Главная | Статьи | Клуб | Форум | Интервью | Фотографии | Магазины | Ссылки | Рейтинг | Экипировка | Журналы | Новости
Словарь | Курорты | Барахолка | Барды | События | Фильмы | Фото-репортажи | Проекты | Чат | О проекте | Поиск
Ладья РУСИЧ-2010: посвящение Афанасию Никитину

Братья Синельники

ЛАдья РУСИЧ снова рвётся в плавание6 хочет в Индию. Но каким путём???
Спецкор.  16.06.2010 02:42
Смотрим ДВА варианта маршрута на 2010 год: не всё так просто как кажется в этом выборе!!!



Всё готово к выходу древнеславянской ладьи РУСИЧ в новое плавание: по пути Афанасия НИКИТИНА, но какой путь выбрать? Руководитель проекта засл. путешественник РФ Сергей СИНЕЛЬНИК прорабатывает пока два варианта, они отличаются друг от друга кардинально! Ладья пока находится в Тольятти и полностью готова к выходу в океан. Продолжается формирование команды: есть ещё три места в составе экспедиции!

Сама древнеславянская ладья РУСИЧ находится в яхте-клубе в Тольятти и готова к выходу, необходимый профилактический ремонт произведён, необходимые запчасти куплены. Казалось бы  выходи, да и только! Но главное не решено: какой путь выбрать? Идёт проработка обоих вариантов маршрута  смотрим карту!!! Ребята говорят, что будь их воля -пошли бы обоими маршрутами, совершили бы такой круговой путь - вот было бы интересно! Но для современного человека -это нереально, потому и выбирается, всё-таки один путь!

Кроме того, идёт формирование команды - есть ещё 3 места в составе экспедиции!
По всем вопросам пишите по е-почте или звоните капитану ладьи засл. путешественнику РФ Сергею СИНЕЛЬНИКУ.

Итак, анализируем варианты движения:

Начнём, как ни странно, со второго, хотя порядок тут никакой! Второй, "жёлтый", маршрут длиннее в ДВА раза, но проще в организации и прохождении. Первый, "синий", короче, но гораздо сложнее в организации, так как в него включается непростой сухопутный участок -перевоз ладьи РУСИЧ по территории ИРАНа до Персидского залива. И до сих пор нет от иранцев внятного ответа: ихние транспортные компании просто не понимают -чего мы хотим! Нам помогает в этих проблемах известная компания Sea Sotra, но всё гораздо сложнее, чем мы думали вначале!

Перевоз ладьи по суше -это серьёзные затраты средств и техническая опасность повреждения корпуса корабля. Однако не всё так однозначно: долгое плавание по "синему" маршруту также повышает вероятность повреждения корабля, но уже в плавании, в каналах, в шлюзах, в морях, или в заходах во многие порты по ходу. Прорабатываются также и варианты возможного нападения пиратов по ходу "жёлтого" маршрута при огибании с юга Аравийского полуострова. Всё возможно в нашем мире!

В общем, итоговым аргументом будет, скорее всего время -продолжительность экспедиции! Участники команды пока оперируют больше всего именно продолжительностью плавания: согласитесь, уйти на 2 месяца это многократно сложнее, чем на 25-27 дней. Хотя, если честно, есть и в стартовом составе люди, которым любые сроки подходят.

Так что, тем, кто хочет ещё присоединиться к плаванию на ладье РУСИЧ, нужно сразу же, к моменту обращения с просьбой включить в команду, определиться -какой из вариантов маршрута ему ближе по душе и возможностям!

По всем вопросам пишите по электронике, не тяните со своим решением:
Fond-krugosvet@mail.ru

Хождение за три моря
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  23.06.2010 08:53




Уральские путешественники братья Синельники снова собираются в дорогу. На сей раз они намерены повторить маршрут знаменитого тверского купца Афанасия Никитина. Их древнеславянская ладья "Русич", на которой они ходили "из варяг в персы", находится в порту российского города Тольятти и готова отдать швартовы.
Однако, какой путь выбрать, Сергей и Александр еще не решили, идет проработка обоих вариантов маршрута. Ребята говорят, что будь их воля, прошли бы обоими маршрутами и совершили бы этакую афанасьевскую "кругосветку". Но для современного человека это нереально, а потому и приходится ломать голову над выбором.
Первый маршрут   через Волго-Дон, Азовское, Черное, Средиземное моря и Индийский океан   длиннее в два раза, но проще в прохождении. Второй   через Каспий   короче, но гораздо сложнее в организации, так как в него включается сухопутный участок   перевоз ладьи по территории Ирана до Персидского залива. К тому же от иранцев пока нет внятного ответа, они просто не понимают, чего хотят путешественники.
Перевоз "Русича" по суше   это серьезные затраты средств и существенная опасность повреждения корпуса ладьи. Однако и долгое плавание по длинному маршруту также повышает вероятность повреждения корпуса в каналах, морях и при заходах во многие порты. Вероятны и нападения пиратов при огибании Аравийского полуострова с юга. Ничего предугадать нельзя. Так что главным аргументом будет, скорее всего, время продолжительности экспедиции. Во всяком случае уйти на два месяца гораздо сложнее, чем на 25 27 дней. Хотя, если честно, есть и в стартовом составе люди, которым любые сроки подходят.
Так что тем, кто хочет присоединиться к плавсоставу ладьи "Русич", нужно поторопиться с решением и определиться: какой из вариантов маршрута больше по душе.

"Экспресс К"

Ладья РУСИЧ снова уходит в плавание. 2010 год: Индийский океан.
Спецкор.  23.07.2010 16:16
Варианты маршрута 2010 года рассматривались до последнего момента: теперь только так!!!



Выбор варианта маршрута окончательно утверждён: древнеславянская ладья РУСИЧ пойдёт в Индию через Чёрное, Средиземное и Красное моря, и далее Индийским океаном! Такое решение приняла команда экспедиции за месяц до старта. Плавание посвящено великому русскому первопроходцу Афанасию Никитину, который первым из европейцев достиг Индии в 15 веке. Ранее команда рассматривала два варианта пути: через Иран, с перевозкой ладьи посуху, и с выходом в Чёрное море из Волги. За это время численность команды также выросла: число желающих растёт, но у ладьи РУСИЧ есть предел:

Этот предел в количестве участников экспедиции объясняется двумя главными факторами:

1. Число комфортных спальных мест на древнеславянской ладье- 14 (четырнадцать), без комфорта, то есть, для опытных путешественников число мест- 18 (восемнадцать); В настоящее время предел комфорта достигнут, а люди ещё просятся и просятся! Принято решение: новые желающие могут подлетать на маршрут в промежуточных точках захода ладьи, когда кто-то будет сходить с дистанции! Эти промежуточные точки захода корабля пока точно не установлены, но порты максимальной вероятности, конечно же, есть: это Стамбул, Анталия, Кипр, Александрия, Хургада, Ходейда (столица Сана, Йемен), далее, скорее всего, уже Индия.

2. Количество спасательных средств на ладье только 10 (четырнадцать). Это стандартный 10-местный спасательный плот. В связи с неплановым наплывом желающих идти со старта, капитан ладьи Сергей Синельник принял решение дополнительно оснастить корабль ещё одним плотом. Поэтому просьба ко всем, кто рвётся в плавание: помогите найти ещё один спасательный плот! Хотелось бы, чтобы это была спонсорская помощь, команда, конечно, отработает!

Итак, по числу участников экспедиции посвящённой великому русскому землепроходцу Афанасию Никитину всё ясно, а вот по дате старта пока идут согласования! Точная дата старта будет объявлена в самые ближайшие дни!

Место старта также определено пока примерно: есть несколько реальных предложений от нескольких городов по стартовому участку маршрута. Наиболее вероятно, что старт экспедиции будет в городе-герое Волгограде!!! Повезёт же волгоградцам!

Обсуждение, подготовка, работа продолжаются: по всем вопросам пишите по электронной почте, не тяните: fond-krugosvet@mail.ru

Идём в море вместе!

ПРИЛОЖЕНИЕ:

Разные историки по разному трактуют биографию Афанасия Никитина


Никитин, Афанасий,
русский купец из Твери (во времена СССР -город Калинин) и путешественник по Азии, умер не доходя до Смоленска, возвращаясь из Индии, в конце 1472 г. или в начале 1473 г. В 1466-1472 гг., накануне эпохи Великих географических открытий, он предпринял замечательные путешествия с торговыми целями в страны Ближнего Востока и в Индию. С подобными целями, а также в паломничествах к святым местам Переднюю Азию посетило до него большое число русских.

Ко времени Никитина существовал лишь один безопасный путь по суше из Европы к богатым странам Азии -через Россию и Каспийское море. Никитин последовал по этому пути. Несомненно, что кроме торговых интересов им руководило желание познакомиться с дальними странами. Из Твери он поплыл вниз по Волге, затем направился в Дербент и Баку ва Каспийском море и оттуда на корабле в Чапакчур на персидском побережье. Через Сари, мимо горы Демавенд, через Кашан и йезд он достиг города Бендер-Аббаса и гавани Ормуз (Хормуз), откуда на корабле добрался до Маската (Аравия), а затем до Диу и Камбея в Индии. Наряду с Никколо де Конти (см.) Никитин был первым известным по имени европейцем, который побывал во внутренней Индии. Он проник до Бидара на Декане (к северо-западу от Хайдар-Абада), где находился, вероятно, с конце 1469 до весны 1470 г. В обратный путь Никитин отправился с Малабарского побережья через Ормуз, Прошёл по Персии до Трапезунда (Трабзон) и там сел на судно до Кафы (теперь Феодосия) в Крыму. Поднявшись вверх по Днепру, он не смог добраться до Смоленска, по пути путешественника, ослабевшего, видимо, от больших лишений, настигла смерть.

Никитин оставил после себя описание путешествия в дневниковой форме (правда, без указания дат), которое является одним из самых замечательных старинных отчётов о путешествиях. Этим он резко отличается от других торговцев и купцов, путешествовавших в дальние страны (Ибн-Баттута, Копти и другие описали свои приключения лишь по приказу властителей. Марко Поло - вследствие вынужденной бездеятельности в военном плену). Отчёт Никитина обрывается на его приезде в Кафу.  Хожение Афанасия Никитина за три моря  было вскоре внесено в русскую летопись. В 1853 г. опубликовано в  Полном собрании русских летописей , т. 6; нов. изд.  Хожение ва три моря Афанасия Никитина. 1466 1472 . М., 1960, и др.

(Из книги  300 путешественников и исследователей. Биографический словарь , Изд.  Мысль , М. 1966.)

ПРИЛОЖЕНИЕ 2:

НИКИТИН, АФАНАСИЙ (??? - умер в 1475 г. ?)   тверской купец, путешественник, первым из европейцев посетивший в Индию (за четверть века до открытия пути в эту страну Васко да Гамой), автор знаменитой книги "Хожения за три моря".


Год рождения Афанасия Никитина неизвестен. Крайне скудны и сведения о том, что заставило этого купца предпринять в конце 1460-х в рискованное и длительное путешествие на Восток, в сторону трех морей: Каспийского, Аравийского и Черного. Его он описал в своих заметках, озаглавленных "Хожение за три моря".

