому идёт раздел тектонических плит Евразии и Америки. В этом месте континенты разъезжаются на 4 мм в год. Я думаю, поэтому в Исландии столько гейзеров и застывшей вулканической лавы. Я за этот день узнал про Исландию больше, чем за всю предыдущую жизнь!

7 августа. Закончили ремонт. Залились соляркой, дополнительно взяли 5 мягких танков по 1 тонне, разместили где могли. Провели пробный выход с российским посольством на борту и соответствующий прием  завтра отход.

8 августа. Отойти смогли только в 16 часов. Сначала ждали эмиграционные службы, потом приехали представители российского посольства, потом ждали недостающие заказанные запчасти, прощались с отъезжающими из экипажа, отсылали по скоростному интернету, который нам бесплатно предоставили в марине фото и видео материалы на Родину 

На отход я поднял под краспицу на мачте флаги Омской области, города Омска и родного яхт-клуба, которые впервые развивались на ветру Исландской столицы. Конечно, был поднят флаг Всероссийской федерации парусного спорта, партнёра нашей экспедиции, которой в этом году исполняется 100 лет. Местные нам сказали, что такая большая парусная супер-яхта впервые посетила Рейкьявик.

Праздничное настроение быстро сменилось на рабочее, сразу после выхода из гавани. Прогноз погоды был хороший, но в море дул свежий ветер, и парадные костюмы пришлось менять на непромоканцы. Моя вахта была первой, с 16-ти до 20-ти часов по Гринвичу (Исландия живёт по Лондонскому времени), и пришлось сосредоточиться на работе с парусами.

С удалением от берега температура воздуха понизилась до 8 градусов, усилился ветер (временами до 30 узлов), волна (3-4 метра), пошёл дождь, но яхта шла стабильно, делая 10-12 узлов (за сутки была отмечена максимальная скорость 18 узлов). Ставить рекорды скорости не было в наших планах, тем более что на борт, кроме полного запаса продовольствия на весь Северный морской путь было загружено очень не лишних пять тонн солярки. Поэтому нам пришлось взять один, а потом и два рифа на гроте и генуе, чтобы обеспечить сохранность припасов и более-менее комфортное пребывание людей на борту.

Курс взяли, чтобы обогнуть Исландию с севера и идти на Шпицберген. В этом году ледовая обстановка складывается так, что есть шанс оставить Шпицберген, Землю Франца-Иосифа (ЗФИ) и Северную Землю к югу от нашего маршрута, - это программа максимум. Как будет на самом деле, в первую очередь, зависит от стихии и покажет время.

9-10 августа, погода в целом не меняется, ветер немного стих, продолжая дуть с юго-запада, волна улеглась до 1-2 баллов, скорость яхты упала, но появилась возможность поставить генакер, который сразу стал прибавлять по 3-4 мили к нашему пути каждый час. К вечеру 10 августа мы прошли 400 миль и приблизились к 70-му градусу северной широты. При таком раскладе за трое суток мы можем добежать до Шпицбергена.

Однако, как уже давно известно, загадывать наперёд   неблагодарное дело. В ночь на 11 августа при усилении ветра не выдержала ткань генакера, оторвало переднюю шкаторину, и парус ушёл в воду под яхту. По авралу, в течение 40 минут, превратившийся в плавучий якорь, парус удалось вытащить на палубу, но стало ясно, что восстановлению он не подлежит.

В субботу 11 августа, в 5 утра пересекли 70-й градус северной широты. С каждой ночью становится всё светлее и холоднее. Генеральный курс 45 градусов (на северо-восток), но если на север мы движемся в среднем по 2 градуса в сутки, то на восток с каждым днём проходим всё большее количество меридианов (сказывается закон глобуса). Однако этот день, кроме потери генакера ничем примечателен не был, впрочем, как и следующий, когда туман попеременно сменялся ярким солнцеми дул постоянный, ровный ветер 10-15 узлов с юго-западного направления. В полной мере мы воспользоваться этим подарком не смогли, из-за отсутствия дополнительных парусов, и постоянной бортовой качки, которая выбивала большую часть ветра из имеющихся. Однако 6-8 узлов скорости помогали проходить в сутки 150-180 миль по генеральному курсу.

Понедельник, 13 августа, в 15 часов пересекли нулевой меридиан и перешли из западного полушария в восточное, а в 18 часов прошли 75 градус северной широты и по абсолютному значению превзошли достижение  Скорпиуса  в Антарктиде. С утра, ветер поменял направление на северо-западное и ослаб, перейдя на галфвинд левого галса. Качка прекратилась, и появилась возможность развить максимальную скорость, но выявилось ещё одно последствие ночного происшествия с генакером. При порыве ветра, унёсшего наш парус, выбило верхнюю краспицу на мачте, поддерживающую топванту левого борта. Это означает, что ставя максимальную парусность, мы рискуем потерять мачту, и увеличивается перечень ремонтных работ, которые надо провести на Шпицбергене. Столько событий один день ещё не вмещал, и всем пришлось по душе нововведение, вошедшее в традицию на  Сибири  и одобренное капитаном  Скорпиуса , -  иллэвн о клок  и  файв о клок . Это небольшие общие ланчи, вносящие в монотонную и утомительную жизнь  по вахтам  свежую струю общения.

