3 гоночные яхты: Volvo 60 PINDAR , Volvo 60 AAG.BIG.ONE и FARR 60 VENOMOUS - успешно завершили перегоны из разных портов Европы к месту старта ежегодной трансатлантической регаты Atlantic Rally Race 2007.
Яхты арендованы и адаптированы российской компаний BIG BOAT Management которая управляется Оскаром Конюховым и Геннадием Дяченко. Подбор экипажей также был выполнен ВВМ.
20 октября из Дубровника (Хорватия) вышла яхта Volvo 60 AAG.BIG.ONE , совершив динамичный переход по Средиземному морю и попутно приняв участие в нескольких регатах, яхта пришла на Канарские острова 14 ноября.
29 октября из Саутгемптона (Англия) отправилась гоночная яхта 60 футов VENOMOUS . В этом переходе принял участие россиянин Слава Попов. Слава также идет и в трансатлантическую гонку.
04 ноября из Портсмута (Англия) вышла яхта Volvo 60 PINDAR . В этом переходе приняла участие команда российской парусной школы Капитан Поло во главе с Сергеем Моисеевым.
Все яхты прошли маршруты без поломок и прибыли на Гран Канария в интервале 12 -14 ноября. Настроение у экипажей бодрое. Ждут основную группу россиян. В этом году впервые за историю трансатлантических гонок на старт выйдет 3 гоночные яхты 60 футов с доминирующими российскими экипажами. Всего - 26 человек из России! Это рекордный показатель как для ARC, так и для любой трансатлантической гонки.
С 18 ноября начнется инспекция яхт оргкомитетом. 22 - 23 ноября ожидается прибытие российских экипажей. Старт гонки 25 ноября 2007. Финиш на острове Санта Люсия (Карибские острова). Протяженность маршрута 3.000 миль. Рекорд гонки 11 суток и 5 часов. Все три яхты с российскими экипажами надеются занять призовое место. В этом году на старт выйдет 240 яхт! Это рекорд гонки. Всего 5 классов. Яхты, арендованные российской компанией BBM участвуют в гоночном классе. Всего в гоночном классе участвует 27 яхт, из которых 7 яхт с LOA 60 футов. Также в гоночном классе участвует еще одна российская яхта - Murka 2 (Swan 45) владелец Михаил Муратов. Русская речь будет заметна. Обычно в этой регате доминируют англичане и французы. Если проект пройдет успешно, и россияне достойно выступят на этих сложных гоночных машинах, то BIG BOAT Management планирует регулярно принимать участие в регате на современных и хорошо подготовленных яхтах.
Следите за новостями на сайте http://www.worldcruising.com/arc/ и http://www.yachtagency.ru/
25 ноября 2007 с острова Гран Канария стартовала 22-я по счету трансатлантическая регата ARC 2007. В этом году в ней принимают участия 5 яхт с российскими экипажами и три из них под российскими флагами:
Volvo 60 PINDAR - команда Российская Яхтенная Ассоциация 6 человек + английский экипаж;
Volvo 60 AAG.BIG.ONE - 8 россиян + международный экипаж (хорваты, поляк и итальянец);
Farr 60 VENOMOUS - 10 россиян + английский экипаж;
Murka 2 - полностью российский экипаж;
Grey Lady - полностью российский экипаж.
Всего не старт вышло 235 яхт и 1.160 человек. 28 национальностей. 109 яхт из Англии - большинство в гонке.
Старт проходил при 30 узловом северном ветре и 3-х метровой волне. Из 60 футовых яхт первым стартовую линию пересекла яхта PINDAR, за ней VENOMOUS и AAG.BIG.ONE. Яхты легли на левый галс и началась тактическая борьба. В борьбе за удержание позиции лидера, яхта PINDAR порвала спинакер, а спустя 4 часа после старта сломался держатель гика (boom vang). Экипаж PINDAR принял непростое решение вернуться в порт, и в 22-00 яхта пришвартовалась в яхт-клуб Гран Канария для проведения ремонтных работ. Ожидается, что PINDAR выйдет в океан через 24 часа.