Точная дата начала путешествия также не известна. В 19 в. И.И.Срезневский датировал его 1466-1472, современные российские историки (В.Б.Перхавко, Л.С.Семёнов) полагают точной дату 1468-1474. Согласно их данным, караван из нескольких судов, объединивший русских торговцев, отправился из Твери по Волге летом 1468. Бывалый купец Никитин до этого не раз посещал дальние страны   Византию, Молдавию, Литву, Крым   и благополучно возвращался домой с заморским товаром. Данное путешествие также началось гладко: Афанасий получил грамоту от Великого князя Тверского Михаила Борисовича, собираясь развернуть широкую торговлю в районе современной Астрахани (некоторым историкам это сообщение дало основание видеть в тверском купце тайного дипломата, лазутчика тверского князя, однако документальных подтверждений тому нет).

В Нижнем Новгороде Никитин должен был в целях безопасности присоединиться к русскому посольству Василия Папина, но тот уже ушел на юг, и торговый караван его не застал. Дождавшись возвращения из Москвы татарского посла Ширвана Хасан-бека, Никитин с ним и с другими купцами отправился в путь на две недели позже намеченного. Под самой Астраханью караван из посольского и купеческих судов ограбили местные разбойники   астраханские татары, не посчитавшись, что на одном из кораблей плыл "свой" и к тому же посол. Они отняли у купцов весь товар, закупленный в кредит: возвращение на Русь без товара и без денег грозило долговой ямой. Товарищи Афанасия и он сам, по его словам, "заплакав, да разошлися кои куды: у кого что есть на Руси, и тот пошел на Русь; а кой должен, а тот пошёл, куды его очи понесли".
Желание поправить дела с помощью посреднической торговли погнало Никитина дальше на юг. Через Дербент и Баку он попал в Персию, пересек ее от Чапакура на южном побережье Каспия до Ормуза на берегу Персидского залива и по Индийскому океану к 1471 году доплыл до Индии. Там он провел целых три года, посетив Бидар, Джункар, Чаул, Дабхол и другие города. Денег он не нажил, но обогатился неизгладимыми впечатлениями.

На обратном пути в 1474 Никитину довелось побывать на побережье Восточной Африки, в "земле Эфиопской", затем оказаться в Аравии, а там и дойти до Трапезунда в верховьях Евфрата. Через Турцию он вышел к Чёрному морю. Прибыв в Кафу (Феодосия, Крым) в ноябре, Никитин не рискнул отправляться дальше в родную Тверь, решив дождаться весеннего купеческого каравана. Здоровье его было подорвано длительным путешествием. Возможно, в Индии он приобрёл какое-то хроническое или инфекционное заболевание. В Каффе Афанасий Никитин, по-видимому, познакомился и близко сошёлся с богатыми московскими "гостями" (купцами) Степаном Васильевым и Григорием Жуком. Когда их объединённый караван тронулся в путь (скорее всего, в марте 1475), в Крыму было тепло, но по мере продвижения на север погода становилась всё холоднее. Подорванное здоровье Афанасия Никитина дало о себе знать и он неожиданно скончался. Местом его захоронения условно считается Смоленск, хотя это очевидно случилось не в городе, а где-то в пути до него.

Желая поведать другим то, что повидал сам, Афанасий Никитин вёл путевые записки, которым придал литературную форму и дал заглавие "Хожение за три моря". Судя по ним, он внимательно изучал жизнь, быт и занятия народов Персии и Индии, обратил внимание на государственный строй, управление, религию (описал поклонения Будде в священном городе Парвате), рассказал об алмазных копях, торговле, вооружении, упомянул экзотических животных   змей и обезьян, таинственную птицу "гукук", якобы предвещавшую смерть и др. Его записки свидетельствуют о широте кругозора автора, дружественном отношении к чужим народам и нравам тех стран, где он побывал. Деловитый, энергичный купец и путешественник не только искал товары, нужные русской земле, но внимательно наблюдал и точно описывал быт и нравы.

Живо и интересно описал он и природу экзотической Индии. Однако как купец Никитин был разочарован результатами путешествия: "Меня обманули псы-басурмане: они говорили про множество товаров, но оказалось, что ничего нет для нашей земли  Дешевы перец и краска. Некоторые возят товар морем, иные же не платят за него пошлин, но нам они не дадут [ничего] провезти без пошлины. А пошлина большая, да и разбойников на море много". Скучавший по родной земле, чувствовавший себя неуютно в чужих краях, А.Никитин искренне призывал восхищаться "землею Русской": "Русскую землю Бог да сохранит! На этом свете нет страны, подобной ей. И хотя вельможи русской земли не справедливы, пусть да устроится Русская земля и да будет в ней [достаточно] справедливости!" В отличие от ряда европейских путешественников того времени (Никола де Конти и др.), принявших на Востоке магометанство, Никитин до конца был верен христианству ("не оставил веры своей на Руси"), все моральные оценки нравам и обычаям давал, опираясь на категории православной морали, оставаясь в то же время веротерпимым.

Хожение А.Никитина свидетельствует о начитанности автора, владении им деловой русской речью и в то же время очень восприимчивого к чужим языкам. Он привел в своих записках много местных   персидских, арабских и тюркских   слов и выражений, дал им русское толкование.

Хожение, доставленное кем-то в 1478 в Москву дьяку великого князя Василию Мамырёву уже после смерти их автора вскоре были включены в летописный свод 1488, в свою очередь вошедший в Софийскую Вторую и Львовскую летописи. Хожение переведено на многие языки мира. Его автору в Твери в 1955 был поставлен памятник на берегу Волги, на том месте, откуда он отправился "за три моря". Памятник был установлен на круглой площадке в виде ладьи, носовая часть которой украшена головой коня

В 2003 памятник был открыт и в Западной Индии. Семиметровая стела, облицованная черным гранитом, по четырем сторонам которой золотом выгравированы надписи на русском, хинди, маратхи и английском языках, спроектирована молодым индийским архитектором Судипом Матрой и построена на местные пожертвования при финансовом участии администраций Тверской области и города Тверь.

Авторы: Лев Пушкарёв, Наталья Пушкарёва

Литература:
1. Хожение за три моря Афанасия Никитина. 1466-1472 гг. 2-е изд. М.   Л., 1958
2. Лурье Я.С. Подвиг Афанасия Никитина.   Известия Всесоюзного географического общества, 1967
3. Виташевский М.М. Странствия Афанасия Никитина. М., 1972
4. Перхавко В.Б. Возвращение Афанасия Никитина. - Московский журнал. 2002,   2

Древнеславянская ладья РУСИЧ начала свой поход 2010 года: пройден стартовый участок Тольятти-Волгоград-Ростов-на-Дону
Спецкор.  30.08.2010 00:41
В Ростове-на-Дону команда ладьи РУСИЧ готовится к старту!



Древнеславянская ладья РУСИЧ начала своё движение на маршруте 2010 года, посвящённом великому русскому землепроходцу Афанасию Никитину. Команда под руководством засл. путешественника РФ Сергея СИНЕЛЬНИКа привела ладью из Тольятти в город Ростов-на-Дону, где и будет старт экспедиции. Пройден канал Волго-Дон. А по ходу плавания ладья РУСИЧ отстоялась в Волгограде, где команда и судно просто были обласканы местными жителями. Помощь людей на маршруте очень тёплая, многие просятся с нами в плавание! Спасибо всем! На борту горячая пора подготовки к старту в Ростове-на-Дону.

Прохождение Волго-Донского канала   задача непростая. Главное, что всё происходило безопасно, но вот очень хотелось, чтобы нас быстрее пропускали в шлюзах: а этого не получалось, так что потеряли много времени. Сейчас в Ростове-на-Дону всё будет делаться максимально быстро, нагонять упущенное время.

Команда экспедиции собирается в Ростове. Прибывает оборудование для установки на ладью РУСИЧ.

Оргкомитет плавания с удовольствием пригласил в гости на борт ладьи РУСИЧ мэра города Ростова-на-Дону Михаила Анатольевича Чернышёва. Уверены, что он будет обязательно! Интерес к древнеславянской ладье колоссальный!

Итак, началось!
Точной даты старта пока нет: всё будет решаться по мере готовности!

Для СМИ города Ростова-на-Дону началась также горячая пора!
Все вопросы согласования интервью и съёмок по е-почте:
Fond-krugosvet@mail.ru

Или по мобильному телефону +7-903-755-1038
Капитан ладьи, засл. путешественник РФ Сергей СИНЕЛЬНИК лично ответит вам на все вопросы!

Продолжается экспедиция на ладье РУСИЧ -плавание 2010 года посвящено великому русскому первопроходцу Афанасию Никитину
Спецкор.  06.09.2010 18:42
Переход от яхт-клуба Аврал до порта Азов -это разминка экипажу!



Древнеславянская ладья РУСИЧ оставила яхт-клуб  Аврал  порта Ростов-на-Дону и перешла по реке Дон в порт Азов, где и будет оформлять в Пограничной службе выход в открытое море. Продолжается экспедиция посвящённая великому русскому первопроходцу Афанасию Никитину. Дружина ладьи, в составе которой 9 человек, под руководством засл. путешественника РФ Сергея Синельника, подготовила ладью к переходу через Чёрное море: а вспомним ка, как ладьи князя Олега ходили в Константинополь в 907 году!

Переход из порта Ростов-на-Дону, из гостеприимного яхт-клуба  Аврал , в порт Азов всего-то около 30 км, но эти 15 миль знаковые: если от Тольятти, от Волгограда, ладья шла неполным экипажем, то сейчас собрались все те, кто собрался пересекать Чёрное море, в полном составе! Началась совместная, общая, командная морская работа, успех которой  это успех всей экспедиции!


Не зря мы вспоминаем историю Древней Руси и поход князя Олега на Константинополь через Чёрное море. Тогда русичи шли на подобных нашей ладьях, но размерами чуть поменьше. Князю Олегу пришлось свои ладьи ставить на колёса и превращать в колесницы, чтобы достичь цели в обход перегороженному проливу Босфор. Но едва мы представили себе, чтобы поставить нашего РУСИЧА на колёса, то ужаснулись такой технической задаче  насколько она непроста, и одновременно в который раз подивились умелости, талантам и подготовке наших древних предков, которые справились с этой задачей 1000 лет назад, в условиях чужого государства, вдали от Родины. Так что, чтобы соответствовать нашим предкам придётся ещё ого-го как поработать, да и то -вряд ли сравнишься!

Приводим списочный состав дружины, выводящей ладью РУСИЧ на маршрут:

1. Синельник Сергей -командор
2. Михаил Тигушкин  шкипер
3. Илья Подгорных -боцман
4. Сергей Муравицкий -инженер-механик
5. Букреев Андрей Николаевич -механик
6. Кривенко Геннадий Григорьевич -кок
7. Матюхин Павел -матрос
8. Аникин Алексей -матрос
9. Волков Юрий -матрос

Конечно, забот не убавилось: самое главное  это оформление выхода в открытое море, дело пограничное, важное! Можно только мечтать, чтобы все эти формальности проходили быстро и незаметно, но к сожалению, всё длится гораздо дольше!

Да и на борту ладьи всегда есть и будут дела: сколько не полируй палубу, а соринка в глаза бросается!

Зато высокий боевой дух и весёлый задор  это главная черта дружины на ладье РУСИЧ. Этого команде не занимать! С этим и идём по морям!