14 августа, ветра ноль, туман такой, что не видно передних парусов, идём под двигателем. К завтрашнему утру надо успеть в Баренцбург, где уже запланирована дополнительная заправка топливом и другие работы. 16-го вечером в Лонгйир (40 миль от Баренцбурга) прилетает ещё один член экипажа на замену. Прошли 76 градус северной широты. Холодает с каждым днём, но пока держится плюсовая температура, и по сводкам идёт активное таяние льдов по нашему маршруту.

17 августа, Лонгйир. Позавчера без приключений дошли до Баренцбурга. Это русский посёлок на Шпицбергене, основан в начале 30-х годов прошлого века. Живёт и работает порядка 400 человек, из которых 170   шахтёры, добывают уголь, остальное обслуживающий персонал. Здесь время как будто остановилось и народ живёт в 70-х годах. Лозунг в центре посёлка  Наша цель   коммунизм , тому подтверждение. Люди очень приветливые, помогли всем, чем могли. Весь перечень ремонтных работ был выполнен за полдня. Вечером нас попарили в баньке, для которой на  Скорпиусе  были приготовлены (по особой технологии капитана) дубовые веники.

На следующий день по интернету, который на берегу значительно быстрее, я получил необходимую информацию по ледовой обстановке, и после обеда мы ушли в Лонгйир, в 40 милях от Баренцбурга. Надо отметить в этом году мы не первые из Российских яхт побывали здесь. 10 августа с острова ушёл  Апостол Андрей , с Николаем Литау, а 22-го, после нас должен прийти  Петр-I . Но всё равно, парусные яхты здесь пока экзотика.

А вот в Лонгйире мы насчитали более десятка яхт, от больших до малых, которые пришли сюда из Европы своим ходом. Городок тоже шахтёрский, но сильно отличается от нашего. Главное здесь есть аэропорт, куда садятся большие самолёты и можно улететь на  большую землю . Много туристов, есть арктический институт, торговые центры, морской порт. Интересная особенность, в общественных местах (кроме магазинов), например в барах, гостиницах, библиотеке, институте, - все разуваются и ходят в носках, либо тапочках. Хорошая традиция. Вероятно она здесь издревле, чтобы не таскать угольную пыль в дома.

Сегодня мы заканчиваем подготовительные работы, и утром уходим. Следующая наша остановка, возможно, будет на Аляске, либо в Канаде. Север Земли Франца-Иосифа свободен ото льда (не говоря уже о Шпицбергене), Северная Земля также продолжает очищаться. Дальше на восток есть проблемы у острова Врангеля, но до конца августа, думаю, и там будет свободно. Не будем загадывать (не благодарное дело), но будем надеяться на лучшее.

27 августа, море Лаптевых. За 8 дней отмахали 100 градусов на восток, это много. Если считать по экватору, то 6000 морских миль, по 750 миль в сутки, или средняя скорость более 30 узлов! Такие скорости гонщикам-кругосветчикам и не снятся. На 80-й параллели каждый градус составляет 10 миль, вот что значат высокие широты. Однако каждая миля даётся здесь на порядок труднее, и если температура воздуха редко опускается ниже ноля (поднимается выше +2), то вода стабильно держится на  2,2 градуса Цельсия. Но не менее впечатляют и красоты, оставшиеся за кормой.

Острова Шпицберген обошли с севера, как и планировалось. Однако 21 августа, после 81-го градуса северной широты появился разряжённый лёд, который постепенно стал уплотняться и оттеснять нас на юг. 81-й градус мы пересекали несколько раз, стараясь добраться до острова Рудольфа, но встречный ветер очередного циклона вынудил принять решение и зайти проливом Смита внутрь архипелага Земля Франца-Иосифа. ЗФИ прошли проливами: Британский, Маркема, Ермак, Австрийский, Вандербильта, Моргана и миновали более двух десятков крупных островов (всего их почти 200), перейдя из Баренцева моря в Карское. В спокойной обстановке смогли сфотографировать флаги спонсоров и партнёров. Всероссийской федерации парусного спорта в этом году исполняется 100 лет, поэтому этот флаг был на самом почётном месте. Налюбовались суровой красотой Севера и отдохнули от болтанки в океане.