Оставив город Ростов-на-Дону передаём вслед наши горячие благодарности яхт-клубу  Аврал  за тёплый приём, за помощь на стоянке ладьи РУСИЧ в течение столько долгого времени!

А ещё: низкий поклон донским казакам, самому станичному атаману казачьего войска станицы Гниловская! Как нас принимали   это чудо! Добро, тепло! Отслужили на ладье РУСИЧ благодарственный молебен! Храни, Господь, отважных казаков.

Итак, экспедиция ладьи РУСИЧ 2010 года продолжается!
Все вопросы по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru

ПРИЛОЖЕНИЕ:

Что известно о Волго-Донском канале:

Информация есть! Другое дело, что сам Волго-Донской канал видеть надо!

Продолжается экспедиция на ладье РУСИЧ -плавание 2010 года посвящено великому русскому первопроходцу Афанасию Никитину
Спецкор.  07.09.2010 00:05




Древнеславянская ладья РУСИЧ оставила яхт-клуб  Аврал  порта Ростов-на-Дону и перешла по реке Дон в порт Азов, где и будет оформлять в Пограничной службе выход в открытое море. Продолжается экспедиция посвящённая великому русскому первопроходцу Афанасию Никитину. Дружина ладьи, в составе которой 9 человек, под руководством засл. путешественника РФ Сергея Синельника, подготовила ладью к переходу через Чёрное море: а вспомним ка, как ладьи князя Олега ходили в Константинополь в 907 году!
Переход из порта Ростов-на-Дону, из гостеприимного яхт-клуба  Аврал , в порт Азов всего-то около 30 км, но эти 15 миль знаковые: если от Тольятти, от Волгограда, ладья шла неполным экипажем, то сейчас собрались все те, кто собрался пересекать Чёрное море, в полном составе! Началась совместная, общая, командная морская работа, успех которой  это успех всей экспедиции!


Не зря мы вспоминаем историю Древней Руси и поход князя Олега на Константинополь через Чёрное море. Тогда русичи шли на подобных нашей ладьях, но размерами чуть поменьше. Князю Олегу пришлось свои ладьи ставить на колёса и превращать в колесницы, чтобы достичь цели в обход перегороженному проливу Босфор. Но едва мы представили себе, чтобы поставить нашего РУСИЧА на колёса, то ужаснулись такой технической задаче  насколько она непроста, и одновременно в который раз подивились умелости, талантам и подготовке наших древних предков, которые справились с этой задачей 1000 лет назад, в условиях чужого государства, вдали от Родины. Так что, чтобы соответствовать нашим предкам придётся ещё ого-го как поработать, да и то -вряд ли сравнишься!

Приводим списочный состав дружины, выводящей ладью РУСИЧ на маршрут:

1. Синельник Сергей -командор
2. Михаил Тигушкин  шкипер
3. Илья Подгорных -боцман
4. Сергей Муравицкий -инженер-механик
5. Букреев Андрей Николаевич -механик
6. Кривенко Геннадий Григорьевич -кок
7. Матюхин Павел -матрос
8. Аникин Алексей -матрос
9. Волков Юрий -матрос

Конечно, забот не убавилось: самое главное  это оформление выхода в открытое море, дело пограничное, важное! Можно только мечтать, чтобы все эти формальности проходили быстро и незаметно, но к сожалению, всё длится гораздо дольше!

Да и на борту ладьи всегда есть и будут дела: сколько не полируй палубу, а соринка в глаза бросается!

Зато высокий боевой дух и весёлый задор  это главная черта дружины на ладье РУСИЧ. Этого команде не занимать! С этим и идём по морям!

Оставив город Ростов-на-Дону передаём вслед наши горячие благодарности яхт-клубу  Аврал  за тёплый приём, за помощь на стоянке ладьи РУСИЧ в течение столько долгого времени!

А ещё: низкий поклон донским казакам, самому станичному атаману казачьего войска станицы Гниловская! Как нас принимали   это чудо! Добро, тепло! Отслужили на ладье РУСИЧ благодарственный молебен! Храни, Господь, отважных казаков.

Итак, экспедиция ладьи РУСИЧ 2010 года продолжается!
Все вопросы по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru

ПРИЛОЖЕНИЕ:

Что известно о Волго-Донском канале:

Информация есть! Другое дело, что сам Волго-Донской канал видеть надо!

Ладья "РУСИЧ" укрывается у восточного берега острова Лесбос.
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  15.09.2010 21:42




Бешеный ветер заставил ладью "РУСИЧ" уйти под греческий остров Лесбос. Конечно же, не может так быть, что всё время будет дуть попутный удачный подходящий ветер. И так три моря подарили ладье "РУСИЧ" и бравой дружине чудесные погодные подарки: начиная с Азовского моря, далее - через всё Чёрное, и затем Мраморное море - всё время ветер помогал и помогал выжимать из древнеславянского судна максимальную скорость.

Но удача не бывает бесконечной!
После прохождения пролива Дарданеллы ветер стал беспорядочным, сильным не в меру, и положение было безвыходным: пришлось в спешном порядке укрываться у восточного берега острова Лесбос.
Сейчас дружина обсуждает дальнейший план: были запланированы порты Измир и Анталия. Но общее мнение меняется. Пока окончательного решения нет! Ждём!

Ладья "Русич" достигла Порта-Саида
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  24.09.2010 11:00




Утром 23 сентября ладья "Русич" достигла Порта-Саида. Связываемся с Администрацией Суэцкого канала.
23.09.2010


Отметка лага ладьи "РУСИЧ" возле Порт-Саида показала:
с момента старта из Тольятти 10 августа пройдено 3000 миль!!!
Отметим, друзья! Отличная цифра!
И отличная скорость! Правда за нею, при планировании похода, гнаться не собирались, но уж так оно пошло - что ж тут поделаешь!

Во-первых, всем морякам хорошо известны многочисленные формальности и их примерная стоимость, чтобы всё оформить и начать проход Суэца. Но интересно другое: Администрация канала постоянно меняет свои же собственные правила прохода и узнать - какие точно действуют в данный момент - невозможно, только на месте: придёшь - тогда всё узнаешь!


Чтобы знать как проходить Суэцким каналом, а также всеми другими каналами на планете, надо учиться яхтенному делу! Проблем с учёбой нет: Московская яхтенная школа - старейшее учебное заведение, которое готовит яхтсменов всех уровней и профессий. Отметим, что курсантами этой школы, в своё время, были и путешественники братья-близнецы Сергей и Александр Синельники. Как раз сейчас Сергей выступает командором этого плавания ладьи "РУСИЧ" посвящённого великому Афанасию Никитину.

Ладья "РУСИЧ" вошла в своё 7-е море - Красное!
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  27.09.2010 23:48




Поздравляйте ладью "РУСИЧ": она 26.09.2010 вошла в своё 7-е море - Красное! Суэцкий канал пройден!.

К вечеру 26 сентября , к 18 часам местного вр., экспедиция вошла в воды Суэцкого залива Красного моря! На борту - норма! Ветер попутный! Курс S.
Заметьте, это ладья "РУСИЧ" принимает первой поздравления - за её вход в 7-е море! А вместе с ней два члена дружины: командор Сергей Синельник и боцман Илья Подгорных, которые прошли вместе с ладьёй и проект 2006 года - "Из Варяг - в Персы" - 5500 км Волги вместе с Каспием, и сейчас идут неотрывно со старта нынешнего плавания!
Команда счастлива не меньше, ведь на борту, на старте, были люди, которые НИКОГДА ДО ЭТОГО ПОД ПАРУСАМИ В МОРЕ НЕ ВЫХОДИЛИ, но вот они стали настоящими "морскими волками" и отмечают ПЯТЬ пройденных морей и встречу с Красным морем, а значит с водами ИНДИЙСКОГО ОКЕАНА!!!
Есть за что поднять кружечку рома!





Первый участок Суэцкого канала, первые 50 миль, до Исмаилии были пройдены за 7 часов. Там пришлось менять лоцмана, это правила такие, чтобы нового лоцмана брать на нижний участок канала до Порт-Суэца. И новые деньги платить.
На борту ладьи "РУСИЧ" всё в порядке!
Курс на юг, на порт Хургаду.
Там ждём встречи с новыми участниками экспедиции,
там мы расстаёмся с двумя нашими товарищами - они сходят с дистанции и возвращаются по домам!

Все, кто хотел подлететь в Хургаду, чтобы присоединиться к экспедиции, СРОЧНО сообщите о своих решениях!
Пишите на е-почту: fond-krugosvet@mail.ru
Звоните, наконец!
Не надо прилетать сюрпризом, а то мест на всех не хватит!!!

Постоянный партнёр всех экспедиций братьев Синельников - российская компания БАСК. Полный набор всех видов современного снаряжения для серьёзных путешествий - ВСЁ есть в БАСКе! И даже есть специальная одежда для яхтенного спорта, для таких морских экспедиция как наша на "РУСИЧе"!




Порт Хургада не принял ладью
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  29.09.2010 12:33




Порт Хургада не принял ладью "РУСИЧ". Выставленные сборы заставили дружину идти дальше. Порт-Сафага также не принял экспедицию!



28.09.2010


Удивительно, но факт: на порт Хургада, ни порт Сафага не приняли ладью "РУСИЧ". Выставленные портовые сборы соответствуют скорее военному крейсеру, чем экспедиционной ладье.
Так портовики заставили дружину идти дальше!

news-object-1085.jpg

Взят курс на Порт-Галиб (Ghalib). Есть надежда, что хотя бы там путешественников примут как полагается!
news-object-1086.jpg
Хорошо, что ветер пока попутный: продолжают дуть летние муссоны от NW. На них ладья идёт уверенно, чётко, легко, потому и дружина не унывает, когда её вынуждают перебираться от одного египетского порта к другому!

Новости экспедиции на ладье "Русич" от 02.10.2010
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  02.10.2010 12:44




02.10.2010. Ладья "Русич " проходит вдоль берега спорных неконтролируемых территорий Треугольника Халаиб. Команда планировала быть подальше от африканских берегов, хотела приблизиться к Аравийскому полуострову, чтобы страшный неконтролируемый Треугольник Халаиб остался бы вдали, но нет: ветра Красного моря распорядились иначе, и ладью прижало именно к опасным берегам.



Свыше 100 лет продолжаются споры за эти земли, богатые нефтью и минералами. Но ситуация не решена до сих пор! Принадлежность его не определена резолюциями ООН. Каждое государство-член организации признаёт территориальную принадлежность спорного района Египту или Судану в зависимости от признания в качестве государственной границы 1899 или 1902 годов соответственно.

http://www.sinelniki.ru/

Ладья "Русич" у берегов Судана
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  04.10.2010 05:12




Ладью "Русич" совершенно прижало к африканским берегам. Ветер стих! Начались берега Судана. При попытке высадиться на необитаемый островок, дружина была атакована полчищами змей!

Закончились опасные неконтролируемые берега Треугольника Халаиб, но ситуация от этого не улучшилась: ветер почти совсем стих, ладью "РУСИЧ" совершенно прижало к пустынным песчаным берегам Африки. Решено было выйти на сушу, побродить по твёрдой земле, поразмять ноги - выбрали крохотный необитаемый безымянный островочек возле более крупного под названием Макаввар Магерсум. Но едва свободные от вахты смельчаки высадились на островок, как были атакованы полчищами крупных змей! Эти зверюги серого цвета, рисунка на них почти не видно. Вели себя крайне агрессивно!

Вокруг безжизненный пустынный пейзаж, небольшие песчаные горки и всё - жить там просто невозможно!
Убегая от змей провели на островочке около 3-х часов и снова в море.

Начались берега Судана, но заходить в эту страну мы не собирались.
Пока на остатках ветров и на двигателе ладья "РУСИЧ" едва держит курс 151 градус - а это курс на Эритрею, куда мы тоже не планировали заходить!

Стоит страшная жара, ночью вообще тяжко: духота такая, что не вздохнёшь! Влажность 100 % - всё мокрое, вещи такие сырые, словно их вынули только что из воды!

Трудно приходится коку: он всё время рядом с плитой, чтобы готовить команде горячую пищу. А без неё никак нельзя! После выхода из состава экспедиции кока Геннадия Кривенко эту почётную должность занял Антон Соловьёв из Москвы, который присоединился к дружине в Стамбуле. Разнообразие в жизнь вносит подводная охота: в своём время шкипер Михаил Тигушкин взял с собой подводное ружьё и теперь вместо праздного купания команда успешно пополняет запасы свежей рыбой. Рыбы хватает, можно даже рыбную лавку открывать. Тем более, что кок Антон Соловьёв отлично её готовит!

И сейчас, по просьбам наших болельщиков и друзей мы сообщаем здесь тот самый лучший рецепт приготовления пойманной на подводной охоте рыбы, который нам больше всего понравился!

Итак, рецепт приготовления рыбы с борта ладьи (Красное море):

Куски обработанной свежей рыбы (на 8 чел. съедается 8 кг приготовленной рыбы запросто!) обильно смазать хорошим растительным маслом, посыпать протёртым сыром и приправами типа хмели-сунели.

Теперь нужен Шпик (то есть, сало   его взяли на борт ладьи  РУСИЧ  с собой ещё из России и расходуем весьма экономно!) нарезать на слои, каждый слой отбить до получения тонких ломтиков. Обернуть кусками шпика куски рыбы, обвязать толстой ниткой. В открытой непригораемой тефлоновой сковородке сильно разогреть растительное масло, быстро обжарить, не до полной готовности, завёрнутые в шпик куски рыбы. Потом положить сюда же очищенную, мелко нарезанную луковицу красного лука (если нет красного, то можно синий, но на худой конец - можно и белый репчатый лук!), обжарить лук, влить стакан (250 гр) хорошего сухого белого вина, ещё щепотку приправы типа хмели-сунели, всё посолить и посыпать сверху панировочными сухарями (которых у нас на ладье  РУСИЧ  ещё пол-мешочка есть!).
Довести всё это в закрытой непригораемой сковородке на сильном огне до начала шипения, а потом совсем почти убавить огонь и тушить недолго   минут 10-12, не более.
Всё готово! Если есть чеснок (а у нас на ладье  РУСИЧ  его целый мешок   ещё из России!), то сверху посыпать растёртым чесноком и полить чесночными соком.

Вот такое блюдо приготовил команде наш кок Антон, все просто объелисчь и теперь мы рекомендуем этот рецепт всем нашим болельщикам и друзьям. Жаль, что свежую рыбу в России достать очень трудно, не то что у нас на ладье сейчас во время плавания!

Вот бы ещё не такая жара стояла и тогда бы наш кок такие блюда приготавливал, что с берега бы местные люди кидались в море и плыли на запах к нам на ладью, чтобы тоже попробовать!

Статья полностью на www.sinelniki.ru

Новости с ладьи "Русич" 03.10.2010
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  06.10.2010 00:56




При попытке высадиться на необитаемый островок, дружина была атакована полчищами змей!
Закончились опасные неконтролируемые берега Треугольника Халаиб, но ситуация от этого не улучшилась: ветер или почти совсем стихает, или вдруг начинает дуть совсем с ненужной нам восточной стороны, вот и ладью "РУСИЧ" совершенно прижало к пустынным песчаным берегам Африки.
03.10.2010 Решено было выйти на сушу, побродить по твёрдой земле, поразмять ноги - выбрали крохотный необитаемый безымянный островочек возле более крупного под названием Макаввар Магерсум. Но едва свободные от вахты смельчаки высадились на островок, как были атакованы полчищами крупных змей! Эти зверюги серого цвета, рисунка на них почти не видно. Вели себя крайне агрессивно!
Вокруг безжизненный пустынный пейзаж, небольшие песчаные горки и всё - жить там просто невозможно!
Убегая от змей провели на островочке около 3-х часов и снова в море.

Начались берега Судана, но заходить в эту страну мы не собирались.
Пока на остатках ветров и на двигателе ладья "РУСИЧ" едва держит курс 151 градус - а это курс на Эритрею, куда мы тоже не планировали заходить!
Стоит страшная жара, ночью вообще тяжко: духота такая, что не вздохнёшь! Влажность 100 % - всё мокрое, вещи такие сырые, словно их вынули только что из воды!
Трудно приходится коку: он всё время рядом с плитой, чтобы готовить команде горячую пищу. А без неё никак нельзя! После выхода из состава экспедиции кока Геннадия Кривенко эту почётную должность занял Антон Соловьёв из Москвы, который присоединился к дружине в Стамбуле. Разнообразие в жизнь вносит подводная охота: в своём время шкипер Михаил Тигушкин взял с собой подводное ружьё и теперь вместо праздного купания команда успешно пополняет запасы свежей рыбой. Рыбы хватает, можно даже рыбную лавку открывать. Тем более, что кок Антон Соловьёв отлично её готовит!

И сейчас, по просьбам наших болельщиков и друзей мы сообщаем здесь тот самый лучший рецепт приготовления пойманной на подводной охоте рыбы, который нам больше всего понравился!

Итак, рецепт приготовления рыбы с борта ладьи (Красное море):

Куски обработанной свежей рыбы (на 8 чел. съедается 8 кг приготовленной рыбы запросто!) обильно смазать хорошим растительным маслом, посыпать протёртым сыром и приправами типа хмели-сунели.

Теперь нужен Шпик (то есть, сало   его взяли на борт ладьи  РУСИЧ  с собой ещё из России и расходуем весьма экономно!) нарезать на слои, каждый слой отбить до получения тонких ломтиков. Обернуть кусками шпика куски рыбы, обвязать толстой ниткой. В открытой непригораемой тефлоновой сковородке сильно разогреть растительное масло, быстро обжарить, не до полной готовности, завёрнутые в шпик куски рыбы. Потом положить сюда же очищенную, мелко нарезанную луковицу красного лука (если нет красного, то можно синий, но на худой конец - можно и белый репчатый лук!), обжарить лук, влить стакан (250 гр) хорошего сухого белого вина, ещё щепотку приправы типа хмели-сунели, всё посолить и посыпать сверху панировочными сухарями (которых у нас на ладье  РУСИЧ  ещё пол-мешочка есть!).
Довести всё это в закрытой непригораемой сковородке на сильном огне до начала шипения, а потом совсем почти убавить огонь и тушить недолго   минут 10-12, не более.
Всё готово! Если есть чеснок (а у нас на ладье  РУСИЧ  его целый мешок   ещё из России!), то сверху посыпать растёртым чесноком и полить чесночными соком.

Вот такое блюдо приготовил команде наш кок Антон, все просто объелисчь и теперь мы рекомендуем этот рецепт всем нашим болельщикам и друзьям. Жаль, что свежую рыбу в России достать очень трудно, не то что у нас на ладье сейчас во время плавания!

Вот бы ещё не такая жара стояла и тогда бы наш кок такие блюда приготавливал, что с берега бы местные люди кидались в море и плыли на запах к нам на ладью, чтобы тоже попробовать!


У нас в Лоции Красного моря есть даже специальная картинка про строение змеи - вот и пригодилась. Глянуть надо - как у них там в пасти всё устроено! Но кто-то из нашей команды сказал, что их запросто едят. Жаль только, что наш кок Антон в ответ заметил, что не знает вкусных рецептов приготовления таких змей. Поэтому их решили не ловить и не есть.

Ладья "Русич"-месяц в пути
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  07.10.2010 01:14




Месяц в пути: вспомните, что 05 сентября эта дружина оставила порт Ростова-на-Дону и ушла в море! А месяц - это не шутка, это срок, тем более, что на море: день за два!!!

А вот за минувшие сутки прошли прилично: ни много ни мало 135 миль! Это для нашей древнеславянской ладьи уже становится нормой, но на старте мы не верили в такую среднесуточную скорость. И вот теперь боцман Илья Подгорных утверждает, что "РУСИЧ" вполне может давать и по 150 миль в сутки, надо только не останавливаться, а идти, идти.
Но что ни говори, а постепенно накапливается усталость! И дружина при первой же возможности ищет для ночёвки остров, все хотят твёрдой поверхности, суши, земли!

Хотя земли в нашем понимании, тут не найдёшь: только камень, песок, высохшие кораллы, известняк. Наибольший остров здешнего Архипелага Дахляк вообще считается Национальным парком: интересно - что там такое может быть! По карте видно, что там есть пустыня - вот она-то и является национальным парком! Пустыня - вещь интересная всегда!

Вдвинулись в территориальные воды Эритреи. До берега 60 км. Нас, конечно же, контролируют береговые службы, отлично видят - это не расстояние для современных технических средств. Но мы ночуем на безымянном безлюдном, то есть, необитаемом, острове. По карте он входит в Архипелаг Дахляк (Dahlak), название подходящее для безжизненных выступов из моря!

Так хочется посидеть у костерка, как в наших добрых русских лесах. Посмотреть на огонь, попить чайку с дымком! Этого у русской души не отнимешь, иначе это будет уже не русская душа.

Рассматриваем карту, сколько мы прошли уже в октябре, половину Красного моря.
До выхода в Аденский залив Индийского океана какие-то 300 миль - пустяки! Дружинники постепенно превратились в Морских Волков.
Но усталость всё-таки накапливаtтся, от этого не уйдёшь!
Иначе бы не сталb ребята останавливаться ночевать на коралловом островке, а шли бы и в ночь, тем более, что до цели, до столичного йеменского порта Ходейда, какие-то 230 миль - полторы суток пути! Тем более, что погода пока жалует!
Но вот беда - тут надо ещё следить за приливами-отливами, а то опять сядешь!

И ещё - надо бы вспомнить первоначальный план перехода по Красному морю. После Халаиба планировалось никуда не заходить, а сразу идти до порта Ходейда, столичного йеменского порта. Как видим, план сильно изменён.

Причины изменения плана - не только неподходящие ветра, не только любопытство к коралловым островам, которые на самом деле, чрезвычайно опасны для судна, но главная причина - это усталость команды! Подойдём с пониманием к нашим путешественникам и не будем строго судить!
А поддержим от души: присылайте sms-ки на спутниковый телефон Iridium, присылайте добрые слова и пожелания! В тяжёлом походе, в усталости, это так выручает!