Сверх задачу, обогнуть ЗФИ с Севера мы не выполнили, но такая цель и не ставилась, главное дойти до Гренландии и пересечь недостающие до 360 градусов меридианы. Оставшись покорять ЗФИ, мы могли не успеть решить поставленную задачу. Поэтому, когда ААНИИ (Санкт-Петербургский институт Арктики и Антарктики) прислал сообщение, где настоятельно не рекомендовал идти на север Северной Земли, из-за опасности попасть в ледовую ловушку, мы с готовностью повернули на юг. Правда стихия расслабиться не дала, зацепив встречным ветром ещё одного циклона, но мы заложили пару длинных галсов и, миновав острова Визе, Уединения и, оставив далеко на юге Новую Землю, 25-го к ночи благополучно вышли на пролив Вилькицкого. Впервые я огибал мыс Челюскин 12 лет назад, на яхте  Сибирь . Тогда мы зашли в гости к пограничникам. На этот раз обошлись без визитов, даже землю не увидели. Как и в прошлый раз, пролив был чист ото льда и спокоен.

Третьи сутки идём под двигателем. Циклоны на время оставили нас в покое. Очень слабый ветер, складываясь с создаваемым от нашего движения встречным потоком, иногда дает возможность поставить паруса. Это прибавляет скорость на 1-2 узла. Но в основном сплошная идиллия с туманами, гладкой поверхностью холодного моря и огромными ледяными горами, изредка встречающимися на пути, прерываемая сном после вахты и судовыми работами (хорошо, что не бывает так, чтобы ничего не ломалось).
К ночи потянуло с севера, выключили двигатель, пошли под парусами.

Прошли меридиан Тикси.

На борту всё нормально.


Вице-президент ВФПС
по Сибирскому федеральному округу
Сергей Щербаков

Источник: Всероссийская Федерация Парусного Спорта

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  30.08.2012 20:03




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
"Скорпиус" дошел до "Земли Санникова"
Яхта "Скорпиус" с российско-украинским экипажем на борту прошла море Лаптевых и, зайдя в Восточно-Сибирское море, достигла берегов острова Беннетта (76.38 N 149.02 E), который располагается в северо-восточной части Новосибирских островов.
Напомним, что после открытия в 1881 году остров Беннетта долгое время ассоциировался у ученых с гипотетической Землей Санникова. В поисках этой Земли в 1902 году погиб вместе со всеми участниками экспедиции знаменитый геолог и арктический исследователь Э.В.Толль. Ученые-исследователи Арктики искали эту землю вплоть до середины прошлого столетия, пока не пришли к выводу, что ее не существует 

Новосибирские острова, где сейчас находится экспедиция  Скорпиус , расположены возле самой границы постоянной северной ледяной шапки. Это означает, что даже в тёплые годы океан в окрестностях островов доступен для навигации два-три месяца в году - поздним летом и ранней осенью. В холодные годы острова могут оставаться скованными льдами всё лето.

Капитан яхты и руководитель экспедиции Сергей Низовцев сообщил, что сразу за Новосибирскими островами экипаж ждет два  самых сложных  моря (Восточно-Сибирское и Чукотское) с неизвестной пока ледовой обстановкой вплоть до острова Врангеля.  Вопрос открытый, удастся или нет, избежать соприкосновения с ледовыми полями. Немного успокаивает информация, что в районе работают два наших дизельных ледокола  Капитан Драницын  и  Диксон , - пишет капитан в бортовом журнале.

По словам С.Низовцева, на данный момент самое трудное для экипажа   адаптироваться к быстрой смене часовых поясов   ежедневно им приходится переводить стрелки часов на 1 час.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  01.09.2012 10:02




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
СРОЧНОЕ СООБЩЕНИЕ Яхта "Скорпиус" затерта тяжелыми льдами в Арктике.
Сегодня во время короткого сеанса спутниковой связи капитан яхты и руководитель российско-украинской полярной парусной экспедиции Сергей Низовцев сообщил, что при попытке прорваться через ледяные поля, судно оказалось затерто тяжелыми льдами северо-восточнее острова Жанетты (группа островов Де-Лонга) в Восточно-Сибирском море. Координаты 77.10N 157.36E.
В настоящее время  Скорпиус  дрейфует в восточном направлении. Яхта повреждений пока не получила. Никто из членов экипажа не пострадал. По словам С.Низовцева, сигнал SOS судно пока подавать не будет.  Рассчитываем на собственные силы и Господа Бога , - сказал капитан.

На данный момент ситуация может измениться только в том случае, если появится сильный ветер, способный сдвинуть мощные ледяные поля, в плену у которых сейчас находится 30-метровый парусник. Предсказать, как поведут себя дальше льды практически невозможно. Если ледяные массивы начнут сжиматься и сдавливать борта яхты, экипаж в составе 7 человек (3 украинца и 4 россиянина) будет вынужден покинуть яхту. На этот случай мореплаватели уже подготовили все необходимое для экстренной эвакуации с борта  Скорпиус . Не исключен и другой вариант развития событий   парусник может оставаться в дрейфующем состоянии еще очень продолжительное время. Запасов продовольствия и топлива на борту должно хватить примерно на месяц.