ИТАК, ЧТОБЫ ПОСЛАТЬ SMS на борт ладьи "РУСИЧ", делайте так:

1. Входите на сайт IRIDIUM.com
2. Нажимаете на кнопку Send a Satellite Message
3. Открывается окно-заготовка, в котором уже есть начало номера телефона Iridium - это 8816
4. Далее к нему без пробелов и тире подписываете личный номер спутника Синельников 31624677
5. Поле REPLAY EMAIL   НЕ ЗАПОЛНЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
6. Пишите СМС-ку только английскими буквами!!! И не более 150 символов (внизу есть счётчик букв, но лучше писать меньше, чем он показывает на 5-10 символов!)
7. Нажимаете конпку SEND MESSAGE - так вы отправляете СМС и ждёте ответа сайта IRIDIUM, что Сообщение успешно ушло!
8. Вот и всё!!!

Если у кого есть какие вопросы, то пишите в Московский Штаб сопровождения экспедиции по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru

Всё под контролем!!!

Ладья "РУСИЧ" села на мель!
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  06.10.2010 05:56




Ладья "РУСИЧ" села на мель! Проклятые рифы вокруг безымянного островка, где ладья отстаивалась в ожидании "своих" ветров оказались коварными! Отлив сделал своё дело! Объявлен аврал!!!

На этом островке пришлось отстаиваться в ожидании более или менее подходящих ветров. Строго на юг у нас пути уже нет: Красное море "загибается" к востоку и перед нами лежит выступ территории современной Эритреи, куда мы тоже заходить не собирались! Отстаиваемся себе спокойно, но вот когда подул подходящий ветерок, то не тут-то было: остров захватил нас в свои клещи! Кораллы вцепились в киль нашей ладьи и держали его основательно, словно хотели, чтобы мы так и остались тут жить! Ага - не дождётесь!

Вся дружина, все без исключения, даже те вахтенные, кто только-только улеглись спать после дежурства, все вылетели на палубу как угорелые!
Попытки двигателем сдвинуть ладью с рифа не удавались!

Тогда все спрыгнули в воду. Глубина по пояс.
Ладья стала примерно на 750 кг легче (в составе 8 человек по около 90 кг массой каждый!) - это большой плюс.
Осадка нашего судна около 1 метра.
В течение получаса дружина раскачивала ладью и вручную выталкивала её в направлении глубины.
И ЭТО УДАЛОСЬ!!!

Когда ладья пошла, то 8 глоток заорали так, что, наверное, на суданских берегах подняли тревогу (мы этого точно пока не знаем!).

И только взбираясь обратно на борт ладьи наши мореходы вдруг стали вспоминать, что совершенно забыли про акул, пока толкали ладью, а их вокруг невероятное количество! В своё время особенно опасался акул наш бравый матрос Юра Волков, а теперь он удивлялся - почему это даже и не вспомнил про этих злобных хищников, ведь целых полчаса провёл среди них, напрягаясь всем телом, сипя, крича и командуя!? Вот тебе и загадка природы!

После высвобождения от рифового плена двинулись на SE счастливые как ангелы!
Удалось встать на магнитный курс 150 градусов. Это то, что надо, так как таким курсом удаётся обойти эритрейский выступ и вернуться на своё генеральное направление - к "горлу" Красного моря!

Итак, на данный момент: наиболее вероятный порт захода перед Индийским океаном - это Ходейда, столичный порт столицы Йемена города Сана.

Встречаемся там!

Все вопросы по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru

www.sinelniki.ru

Экспедиция в Массаве (Массауа, Massawa). Это основной, стратегический порт Эритреи.
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  08.10.2010 02:01




Любому любителю географии - а наши мореходы таковыми очевидно являются - побывать в Массаве престижно, а тем более - войти туда на своём судне! - ведь этот порт является самым глубоководным естественным и большим на всём Красном море!Даже такое объяснение захода ладьи "РУСИЧ" в порт Массава - главный порт Эритреи - должно уже удовлетворить наших болельщиков!
07.10.2010

Но кроме географии есть причины и прозаические: заправка водой и топливом, и ещё - общение с международными организациями, которые контролируют ситуацию с пиратами в Аденском заливе.
А нам, ведь, скоро проходить этот залив по пути в Индию! Другой дороги нет.
В городе Массава сейчас жара, безветрие, духота - одно слово - тропики, Африка!
Очевидно, что информация о пиратах, которая приходит к нашей дружине, беспокоит всех. В принципе, на борту ладьи "РУСИЧ", у руководства экспедицией, есть все необходимые телефоны международных организаций, которые контролируют ситуацию с пиратами в Аденском заливе Индийского океана. Шкипер ладьи Михаил Тигушкин в совершенстве владеет английским (даже и английским морским жаргоном, скажу я вам!) и вполне может сообщить о передвижении экспедиции в указанном районе. Но беспокойство всё равно есть - в мыслях от него не уйдёшь!

Немного русских бывало в городе Массава. Когда Эритрея была провинцией Эфиопии - одно дело! Но когда Эритрея отделилась от Эфиопии, то вот тут-то с российским туризмом здесь как-то стало слабовато. Так что наши путешественники - экипаж ладьи "РУСИЧ" вполне может быть и тут первооткрывателем! А уж не побродить по новому городку, да ещё такому важному, этого ребята себе не простят!
Но первыми всё равно будут заботы хозяйственные: заправка топливом - соляркой, пресной водой (не из опреснителей, как то было в Египте, а естественной, чистой, артезианской!), ну, и конечно, закупки свежих продуктов!
Без этого нельзя!

А вариантов дальнейшего хода ладьи "РУСИЧ" несколько: на порт Ходейда, на Йемен - это один из них!

Ладья "Русич"-выход на Джибути!
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  09.10.2010 00:11




Наша ладья "Русич" ещё одну ночь проведёт в порту Маssawa. Утром - выход на Джибути!

08.10.2010

Кроме заправки и закупок удовлетворили своё любопытство по поводу главного порта относительно новой страны Эритреи, которая до недавнего времени была провинцией Эфиопии. Вывод очевиден: страна чрезвычайно бедная, если в городке главного порта такие условия, так бедно живут люди, и нет доступного интернета. Почему-то не работает никакая сеть мобильной связи - перепробовали все доступные нам.
Удивлялись - как эритрейцы будут тут развивать туризм, места-то красивые, но ведь инфраструктуры никакой нет!

Ладья
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  10.10.2010 23:58




Ладья "Русич:"а может ли быть температура и выше чем +45 в тени? Может! В этих местах - вполне может! Даже в октябре.
Рекорды жары и влажности: +45 в тени!



10.10.2010
Дело, конечно же, не в том, что наши путешественники плохо переносят жару - нет, они уже привыкли к ней. Дело в самой конструкции древнеславянской ладьи "РУСИЧ". Наши предки, конечно же, мечтали плавать по всем морям и океанам планеты, но конструировали ладьи прежде всего для климатических условий собственного основного проживания, то есть для умеренной полосы и для северных пространств Евразии. Тем более, что в основе такого типа ладьи лежат варяжские модели судов, из Скандинавии, а уж там с климатом и в те времена - Х-й век - было попрохладнее, чем в Красном море, в области нынешней Сахары, Руб-эль-Хали и Нубийскому пустыни. (Хотя известно, что варяги в своё время с удовольствием ходили в морские набеги в Средиземное море, в страны вблизи Пиреней и даже современной Малой Азии.)

Короче, если разбирать проблему подробнее, то физически получается так, что в подпалубном пространстве деревянного корпуса в отсутствие принудительной вентиляции формируется максимум тепловых волн. Вот наши мореходы и повыскакивали из кубриков: ни днём, ни ночью под палубой находиться просто невозможно - убийственный неописуемый непереносимый жар!
Да и какой смысл его терпеть, когда на палубе достаточно места: каждый член команды нашёл себе местечко по своему усмотрению - так и терпим жару!Зато теперь для командора экспедиции засл. путешественника РФ Сергея Синельника будет забота: с помощью конструкторов пересчитать вентиляционные способности и возможности подпалубных помещений ладьи и устроить здесь принудительную вентиляцию. Именно для тропических условий, ведь ладьи "РУСИЧ" ещё долго будет бороздить именно жаркие климатические пояса планеты.

Но главное, несмотря ни на что: страшную жару, духоту и угрозы пиратов плавание ладьи "РУСИЧ" 2010 года, посвящённое великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу, продолжается!
Курс на SE, к "горлу" Красного моря, а там поворот - на Джибути.
До этого порта пока примерно 300 миль!
Идём туда все вместе!

Постоянный партнёр всех экспедиций братьев Синельников - российская компания БАСК. Полный набор всех видов современного снаряжения для серьёзных путешествий - ВСЁ есть в БАСКе! Но вот вопрос: а есть ли в BASKe специальное снаряжение для того, чтобы выдерживать вот такую страшную жару, как здесь, вблизи "горла" Красного моря? Внимательно ознакомьтесь с каталогом всего снаряжения BASK!

Официальная эмблема плавания ладьи РУСИЧ 2010 года, посвящённого великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу.

Ладья "РУСИЧ" В ИНДИЙСКОМ океане!!!
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  12.10.2010 21:28




Сегодня рано утром ладья "РУСИЧ" вышла из Красного моря и находится в Аденском заливе Индийского океана!

На выходе из Красного моря, и соответственно, на входе в Индийский океан, экспедиция отметила 4500 миль со старта 10 августа из Тольятти!
Два месяца в пути!

На борту 8 путешественников - дружина ладьи "РУСИЧ" на входе в Индийский океан:

1. Синельник Сергей - командор экспедиции
2. Михаил Тигушкин   шкипер
3. Илья Подгорных - боцман
4. Сергей Муравицкий - инженер-механик
5. Матюхин Павел - матрос
6. Аникин Алексей - матрос
7. Волков Юрий - матрос
8. Антон Соловьёв - кок.

В 11-45 местного времени ладья "РУСИЧ" бросила якорь в гавани порта Джибути одноимённой республики.
Руководство экспедицией: командор Сергей Синельник и шкипер Михаил Тигушкин на берегу, оформляют приход судна и получают визы на членов команды.
Затем - в посольство России в Джибути!

Город Джибути основан французами в конце XIX века как военный форпост на выходе из Красного моря в Индийский океан. Здесь и по сей день расквартировано около 1000 французских солдат из так называемого "Иностранного легиона". Население не превышает 300 тысяч человек.

Климат тропический, жаркий. Влажность высокая круглый год, но осадков выпадает мало (около 130 мм в год). В самый жаркий сезон (мая-сентябрь) средняя дневная температура составляет + 31 C, но временами значительно превышает эту отметку. Наиболее благоприятное время для путешествия апрель-ноябрь, когда жара чуть-чуть спадает (средняя температура +25-27 C).


http://www.sinelniki.ru/

Команда ладьи "Русич" высадилась на необитаемый остров для подводной охоты
Сибиряк (andrejbuzik@yandex.ru)  12.10.2010 06:55




Команда ладьи "Русич" высадилась на необитаемый остров для подводной охоты: захотелось свежей рыбы! Миша взял барракуду, а Антон едва удрал от двух акул! Как только все были на борту, так сразу подняли парус, и вперёд! До Джибути недалеко!

Желание покушать свежей рыбки вполне естественное, так что едва по курсу обозначился дикий необитаемый остров, так сразу же решили устроить там подводную охоту и разнообразить меню свежими дарами моря.