Напомним, 31 августа капитан яхты неожиданно принял решение отправиться на поиски гипотетической Земли Санникова и с этой целью направил лодку на северо-восток от острова Беннетта.

Учитывая сложность обстановки, в который в настоящий момент находится судно, капитан должен выходит на связь минимум 1 раз в два дня.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина
Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  02.09.2012 16:22




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Яхта "Скорпиус", попавшая в ледяной плен 1 сентября в Арктике, вышла на открытую воду. В течение суток судно, затертое тяжелыми льдами, вынуждено было дрейфовать недалеко от острова Жаннетты в Восточно-Сибирском море. В случае ухудшения ледовой обстановки, экипаж уже был готов эвакуироваться с борта парусника и прервать экспедицию. К счастью, и на этот раз, как и в Антарктиде, когда экипаж яхты несколько дней не выходил на связь, все обошлось.
Сообщение о том, что яхта вырвалась из ледяного плена пришло по электронной почте в 12ч.30м. по московскому времени. Капитан яхты и руководитель российско-украинской полярной парусной экспедиции Сергей Низовцев написал:  Идем хорошо. Если больше не будет сюрпризов со льдами, через неделю дойдем до проливов Канадской Арктики.  Ледовая обстановка в Арктике по-прежнему остается непредсказуемой.

Напомним, что в ближайшие дни мореплаватели должны зайти в непредсказуемое Чукотское море, окраинное море Северного Ледовитого океана.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  03.09.2012 17:29




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Вчера вечером в 21 час пришло сообщение:
"Только что удалось получить свежее видео из Арктики от экспедиции, которой удалось вырваться из ледового плена."
Показываем это видео. И радуемся за команду, что экспедиции удалось вырваться из ледового плена. (ВИДЕО)

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  05.09.2012 19:36




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
5 Сентября. "Скорпиус" снова попал в жестокий шторм в Арктике.
Сегодня утром капитан яхты  Скорпиус  Сергей Низовцев сообщил, что в настоящее время экипаж парусника борется со штормом силой в 9 баллов в море Бофорта. Координаты судна 75N 140E.

Ситуация, в которую попал украинско-российский экипаж, осложняется тем, что палуба яхты практически полностью обледенела (температура воды за бортом минус два градуса), а волны вздымаются вперемешку с ледяными глыбами.

Несколько дней назад судно с трудом вырвалось из ледяного плена в Восточно-Сибирском море, прошло Чукотское море, и движется в настоящее время к проливам Канадской Арктики. До ближайшего места стоянки и дозаправки топлива   селения Кембридж-бей, расположенного на юге острова Виктория (Канада) - мореплавателям предстоит пройти еще около 800 миль. При этом ограниченный запас топлива на борту вынуждает идти судно в режиме строгой экономии.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  15.09.2012 18:57




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Сегодня капитану яхты и руководителю российско-украинской полярной парусной экспедиции Сергею Низовцеву удалось передать видеосообщение с борта судна. В сообщении говорится о том, что до завершения Арктической экспедиции остается около 1500 миль, которые экипаж планирует преодолеть за 10 дней.

В настоящее время парусник проходит через пролив Ланкастер, отделяющий острова Баффинова Земля от острова Девон в Канадском Арктическом архипелаге.

"Позади тяжелые льды, - рассказывает С.Низовцев, - а впереди шторма и огромные айсберги, которые, надеюсь, мы не пропустим".

Расчетное время прибытия к берегам Гренландии   24-25 сентября 2012г. Именно отсюда началась и здесь должна завершиться арктическая кругосветка экспедиции. Здесь должен быть установлен еще один рекорд парусника "Скорпиус" и его экипажа   две кругосветки (Антарктида и Арктика) за один календарный год.

После того, как яхте удалось вырваться из ледяного плена в Восточно-Сибирском море, а затем преодолеть 9-бальный ледяной шторм в море Бофорта, экипаж был вынужден сделать однодневную остановку в небольшом канадском поселке Кембридж-Бей (остров Виктория), чтобы пополнить запасы продуктов и топлива.

Напомним, 26-метровая парусная яхта "Скорпиус" вышла из морского порта Сочи 18 сентября 2011 года. В апреле 2012 года экипаж отважных моряков завершил свою 1-ую кругосветку   вокруг Антарктиды, а в августе уже стартовала вторая   вокруг Арктики. За это время яхта преодолела больше 40 тысяч морских миль (примерно 75 тысяч километров).

Своими впечатлениями о дальнем уголке цивилизации   поселке Кембридж-Бей и его обитателях - моряки поделились в бортовом журнале и новом фотоальбоме.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  18.09.2012 18:44




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Экипаж "Скорпиус" празднует первую годовщину.
Ровно 1 год назад, 18 сентября 2011 года, экипаж российско-украинской полярной парусной экспедиции на яхте "Скорпиус" под звуки "Славянки" и многочисленные гудки судов отправился в путь из морского порта Сочи покорять Южный и Северный полюса планеты.