Остров оказался просто "игрушечным", всего-то 400 метров в блину - смотрите сами!
А уж подводная охота в его водах была изумительной: Миша Тигушкин всё время сетовал, что ему как-то меньше везёт на охоте в тропических водах, чем в Северном море, например, где он всегда кормил всю команду свежатиной! И вот ему подарок: немного времени пронырял Миша в глубинах возле неизвестного необитаемого острова, как все увидели, что он борется с каким-то огромным подводным монстром: это оказалась приличная злющая барракуда!

Длина - около 2-х метров, а сколько зубов - не сосчитать, а уж острейшие - слов нет! Этого хищника ещё называют сфиреной, но главное, что на сковородке она оказалась вкуснейшей штукой!

А теперь о гораздо более серьёзном происшествии! В своё время все участники команды, глядя на успехи Миши Тигушкина под водой, и на подводные красоты коралловых островов, понабрали себе маски, трубки, ласты, пояса, и подводные ружья, короче - все стали сразу подводными охотниками. И вот на сегодняшнем необитаемом островке Антон Соловьёв - наш доблестный кок! - также ушёл на охоту за крупной добычей!

В итоге сам едва не оказался добычей: две приличные акулы гнали его по акватории так, что он чуть не вылетел из воды на борт ладьи! Всё обошлось. Удовольствие кок получил колоссальное и теперь пообещал, что будет охотиться только на акул, так как их плавнички, видите ли, весьма вкуснейшее блюдо и вполне разнообразят однообразное меня на ладье "РУСИЧ".

Все ныряльщики отметили, что "вода стала похолоднее!!!" Когда же измерили температуру воды, то она оказалась +30 градусов С, тогда все стали спрашивать: "А какая же температура была, если сейчас кажется похолоднее???"

А нам, вообще-то, идти дальше!
Курс прежний - S, на порт Джибути! До него остались какие-то 100 миль.
По плану после обеда 12 октября предполагаем быть там!
Дел в Джибути невпроворот, но главное - это визит в наше Российское посольство. Экспедиции понадобятся консультации в противодействии возможного пиратского нападения. Всё очень серьёзно!

Все вопросы адресуйте по е-почте:
fond-krugosvet@mail.ru

Ладью "РУСИЧ" в порту Джибути посетили сотрудники посольства России.
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  14.10.2010 22:50




14.10.2010 на борт ладби "Русич" поднялись консул и вице-консул РФ в Джибути. Дружина ладьи получила приглашение от посла России Орлова В.Я.

Это было чрезвычайно неожиданное и приятное событие: на связь со Штабом сопровождения экспедиции вышло посольство России в республике Джибути и была достигнута договорённость о встрече ладьи в порту.


На борт ладьи "РУСИЧ" поднялись консул российского посольства Александр Елманов и вице-консул Алексей Голованов.
Всегда радостно встретить своих соотечественников вдали от Родины, так что радость была, конечно же, горячей и взаимной!
Гостей проводил по всем помещениям судна командор экспедиции засл. путешественник РФ Сергей Синельник.
Высокие гости крайне удивились - как это можно на такой ладье, точной копии древнеславянских судов X-XII веков, пройти столько морей, открытых пространств! А когда они узнали, что к настоящему моменту ладья "РУСИЧ", со старта из Тольятти, прошла уже свыше 4500 морских миль, то искренне поздравили наших мореходов, и естественно, выразили вполне понятное, человеческое, желание - и самим присоединиться к экспедиции и пройти участок маршрута по Индийскому океану до Индии или до Мальдивских островов!
Конечно же, гостей угостили древнеславянской кухней - простой корабельной едой и напитками! - как без этого!
В свою очередь консул России Александр Елманов представил официальное приглашение участникам экспедиции посетить резиденцию посла нашей страны в республике Джибути Орлова Валерия Яковлевича.
Эта встреча назначена послом на вечер 14 октября!

ЭКСПЕДИЦИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ!

Штаб сопровождения экспедиции "Плавание ладьи "РУСИЧ" - 2010 посвящённое великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНУ" благодарит всех болельщиков, а также родственников участников дружины, за добрые и тёплые обращения и звонки в штаб!!!
Всегда с удовольствием мы ждём ваших звонков и ответим на все вопросы!

А для тех, кто желает присоединиться к плаванию, ещё раз сообщаем, что проблем никаких нет: на ладье есть ещё 3 свободных места, и пока ладья "РУСИЧ" стоит в Джибути, вполне можно прилететь сюда и войти в состав дружины на следующий участок маршрута.

Свои вопросы адресуйте или по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru или звоните на телефоны Штаба сопровождения проекта!









ПРИЛОЖЕНИЕ 1:

О ДЖИБУТИ

(Информация общего характера)

Республика Джибути   небольшое государство, находящееся на северо-востоке Африки в районе Африканского Рога, - на побережье Аденского залива и Баб-эль-Мандебского пролива. Граничит с Эритреей, Эфиопией и Сомали. Территория   23 тыс. 200.км2. Протяженность морской границы   370 км. Вся территория страны входит в зону повышенной сейсмичности.


Климат   влажный, жаркий, пустынный. С ноября по апрель средняя температура колеблется от +26. С до +31. С, с мая по октябрь - +37. С - +45. С, нередко доходит до 50 С.

Население   около 850000 тыс. человек (по данным По данным МВФ/ программы развития ООН).
Основные этнические группы   представители северных сомалийских народностей исса, иссак (около 55%), а также афары (около 35%). В стране имеются достаточно крупные эфиопская и йеменская диаспоры, а также европейцы   свыше 15 тыс. человек, преимущественно французы. Более 2/3 населения страны живет в столице. Средняя продолжительность жизни местного населения - 53 года. Индекс человеческого развития- 0,494 (148 место из 177 стран).

Административное деление   5 округов   по названиям административных центров: Али-Сабье, Дикиль, Обок, Таджура, и Арта; г. Джибути   имеет особый статус столичного административного центра.

Официальные языки   французский и арабский, однако подавляющее большинство населения разговаривает на сомалийском и афарском языках.

Основная религия   ислам суннитского толка (представители других конфессий, преимущественно католики   менее 2%).

История.

Территория нынешней Республики Джибути в VII веке попала под власть арабских султанатов, носила название  Афарский султанат . С 1862 г.   колония Франции, получившая название Французский берег Сомали, где активно развивались портовые услуги (г. Обок) в связи с открытием ранее Суэцкого канала. В конце XΙX века началось строительство морского торгового порта Джибути и железной дороги Джибути   Аддис-Абеба. Введение в эксплуатацию уже совместной джибутийско - эфиопской железной дороги (1917 г.) превратило г. Джибути с его портом в важный военно-стратегический пункт в Индийском океане. В 1946 г. колония получила статус  заморской территории Франции , в 1967 г. была переименована во  Французскую территорию афаров и исса . На референдуме 8 мая 1977 г. 98,7% принявших участие в голосовании жителей этой французской территории высказались в пользу предоставления ей независимости.

С 27 июня 1977 г.   независимая Республика Джибути. Первым президентом страны стал лидер Африканской народной лиги за независимость Хасан Гулед Аптидон (представитель народности исса). В 1979 г. он возглавил правящую партию Народное объединение за прогресс (РПП), созданную на базе Лиги и руководил страной до 1999 г.. Скончался в конце 2006 г.

По действующей Конституции 1992 г. Джибути   президентская республика. Нынешний президент   Исмаил Омар Гелле выдвинут на этот пост в качестве председателя РПП и избран на 6-летний срок 9 апреля 1999 г., переизбран президентом на новый 6-летний срок 8 апреля 2005 г. Он возглавляет правительство и одновременно является главнокомандующим вооруженными силами страны.

Законодательные функции осуществляет однопалатное Национальное Собрание (парламент), избранное в феврале 2008 г. в составе 65 депутатов на 5-летний срок. В результате победы на выборах в парламент вошли только представители партий, объединившихся в Союз за президентское большинство. Председатель Национального Собрания   Идрисс Арнауд Али.

Исполнительная власть принадлежит Совету министров, который возглавляет президент страны. Он же назначает премьер-министра и по предложению последнего   министров правительства. Премьер-министр   Дилейта Мохамед Дилейта.

Внутриполитическое положение характеризуется достаточной стабильностью и последовательным укреплением позиций властей, что во многом связано с частичным урегулированием ряда социально-экономических проблем.

Несмотря на определенную позитивную динамику в развитии экономики (рост ВВП   5,9 % (2008г), инфляция   около 10 %), она все ещё остаётся весьма слабой и ориентированной в целом на донорскую помощь, в т.ч. в вопросах погашения дефицита госбюджета. Ежегодный доход на душу населения составляет в среднем 1030 долларов США. Джибути продолжает входить в группу наименее развитых стран мира и, не располагая природными ресурсами для развития промышленности (17% в ВВП) и сельского хозяйства (3% в ВВП), пытается сосредоточиться на продвижении сферы услуг (портовых, банковских, транспортных и др.), где занято до 80% обеспеченных работой. Вместе с тем в стране сохраняется высокий уровень безработицы (свыше 60% трудоспособного населения) и бедности (более 50% населения).

Во внешней политике, ориентированной на максимальное использование выгодного геостратегического положения страны, усилия властей направлены на расширение числа партнеров по финансово-экономическому и военному сотрудничеству. Наиболее тесные отношения у джибутийцев сохраняются с Францией, которая имеет здесь свою крупнейшую за рубежом военную базу. С декабря 2002 г. в Джибути находится военная база США.

Джибути   член Афросоюза, Движения неприсоединения, Лиги арабских государств, Организации исламская конференция, субрегиональной Межправительственной организации для сотрудничества (ИГАД), Сообщества государств сахаро-сахельской зоны, Общего рынка стран Восточной и Южной Африки.

Джибутийское руководство последовательно выступает за расширение всестороннего партнерства с Россией, углубление политического диалога и расширение экономического сотрудничества.

Денежная единица   джибутийский франк (177 дж. фр.=1 долл. США, постоянный фиксированный курс, 261 дж. фр.=1 евро).

Национальный праздник   День провозглашения независимости   27 июня. Выходной день   пятница.

Дружина ладьи
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  20.10.2010 22:38




Вечером 18 октября состоялась рабочая встреча руководства экспедиции на ладье "РУСИЧ" с командованием военного кораблям "Адмирал Левченко".
Старший командир похода В. А. Кондратов подтвердил, что российский военный корабль не допустит нападения пиратов на экспедиционную ладью. Будет осуществлено сопровождение перехода ладьи от порта Джибути до территориальных вод Омана.

И вот настала пора торжественной встречи славной дружины ладьи "РУСИЧ" на борту боевого российского корабля!

Древнеславянская ладья пришвартовалась к огромному стальному борту высоченного гиганта!

Дружина ладьи "РУСИЧ" в гостях на борту боевого корабля российских ВМФ.
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  21.10.2010 16:08




Командование и экипаж корабля "Адмирал Левченко" горячо принимают путешественников. На борту корабля находится также посол России в Джибути Валерий Яковлевич Орлов, и сотрудники посольства.
Вечером 18 октября состоялась рабочая встреча руководства экспедиции на ладье "РУСИЧ" с командованием военного кораблям "Адмирал Левченко". Старший командир похода В. А. Кондратов подтвердил, что российский военный корабль не допустит нападения пиратов на экспедиционную ладью. Будет осуществлено сопровождение перехода ладьи от порта Джибути до территориальных вод Омана.