Ориентировочно 24-25 сентября судно замкнет кольцо вокруг Арктики, завершив таким образом свою вторую кругосветку. Первая кругосветка вокруг Южного полюса закончилась в апреле 2012. Две кругосветки (Антарктика и Арктика) за один календарный год   такого еще не совершал ни один парусник в мире! Это станет третьим рекордом, установленным экипажем за время плавания. Первый установлен в Антарктиде   по дальности захода в южные широты (74 параллель южной широты в море Росса). Второй   в Арктике, когда яхта обогнула архипелаг Шпицберген с севера, прорвавшись через ледяные поля (80.42 N 17. 51 E).

Всего за прошедший год 26-метровая яхта с 7-ю отважными моряками на борту преодолела почти 40 тысяч морских миль сквозь все пять океанов Земли. Экспедиция встретила Новый 2012 год на легендарном и печально знаменитом у моряков мысе Горн, дважды пересекла экватор, пережила частичную смену экипажа, изменения в маршруте, несколько раз оказывалась под угрозой срыва из-за серьезных поломок, потери парусов, жутчайших штормов силой до 10 баллов и задержек по графику. Яхта попадала в плен непредсказуемых течений Бермудского треугольника и дрейфовала, зажатая льдами Арктики после того, как отправилась на поиски легендарной Земли Санникова. В апреле 2012, за несколько дней до завершения первой (Антарктической) кругосветки, экипаж лодки перестал выходить на связь, и все были близки к тому, чтобы начинать спасательную операцию. К счастью, в этот раз, как и все остальные, экипаж мужественно справился с очередной внештатной ситуацией собственными силами, не подавая сигнала SOS.

За время экспедиции накоплен богатейший красочный архив фото и видеоматериалов из всех уголков земного шара, через которые проходил маршрут экспедиции.

В настоящее время парусник находится в море Баффина, недалеко от берегов самого большого на Земле острова - Гренландия. Через несколько дней яхта совершит 2-дневную остановку в столице   городе Нуук (старое название Готхоб). Кольцо вокруг Северного полюса будет замкнуто в городе Принс-Кристиан-Сунд   самой южной точке острова Гренландия.

Дальнейшие планы экспедиции капитан яхты и руководитель экспедиции Сергей Низовцев пока держит в тайне. Как истинный морской волк, поддерживающий суеверия про пятницу 13-е и про то, что загадывать в море наперед ничего нельзя.

Все это время моряков  Скорпиуса  поддерживали партнеры, официальные организации, друзья, журналисты, коллеги и просто те, кто следит за ходом экспедиции. Спасибо всем вам, кто проявляет интерес к нашему проекту и болеет за экипаж парусника.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  27.09.2012 17:23




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Готхоб (Нуук), Гренландия
Окончание арктической кругосветки на парусной яхте  Скорпиус  задерживается минимум на неделю. Ориентировочно экспедиция должна была замкнуть кольцо вокруг Арктики 24-25 сентября 2012 года в городе Принс-Кристиан-Сунд   самой южной точке острова Гренландия. Однако лодка снова попала в зону циклона

и, судя по прогнозам, его маршрут совпадает с маршрутом судна до самой финальной точки кругосветки. Бесконечные штормы преимущественно со встречными ветрами до 50 узлов вынуждают яхту передвигаться короткими  перебежками  между небольшими бухтами-укрытиями. Как правило, здесь располагаются небольшие поселки с населением до 1000 человек. Свои неизгладимые впечатления от незапланированного знакомства с малыми народами Канадского арктического архипелага, их образом жизни и традициями моряки подробно описывают в бортовом журнале и дневнике капитана, которые можно прочитать на официальном сайте экспедиции.

Воспользовавшись небольшим затишьем, сегодня утром  Скорпиус  вышел из порта столицы Гренландии   Нуука. Через 300 миль моряки замкнут кольцо вокруг Арктики, завершив вторую кругосветку за один год и несколько дней.  Вы уж не подумайте, что мы тут размякли и боимся штормов и качки, - пишет в своем дневнике капитан Сергей Низовцев, - но 40-45 узлов в лоб - это очень-очень много .

Следует отметить, что препятствие в виде циклона, значительно затрудняющее продвижение лодки, не мешает морякам по-прежнему рассчитывать на звание рекордсменов в парусном спорте.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина

Источник: Экспедиция яхты "Скорпиус"

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  30.09.2012 21:29




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Радостная весть пришла от Анны! И с радостью публикуем ее.
Наконец-то свершилось!!!!!!
Но все по порядку:
30 сентября 2012г. Яхта "Скорпиус"

Г.Какорток, Гренландия

Вокруг света за 60 дней!


Сегодня, 30 сентября 2012 года, кругосветная полярная парусная экспедиция на яхте  Скорпиус  завершила плавание вокруг Арктики в г.Какорток (юго-запад Гренландии)   в той же точке, где начался арктический этап. Впервые в мире парусное судно обогнуло Северный полюс, пройдя все часовые пояса, всего за 60 дней!

Замкнув кольцо вокруг Арктики, моряки  Скорпиус  установили сразу три рекорда. Первый   по скорости кругосветного плавания вокруг Арктики (быстрее на однокорпусном паруснике этого еще никто не делал), второй - по дальности захода в северные широты Арктики парусного судна, и третий   две кругосветки (Южный и Северный полюса) за один год.

Экипаж отважился обогнуть Северный полюс максимально близко к центру Земли, по коридору в районе 77-82 градуса северной широты от Шпицбергена до Канадского Арктического архипелага. Это севернее Земли Франца Иосифа, Северной Земли, Новосибирских островов. До сегодняшнего дня проход этим маршрутом по Северному Морскому Пути осуществлялся только с помощью ледоколов. Суда другого класса, тем более, парусные так далеко заходить не решались.

По словам капитана лодки и руководителя экспедиции Сергея Низовцева, экипажу удалось на практике доказать, что организация высокоширотного маршрута по Северному морскому пути возможна без ледокольной проводки.  Более того, - поясняет С.Низовцев, - наше достижение показывает, что путь из Европы в Западное полушарие можно значительно сократить, а также сделать стратегическим положение самого северного порта России - Баренцбург (архипелаг Шпицберген) .

Стоит отметить, что это уже не первое достижение экипажа  Скорпиус , отправившегося 18 сентября 2011 года в кругосветное плавание вокруг Южного и Северного полюсов. Первый рекорд моряки установили во время экспедиции вокруг Антарктиды   по дальности захода в южные широты (74 параллель южной широты в море Росса).

Еще одно важное достижение экспедиции, как считает ее руководитель С.Низовцев, - то, что экипаж парусника является интернациональным. Впервые в истории взаимоотношений двух государств - России и Украины - организован подобный проект, направленный на укрепление единения двух славянских народов.

Напомним, за прошедший год 100-футовая (29,5 метров) яхта с 7-ю отважными моряками (4 россиян и 3 украинца) на борту преодолела больше 50 тысяч морских миль через все океаны и полярные моря планеты. Это больше 90 тысяч километров под парусом в практически не изученных районах мирового океана по беспримерно экстремальному маршруту через неистовые ледяные шторма, льды и туманы, полярный холод.

В ходе плавания интернациональным экипажем яхты "Скорпиус" выполнено несколько научных программ, связанных с морской биологией, и протестирована система "ГЛОНАСС" в полярных широтах.

Экспедиция встретила Новый 2012 год на легендарном и печально знаменитом среди моряков мысе Горн, дважды пересекла экватор, пережила частичную смену экипажа, изменения в маршруте, несколько раз оказывалась под угрозой срыва из-за серьезных поломок, потери парусов, жутчайших штормов силой до 10 баллов и задержек по графику. Яхта попадала в плен непредсказуемых течений Бермудского треугольника и дрейфовала, зажатая льдами Арктики после того, как отправилась на поиски легендарной Земли Санникова. В апреле 2012, за несколько дней до завершения первой (Антарктической) кругосветки, экипаж лодки перестал выходить на связь, и все были близки к тому, чтобы начинать спасательную операцию. К счастью, в этот раз, как и все остальные, экипаж мужественно справился с очередной внештатной ситуацией собственными силами, не подавая сигнала SOS.

В настоящее время экипаж здоров, продуктовых запасов и топлива на борту достаточно, чтобы отправиться в обратный путь.

В начале октября 2012 года планируется проведение пресс-конференции с участием одного из членов экипажа  Скорпиус , который специально для этого вылетает в ближайшие дни из Гренландии. Вы сможете из первых уст узнать, через какие трудности и лишения пришлось пройти морякам, чтобы достичь таких впечатляющих результатов экспедиции, а также о дальнейших планах проекта.

Точная дата, время и место проведения пресс-конференции будут сообщены дополнительно.

Пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина
+++

Благодарю Анну Субботину за информацию, которую она любезно предоставляла.

ПОЗДРАВЛЯЕМ ВЕСЬ ЭКИПАЖ! И В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ Капитана суднаСергея Низовцева с удачным завершением экспедиции!
МОЛОДЦЫ!
УРА!

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  04.10.2012 19:12




Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Ясное дело теперь овации, цветы, интервью, пресс-конференции, и вообще.
Можно только поздравить команду "Скорпиус" с прохождением тяжелейшего маршрута.
и побывать на пресс-конференции которая будет:
г.Москва

Первая пресс-конференция  Скорпиус 

5 октября 2012 года в Москве, в здании Мемориального Музея Юрия Сенкевича состоится пресс-конференция, посвященная окончанию кругосветной полярной парусной экспедиции на яхте  Скорпиус , в ходе которой 7 отважных моряков установили сразу несколько мировых рекордов.