И вот настала пора торжественной встречи славной дружины ладьи "РУСИЧ" на борту боевого российского корабля!

Древнеславянская ладья пришвартовалась к огромному стальному борту высоченного гиганта!
Конечно же, наших мореходов поражало всё-всё на этом боевом красавце. Нам разрешили даже фотографироваться на борту - приятная неожиданность! (Но прежде всего, чтобы хорошенько подготовиться к торжественному приёму, дружина "РУСИЧа" отправилась в баню - вот уж без чего русская душа изнывает!)

К началу торжественной церемонии на корабль "Адмирал Левченко" прибыл посол Российской Федерации в Республике Джибути Валерий Яковлевич Орлов и многие сотрудники посольства России, в том числе, консул Александр Елманов и вице-консул Алексей Голованов.
Также на торжественную церемонию на российский военный корабль были приглашены представители государственных структур и военных сил Республики Джибути и других государств мира, представленных в этой стране.
Подумалось прежде всего: неужели эта приятная встреча команды путешественников, боевых моряков и высоких ответственных лиц России и других государств мира происходит исключительно из-за каких-то там пиратов!? Вовсе нет - это было ясно: серьёзные интересные приятные люди, а в душе горячие романтики, сами бы с удовольствием прошли моря и океаны на такой древнеславянской ладье! И пусть военные моряки сейчас на посту и их тоже качает волна морская, но всё же деревянная ладья - это совсем другое, это неведомый аромат ушедшей уже древнейшей истории, это корни твоих предков, которые вдруг просыпаются в каждом человеке - вот отчего все-все, гости множества национальностей, с такими горящими глазами рассматривали нашу ладью "РУСИЧ"! Доброе дело всегда притягательнее пиратского зла, что бы там иное кто ни говорил!
Итак, 20 октября 2010, древнеславянская ладья "РУСИЧ" продолжает своё путешествие по Индийскому океану.
Курс прежний: мы идём в Индию. ПЛАВАНИЕ посвящается великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу!

Есть выход в Индийский океан из Джибути!
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  22.10.2010 12:47




20.10.2010
Ладья "РУСИЧ", при поддержке большого противолодочного корабля ВМФ России "Адмирал Левченко", взяла курс на Оман. Заход в Аден отменён. Недельная стоянка в порту Джибути закончилась. Поехали!!!
20 октября 2010 древнеславянская ладья "РУСИЧ" вернулась на экспедиционный маршрут!
Плавание, посвящённое великому русскому первопроходцу Афанасию Никитину, продолжается!
При поддержке большого противолодочного корабля российских ВМФ "Адмирал Левченко" ладья, по выходу из порта Джибути, взяла курс на Оман по оси Аденского залива Индийского океана.
Плановый заход в порт Аден отменён после консультаций руководителя экспедиции, засл путешественника РФ Сергея Синельника и шкипера ладьи "РУСИЧ" Михаила Тигушкина с военными и гражданскими ответственными лицами.
Неделю провела наша бравая дружина в гостеприимном порту Джибути. Гостеприимном со всех точек зрения: и с точки зрения местных жителей и государственных служб, и от впечатлений от знакомства и посещения посольства Российской Федерации в этой маленькой африканской республике, и уж, конечно, с точки зрения деловых встреч и консультаций, особенно, от этой неожиданной (но такой необходимой!) встречи с боевыми военными моряками "Адмирала Левченко"!!!

Сейчас гигантский противолодочный корабль вышел в свой боевой поход, во время которого он будет контролировать в том числе и маленькую деревянную древнеславянскую ладью, которая уже столько тысяч морских миль прошла по планете Земля!

Началась новая маршрутная линия!

С Богом!

Горячий хлеб с борта Большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко" для дружины ладьи "РУСИЧ".
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  23.10.2010 22:26




Удивительное угощение получили наши путешественники от военных моряков: боевой корабль приблизился к ладье, от него отвалил катер, и в гости прибыли бойцы с горячим хлебом. Только что из корабельной пекарни!!!

Стоило только командору экспедиции Сергею Синельнику в очередном сеансе радиосвязи с боевым противолодочным кораблём ВМФ России "Адмирал Левченко" рассказать о чём тоскуют дружинники на ладье "РУСИЧ": что, мол, нет у нас на борту свежего хлеба - всё есть, а вот с хлебом беда! Третий месяц вот так - от случая к случаю, только во время стоянок на берегу, и то не всегда случается!" Казалось бы, обычный разговор, обо всём беседуют по радиосвязи моряки друг с другом. Но тут ситуация обрела такой неожиданный и приятный оборот, что с удовольствием теперь будет передаваться и дальше - всем-всем!

Вдруг видим, боевой гигант "Адмирал Левченко" приближается к нашей ладье "РУСИЧ": ну, кажется, мало ли какие дела по изменению курса, по лавировке ли! Ан нет: отваливает вдруг от борта корабля мобильный катер и несётся к нам - что такое?!
"Здравствуйте, здравствуйте! Что да как?"
И тут бойцы, прибывшие на катере, вместе с приветствием от капитана корабля Станислава Рудольфовича Варика, передают на ладью "РУСИЧ" горячие поджаристые буханки белого хлеба с румяными блестящими корочками - только что из печи! Хлеб был укрыт так тепло, что весь жар сохранил, как будто тут же печь открыли!
А дух от тех буханок пошёл такой, что даже дельфины повылазили вокруг из воды и давай носами поводить: "Откуда такое чудо посреди нашего моря? Да что это за дух такой несётся над волнами!?"
Наши путешественники просто опешили от такого неожиданного и приятного подарка - вот уж подарок, так подарок, лучше и не придумаешь! И на борту боевого корабля экипаж рад: такой сюрприз учудил усталым путешественникам!
Спасибо братьям-морякам! Одно слово: моряк моряка всегда поймёт!
Маршрут плавания прежний: курсом на NEE в порт Райсут города Шалала (Саляла, Salala). Это Оман.
Большой противолодочный корабль Военно-морских сил России "Адмирал Левченко" контролирует район плавания - какие тут пираты на такую стальную громадину!
Как вариант - после 50-го меридиана на борт ладьи "РУСИЧ" высадятся бойцы российской морской пехоты!
До порта Райсут пока ещё около 500 км.
Погода в норме!
На борту ладьи - полный порядок: едят горячий хлеб с маслом и правят парусами!
А в добавок: кок "Адмирала Левченко" прислал коку ладьи "РУСИЧ" запасы яиц и сахара для собственной выпечки!
Посмотрим - что соорудит на ужин кок Антон Соловьёв?!

Ладья "РУСИЧ" рассталась с Большим противолодочным кораблём ВМФ России "Адмирал Левченко"!
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  24.10.2010 22:06




Для защиты безопасности дальнейшего плавания на борт ладьи поднялись три вооружённых бойца, которые до этого сопровождали российский танкер "Олёкма".
24.10.2010
До оманского порта Райсут (города Шалала, Саляла, Salala) осталось ещё 300 км.
Это цель данного участка маршрута плавания ладьи "РУСИЧ".
Мы вышли из Аденского залива Индийского океана и вступили в следующий географический район - Аравийское море!
Вот мы и расстались с нашими доблестными защитниками - с экипажем Большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко": рано утром 24 октября прозвучали в радиоэфире слова прощания и боевой гигант лёг на свой курс.
Пожелания друг другу "семи футов под килем!" и добрые мужские прощания: когда ещё свидятся путешественники с ладьи "РУСИЧ" и военные моряки российского флота с "Адмирала Левченко" - когда ещё в жизни чьи пути-дорожки пересекутся!

Безопасность дальнейшего плавания ладьи "РУСИЧ" будут обеспечивать морские пехотинцы: с борта российского танкера "Олёкма" на ладью пересели трое вооружённых до зубов бойцов.
Вот так история древних воинов, которые ходили на таких ладьях 1000 лет назад, пересеклась с современностью: теперь на борту тысячелетнего судна не просто реконструированное боевое снаряжение X-XII веков, не красивые муляжи, а настоящее огнестрельное оружие!


ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ракета была выпущена с борта ладьи "РУСИЧ" в сторону неизвестного катера
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  25.10.2010 23:05




ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ракета была выпущена с борта ладьи в сторону неизвестного катера, который пошёл на сближение и не отвечал на радиовызовы!Безопасность "РУСИЧа" обеспечивают три морских пехотинца 336-й Гвардейской бригады морской пехоты Балтийского флота.
Руководит экипажем морского спецназа, который обеспечивает сейчас безопасность ладьи "РУСИЧ", гвардии прапорщик 336-й Гвардейской бригады морской пехоты Балтийского флота Павел Мазавин. В составе экипажа гвардии матросы Антон Чернышёв и Владимир Синяков. Эти боевые ребята, оказывается, не только мастерски владеют всем современным оружием морского пехотинца, но и умеют профессионально вести судно, точно удерживать его на нужном курсе! В итоге командор экспедиции, засл. путешественник РФ Сергей Синельник определил боевых спецназовцев на вахты для ведения дежурства на ладье. Но всё-таки и им пришлось поработать по своей прямой специальности!

Около полудня вблизи идущего под парусом "РУСИЧа" показались несколько небольших катеров. На вызовы по морским каналам радиосвязи никто не отозвался! Вдруг один из катеров пошёл на сближение с ладьёй не отзываясь на радиовызовы. Тут и пошла в сторону непонятного гостя предупредительная ракета.
На катере, увидев ракету, сразу повернули прочь!
Вот вам и вопрос - кто это был: или любопытные, чтобы посмотреть красивую древнеславянскую ладью, каких не бывало со времён Х-XI века в этих водах, или это лихие "пираты", которые "проверяли" готовность дружины "РУСИЧа" к бою? Радиостанции могло у любопытных и не быть, ответить они и не могли! Есть, правда, свод сигнальных флагов, но и его многие мореходы на борту не держат! Версий много может быть. Ответа пока нет!

А это время ладья "РУСИЧ" отмерила 5000 морских миль нынешней экспедиции, посвящённой великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу, со старта из Тольятти 10 августа 2010.
Командор проекта Сергей Синельник поздравил дружину ладьи и посылает свои поздравления всем родным, близким и болельщикам экспедиции!!! Поздравления всем и от московского Штаба сопровождения плавания!
Ладья находится в Аравийском море Индийского океана, в 100 милях от цели своего теперешнего участка маршрута - порта Райсут оманского города Шалала (Саляла, Salala).

По плану 26 октября 2010 ладья "РУСИЧ" достигнет порта Райсут.

Ладья
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  26.10.2010 23:16




Ладья "РУСИЧ" бросила якорь в порту Райсут города Salala.Это Султанат Оман. Позади переход в 750 миль от порта Джибути по Аденскому заливу и Аравийскому морю Индийского океана! Отдыхаем!
26.10.2010
Это был в нынешнем плавании "РУСИЧа" самый большой переход без захода в порты или стоянки у необитаемых земель - 750 морских миль от порта Джибути и до порта Райсут (Salala) в Омане.
На него ушло 5,5 суток хода!
Весьма приличная скорость - согласитесь! - для нашей древнеславянской ладьи домонгольского периода X-XII веков!
Этот рекордный переход проходил в известных "пиратских" местах: Аденский залив Индийского океана. Наши болельщики, конечно же, в курсе всех перипетий этого участка маршрута. Не было счастья, да несчастье помогло! - познакомились с военными моряками Большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко", с морскими пехотинцами, воспользовались их доброй помощью для обеспечения безопасности от возможного нападения. Пришлось даже ракету с борта пускать: так наша историческая древнеславянская ладья "РУСИЧ" вступила в новую историю человечества - современную "военно-политическую"!