Впервые за год существования проекта у журналистов появится уникальная возможность получить ответы на интересующие вопросы  из первых уст , узнать, через какие трудности и лишения пришлось пройти морякам, чтобы достичь таких впечатляющих результатов экспедиции, а также о дальнейших планах проекта.

Специально для участия в мероприятии с борта судна, из Арктики прибыл ледовый лоцман, вице-президент Всероссийской Федерации Парусного Спорта Сергей Щербаков, принимавший участие в арктической части экспедиции.

Кроме того, в пресс-конференции примет участие самый  полярный  парашютист страны, специалист по экстремальным ситуациям и путешественник Сергей Инсаров, которому также довелось побывать почетным членом экипажа  Скорпиус  на одном из отрезков пути.

Журналистам будут предоставлены красочные фото- и видеоматериалы, сделанные членами экипажа  Скорпиус  во время похода вокруг Южного и Северного полюсов.

Пресс-конференция состоится 5 октября 2012 года в 15ч.00м. по адресу: г.Москва, ул.Селезневская, д.11а, строение 3 (вход со двора).

Для аккредитации необходимо направить заявку на e-mail: annasubbotina73@yandex.ru до 11ч.00м. 5 октября 2012г.

Пресс-секретарь экспедиции: Субботина Анна Юрьевна

Сообщение пресс-секретаря экспедиции на яхте "Скорпиус" Анны Субботиной.
Анатолий (indan3@rambler.ru)  25.10.2012 16:52




"Скорпиус" возвращается
26-27 октября 2012 года яхта  Скорпиус , совершившая рекордный поход вокруг Южного и Северного полюсов, планирует прибыть в г.Севастополь.
Сегодня, 25 октября моряки получили официальное поздравление от заместителя Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Рината Гизатулина.
В своем официальном послании он подчеркнул, что экспедиция  Скорпиус  внесла значимый вклад в исследование двух труднодоступных континентов планеты   Арктики и Антарктики, изучению которых российское государство уделяет особое внимание

Вчера, 24 октября,  Скорпиус  вместе со своим героическим экипажем пришвартовался для небольшой передышки у берегов Турции.

352 дня длилось опасное путешествие, в которое отправился экипаж отважных моряков 18 сентября 2011 года из морского порта Сочи. За это время судно преодолело почти 42 тысячи морских миль через 4 океана (Атлантический, Тихий, Индийский и Северный Ледовитый), 33 моря (из них 9 арктических и 12 антарктических) более десятка проливов планеты.

Без привлечения государственных средств, экипаж парусника обошел Южный и Северный полюса и установил сразу несколько мировых рекордов! Две полярные кругосветки за один год   такого еще не было в истории мореплавания.

Первая кругосветка   13200 морских миль за 93 дня вокруг Южного полюса (Антарктида) - финишировала 6 апреля 2012. За границей Антарктики южнее 60 S яхта находилась - 45 суток. За Южным Полярным кругом   10 суток (южнее 66 33´S). Здесь, в Антарктиде, 7 отчаянных мореплавателей установили свой первый рекорд   по дальности захода в южные широты (74 18´S 153 17´W в море Росса).

30 сентября 2012 г. завершился арктический этап экспедиции. Впервые в мире парусное судно обогнуло Северный полюс, пройдя все часовые пояса (7700 морских миль) всего за 62 дня!

Второй рекорд экипаж  Скорпиус  установил в Арктике. Парусник осуществил проход от Шпицбергена до Канадского Арктического архипелага в коридоре 77-82 градуса северной широты. Самая северная точка, которой удалось достигнуть - 81 39´N 40 30´E (за Шпицбергеном). 45 суток судно находилось за границей Северного полярного круга. Своим примером экспедиция подтвердила на практике возможность организации высокоширотного Северного Морского пути без ледокольной проводки. Организация маршрута, пролегающего севернее Земли Франца Иосифа, Северной Земли, Новосибирских островов может значительно сократить путь из Европы в Западное полушарие, а также сделать стратегическим положение самого северного порта России - Баренцбург (архипелаг Шпицберген).

За прошедший год 100-футовая яхта (длина 29,5 метров) с 7-ю отважными моряками на борту (4 россиян и 3 украинца) преодолела больше 80 тысяч километров под парусом в практически не изученных районах мирового океана по беспримерно экстремальному маршруту через неистовые ледяные шторма, льды и туманы, полярный холод.

Кругосветная полярная парусная экспедиция встретила Новый 2012 год на легендарном и печально знаменитом среди моряков мысе Горн, дважды пересекла экватор, несколько раз пережила частичную смену экипажа, изменения в маршруте, непредвиденные задержки по графику, неоднократно оказывалась под угрозой срыва из-за серьезных поломок, потери парусов, жутчайших штормов силой до 10 баллов с 30-метровыми волнами и ветром в 60-70 узлов. Яхта попадала в плен непредсказуемых течений Бермудского треугольника и дрейфовала, зажатая льдами Арктики после того, как отправилась на поиски легендарной Земли Санникова. В апреле 2012, за несколько дней до завершения первой (Антарктической) кругосветки, экипаж лодки перестал выходить на связь, и все были близки к тому, чтобы начинать спасательную операцию. К счастью экипаж мужественно справился с очередной внештатной ситуацией собственными силами, не подавая сигнал SOS.

Еще одно важное достижение экспедиции, как считает ее руководитель С.Низовцев, - то, что экипаж парусника является интернациональным. Впервые в истории взаимоотношений двух государств - России и Украины - организован подобный проект, направленный на укрепление единения двух славянских народов.

В ходе плавания интернациональным экипажем яхты "Скорпиус" выполнено несколько научных программ, связанных с морской биологией, а также протестирована система "ГЛОНАСС" в полярных широтах.

Пресс-секретарь экспедиции:

Субботина Анна Юрьевна,

+++
СКОРЕЙШЕГО ВОЗВРАЩЕНИЯ!!!!!!!!




Главная | Статьи | Клуб | Форум | Интервью | Фотографии | Магазины | Ссылки | Рейтинг | Экипировка | Журналы | Новости
Словарь | Курорты | Барахолка | Барды | События | Фильмы | Фото-репортажи | Проекты | Чат | О проекте | Поиск
© Vinchi Group 1999-2016
Команда VVV.RU

Экстремальный портал vvv.ru Rambler's Top100

Барахолка:

1.  Продам пейнтбольный маркер и оборудование, Продам пейнтбольный набор. DP g4, rotor, маска d...
[Пейнтбол/Продажа]
Александр, 29.11.16, 17:18
2.  Систему с ОП Sabre-2 135, Систему с ОП Sabre-2 135 не старую ищу. Рост962924...
[Парашютизм/Покупка]
Давид, 29.11.16, 16:52
3. 
Продается охотничье гладкоствольное оружие Beretta, Продается охотничье гладкоствольное оружие Beretta...
[Охота - охотничье оружие/Продажа]
Владимир, 29.11.16, 16:19
4. 
Пуля Ширинского-Шихматова, Продаю пулю Ширинского-Шихматова 12 калибр, калиб...
[Охота - охотничье оружие/Продажа]
Сергей, 29.11.16, 16:00
5. 
Тормозные парашюты, Тормозные парашюты списанные( по сроку) в отличном...
[Парашютизм/Продажа]
Иван, 29.11.16, 10:51

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 538


Новые фотографии:


1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 1575


Популярные статьи:

1.  Кругосветка по бездорожью [9014], Путешествия, Евгений Штиль, 04.07.08
2.  Китой - Онот 99 [9422], Сплав, Александр Тулин, 13.07.01
3.  Восхождение на в.Караташ [8892], Альпинизм, Андрей Афанасьев , 04.04.01
4.  Дневник международной грузинско-российской экспедиции "Лхотзе-2000" [6219], Альпинизм, Юрий Байковский, 04.04.01
5.  Мои Соловецкие мытарства [6045], Путешествия, Яков Гольдин, 07.12.01

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 16


Галереи, свежие комментарии:

1.  Ars-Master-Graff: Оказалось, реально с ними поплавать: я позвонил - ... 25.05.2014, 10:48
2.  sis-rak: Я прослужил с 1975 год по 1978 год. Многое забыло ... 16.05.2014, 18:23
3.  Инкогнито: Согласен. Потом реально почва страдает от таких пр ... 11.03.2014, 16:48
4.  V.USHAKOV: Спасибо.Очень уважаю и хочу повторить ,может в обр ... 11.01.2014, 23:51
5.  Alena Deckert: Das ist Arkadii Kuwakin. Geboren in Sibirien : Ose ... 27.06.2013, 14:48

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 58


Фотографии, свежие комментарии:

1.  для Вадима: время - единственное, что люди не могут купить и п ... 10.01.2012, 18:27
2.  доброжелатель: еще бы каждый день снимать видео по пару секунд - ... 09.01.2012, 23:05
3.  7438536573644672743: себя сфоткал;) 09.01.2012, 22:58
4.  lugka: Отличная высота!!! 07.01.2012, 08:57
5.  Александр: Нормальное фото, выразительность на контрасте, но ... 05.01.2012, 10:37




Авторы статей:

1.  Иван Аристов, статей: 1, просмотров: 7008
2.  Михаил Хоменюк, статей: 1, просмотров: 6911
3.  Гришин Д.И., статей: 4, просмотров: 28318
4.  Роман Мартынюк, статей: 1, просмотров: 6376
5.  Павел Резвой, статей: 2, просмотров: 16079

1, 2, 3, 4, 5, 6