Дальнейшие планы будут уточняться, как говорят, "уже на месте"!
Первое и самое главное: посещение посольства Российской Федерации в Султанате Оман. Оно находится в столице страны - в Маскате, далековато, конечно, но придётся ехать! Помощь своего посольства всегда неоценима!

По материалам http://www.sinelniki.ru/

Наконец-то дружина ладьи "РУСИЧ" получила въездные визы в Султанат Оман.
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  01.11.2010 23:30




Начинается серьёзная организационная работа! А осенние муссоны всё это время не дремлют!
Теперь, после четырёх суток тишины и покоя, на нашей ладье "РУСИЧ" начнутся авралы: ремонт, заправка, планирование! Суета, но всё равно приятная после полного, вынужденного бездействия.

Главная забота на командоре экспедиции и на шкипере ладьи - на Сергее Синельнике и Михаиле Тигушкине: общение с портовыми властями, агентами и фирмами! Вопросов - сотня!

Точный план следующей части экспедиции "РУСИЧа" уточняется!

Вы слышали? У нашего постоянного информационного партнёра, у старейшей (и единственной!) в России газеты путешественников, 20 ноября 2010 вечер встречи!!! Там и про нас расскажут!
Это точно!!!

Информационная поддержка нашего экспедиционного проекта "Ладья "РУСИЧ" - 2010: плавание в Индию. Посвящение Афанасию НИКИТИНу" - газета путешественников "Вольный ветер". Подписка на газету здесь!
Инициатор идеи газеты, её создатель и бессменный Главный редактор мастер спорта, засл. путешественник РФ Сергей МИНДЕЛЕВИЧ.


Ожидание визы в Омане превращается в пытку!
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  01.11.2010 23:28




Дружина не может без виз пойти в порт! Портовые агенты и власти Райсута (Salala) не идут на общение. Абсолютно тупиковая ситуация. Но, главное, на борту всё в порядке!!!

Приход в оманский порт Salala был изначально запланирован при составлении самого первого плана нынешней экспедиции на ладье "РУСИЧ", посвящённой великому русскому землепроходцу Афанасию НИКИТИНу.
Позади "пиратский" Аденский залив и приличный автономный переход в 750 миль от Джибути в сопровождении БПК "Адмирал Левченко" и экипажа морской пехоты на борту. Можно было только радоваться! Именно с такой радостью дружина и ввела ладью в порт Salala.
Но не тут-то было!
Во-первых, Султанат Оман - визовая для русских страна, и весьма, оказывается, строго! Странно, что московские турфиры в Москве до старта говорили нам обратное.
Во-вторых, идёт время, когда могут смениться осенние муссоны на зимние и тогда до южной оконечности Индии под парусом не дойти. Пока сейчас дуют NE муссоны - это почти нормально, но вот-вот они могут смениться - что тогда? Стоять долго и ждать долго нигде уже нельзя!
В-третьих, дружина ладьи "РУСИЧ" на третьем месяце нынешнего плавания не может снять усталость после приличного автономного перехода от Джибути, так как её не выпускают на берег.
В-четвёртых, портовых властей, почему-то никогда нет на месте, а портовые агенты, почему-то, совсем не слышат, что нужно экспедиции, и говорят только о том, что нужно им!
В-пятых...
В-шестых...

Остаётся только вспоминать недавние боевые дни на переходе по Аденскому заливу Индийского океана

Ладья "РУСИЧ" остаётся в Омане до следующего сезона
Денис Торопов (deni-toropov@yandex.ru)  04.11.2010 00:31




СЕНСАЦИЯ! Ладья "РУСИЧ" остаётся в Омане до следующего сезона! ФИНИШ ЭКСПЕДИЦИИ на Аравийском полуострове!
Финиш плавания 2010 года!
Командор проекта, засл. путешественник РФ Сергей Синельник принял решение закрыть нынешний этап на Аравийском полуострове.

Ладья "РУСИЧ" уже поднята из воды и поставлена на суше в Султанате Оман до следующего сезона! ВСЁ!!!

"Помогли" делу осенние муссоны: они закрыли возможности плавания на южную оконечность Индии, на Шри-Ланку и Мальдивы.

Как говорят в народе команда сматывает "маховые удилища" до следующего клёва, вернее подходящей погоды.

Продолжение плавания - в 2011 году, как только в западной части Индийского океана установятся подходящие ветра!

А итоги похода подведёт сам командор экспедиции Сергей Синельник по возвращении его из Омана.

Путешественники помогли оформить храм в Днепропетровске
Спецкор.  27.11.2010 23:57
Путешественники с Блаженнейшим Митрополитом Киевским и всея Украины Владимиром в новом храме свт. Иоанна Златоуста



Российские путешественники братья-близнецы Александр и Сергей Синельники, и Виталий Мельничук были приглашены на Великое освящение храма святителя Иоанна Златоустого в Днепропетровске, которое отслужил Блаженнейший Митрополит Киевский и всея Украины Владимир. Дело в том, что наши путешественники участвовали в оформлении этого храма: Александр и Виталий расписывали иконостас. Чин Великого Освящения состоялся 25 ноября 2010 года. В освящении храма Блаженнейшему Митрополиту Владимиру сослужили архиереи и духовенство Днепропетровской епархии.

Идея присоединиться к росписи нового храма святителя Иоанна Златоустого в Золотых Ключах города Днепропетровска появилась 12 апреля 2010 года, когда братья Синельники участвовали в Международной фотовыставке  Номады-2010  в Киеве. Тогда организатор проекта, Борис Филатов, украинский байкер и путешественник, предложил художнику Александру Синельнику срочно подключиться к процессу оформления нового храма в Золотых Ключах (cмотрите фотоснимки этого храма здесь!).

Но в команде с братьями во многих экспедициях участвовал ещё один художник-путешественник   Виталий Мельничук: так творческий тандем незамедлительно принялся за дело. И вот, ко дню святителя Иоанна Златоустого, патриарха Константинопольского (13 ноября по старому стилю, и 26 ноября   по новому) красавец-православный храм был готов. В эти же дни (23 ноября) празднуется день рождения Блаженнейшего Митрополита Киевского и всея Украины Владимира   75 лет!   поздравить его прибыл сам Патриарх Московский и всея Руси Кирилл: все вместе такие знаменательные события и определяли дату сдачи отделки храма. Также с душой поработали украинские резчики по дереву, и вкупе с иконами, которые писали Виталий Мельничук и Александр Синельник, великолепный иконостас украсил внутреннее убранство храма святителя Иоанна Златоуста.

Блаженнейший Митрополит Киевский и всея Украины Владимир, предстоятель Украинской Православной Церкви, наградил наших путешественников, как участников оформления нового храма, своими Почётными грамотами. Награждены художники Виталий Мельничук и Александр Синельник, и организатор Сергей Синельник.

На празднества, посвящённые новому храму святителя Иоанна Златоуста, его Великому освящению, организатор проекта, байкер Борис Филатов, пригласил также известных путешественников Синуса (Игоря Соколова) и Лексуса (Алексея Костюка). Несколько дней полноценного общения увлечённых общим делом людей   это воспринимается как подарок Свыше. А прикосновение к святости православного служения, тем более чин великого освящения храма Блаженнейшим Митрополитом Киевским и всея Украины Владимиром   это вообще редкая удача.

Полная галерея фотоснимков на Официальном сайте
Фонда Кругосветных экспедиций!


Все вопросы по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru




Главная | Статьи | Клуб | Форум | Интервью | Фотографии | Магазины | Ссылки | Рейтинг | Экипировка | Журналы | Новости
Словарь | Курорты | Барахолка | Барды | События | Фильмы | Фото-репортажи | Проекты | Чат | О проекте | Поиск
© Vinchi Group 1999-2017
Команда VVV.RU

Экстремальный портал vvv.ru Rambler's Top100

Барахолка:

1. 
ТОЗ-63 ПРОДАЮ, СРОЧНО!продам ТОЗ-63 состояние прекрасное+патроны....
[Охота - охотничье оружие/Продажа]
Анатолий, 22.09.17, 11:51
2. 
Axis Vega III, Продаю параплан AXIS VEGА III, год выпуска - 2010...
[Парапланеризм/Продажа]
Новиков Олег, 22.09.17, 10:18
3.  Продам ролики K2 F.I.T. 80., Продам ролики K2 F.I.T. 80. Покупал 2 года назад...
[Ролики/Продажа]
Борис, 21.09.17, 07:29
4.  комбинированное ружье ТОЗ-34-5.6/28, двухствольное комбинированное ружье ТОЗ-34-5.6/28 ...
[Охота - охотничье оружие/Продажа]
Иван, 19.09.17, 16:58
5.  Продам БТ Omega black с комплектом, Продам комплект за 15 000р Или можно по отдельно...
[Пейнтбол/Продажа]
Глеб, 19.09.17, 10:31

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 556


Новые фотографии:


Путь
23.03.17, 01:01

Команда
22.03.17, 00:43

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 1618


Популярные статьи:

1.  Отчёт о походе по озеру Имандра. [7172], Водный спорт, Штурман Ва, 18.11.04
2.  Экспедиция "Томск-Гималаи 2009" [7323], Водный спорт, Евгений Ковалевский, 23.10.09
3.  По следам Ф.Кука на Мак-Кинли [7181], Альпинизм, Олег Бонарь, 15.07.05
4.  Сплав по реке Уде [7635], Сплав, Александр Овчинников , 20.09.01
5.  Открытый чемпионат Мурманской области по сноубордкроссу. [7285], Сноуборд, Валентин Смирнов, 26.12.01

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 16


Галереи, свежие комментарии:

1.  Аддрей: На горизонте вершина Афона 19.03.2017, 12:22
2.  Anna: Конкурс "Золотой компас-2017" открыт здесь! Переа ... 13.03.2017, 19:55
3.  Anna Repina: Коллега! Отличные снимки у вас. Почему бы вам не ... 12.03.2017, 01:05
4.  Юрий: До чего же передаёт атмосферу! 05.03.2017, 14:39
5.  Андрей: Встал в строй к стратилатам 18.02.2017, 20:33

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 59


Фотографии, свежие комментарии:

1.  александр: был там 1982 вода такая же, прекрасно! 20.08.2013, 22:00
2.  для Вадима: время - единственное, что люди не могут купить и п ... 10.01.2012, 18:27
3.  доброжелатель: еще бы каждый день снимать видео по пару секунд - ... 09.01.2012, 23:05
4.  7438536573644672743: себя сфоткал;) 09.01.2012, 22:58
5.  lugka: Отличная высота!!! 07.01.2012, 08:57




Авторы статей:

1.  Митяй Данилов, статей: 1, просмотров: 7262
2.  Максим Александров, статей: 1, просмотров: 7349
3.  Валентин Смирнов, статей: 10, просмотров: 72204
4.  Влад Матвеев, статей: 1, просмотров: 7476
5.  Андрей Новиков, статей: 1, просмотров: 7152

1, 2, 3, 4, 5, 6