26 ноября в 12-00 поступил первый суточный репортаж о ситуации в гонке. Лидирует яхта AAG.BIG.ONE пройдя за сутки 215 миль.
Карта маршрута находится на сайте гонки и данные обновляются 1 раз в сутки в 12-00 по Гринвичу. http://www.worldcruising.com/arc/viewer.aspx
Гоночная яхта Volvo 60 AAG.BIG.ONE под управлением российско-хорватского экипажа лидирует в трансатлантической гонке ARC 2007. С 27 на 28 ноября яхта установила рекорд суточного перехода гонки (в сезоне 2007) 295 морских миль (531 км). За прошлые сутки экипаж прошел 260 морских миль. Всего с момента старта, за 4 суток пройдено 1.011 морских миль (среднесуточные переходы 250 миль).
Средняя скорость 10.5 узлов. Поздравляем экипаж с первой тысячей морских миль в условиях океана и лидирующей позицией!
Российский экипаж на яхте Volvo 60 AAG.BIG.ONE
Сергей Балдин (Москва)
Сергей Костин (Москва)
Дмитрий Кутянин (Москва)
Александр Аранович (Москва)
Михаил Скигин (Санкт Петербург)
Валерий Тараканов (Москва)
Алла Бязина (Барнаул)
Ксения Варгулевич (Москва)
Дамир Репак шкипер (Хорватия)
Петер Мадей вахтенный начальник (Польша)
Экипаж сообщает, что первые двое суток были сложные из-за сильного, порывистого ветра в 30 узлов и большой волны (3-4 метра). Для всех россиян это первый переход через океан и первые сутки ушли на то, чтобы адаптироваться к качке и экстремальным условиям жизни и работы на борту гоночной яхты. Вахты несутся в 24 часовом режиме: 4 через 4 часа.
Яхта Venomous
На третьем месте в гонке (и на втором в своем классе) идет 60 футовая яхта Venomous под управлением российско-британского экипажа. На 29 ноября 12:00 яхта Venomous отстает от яхты AAG BIG ONE на 103 мили, но идет более выгодным куром. За 4 суток яхта прошла 908 миль. Средняя скорость 9.5 узлов.
Яхта Volvo 60 PINDAR с российско-британским экипажем потеряла 2 суток из-за ремонта держателя гика в порту Лас Пальмас, сейчас находится на 220 месте (из 235 стартовавших яхт) и пытается наверстать упущенное время. К сожалению, погода не благоприятствует слабый и нестабильный ветер. На 29 ноября 12-00 яхта PINDAR отстает от AAG BIG ONE на 798 морских миль. Лидеры уже вышли в Пассаты и идут под полными парусами, в то время как PINDAR все еще находится под влиянием погодной системы Канарских остров. Очень жаль, что яхта, которая имела все шансы на победу, выбыла из гонки спустя 4 часа после старта и сейчас находится в неравных условиях по отношению к соперникам в своем классе. Остается надеяться, что яхта найдет свой ритм и российский экипаж получит удовольствие от трансатлантики.
Согласно официальному сообщению пресс-центра гонки ARC 2007, в российско-хорватском экипаже на яхте Volvo 60 AAG.BIG.ONE , Алла Бязина (Барнаул) получила травму и была пересажена на проходящий танкер.
За этим коротким сообщением стоят следящие события:
30 ноября Алла Бязина получила ожог высокой степени. Учитывая спартанские условия лодки, влажный тропический воздух и отсутствие необходимых медикаментов для полноценного лечения ожогов на борту - экипаж принял решение прекратить гонку и выйти на судоходную линию (Южная Америка Гибралтар). Шкипер яхты связался с оргкомитетом гонки и сообщил, что Алле Бязиной нужна медицинская помощь, руководство гонки связалось с Falmouth Coast Guard и FCG, в свою очередь определил местонахождение ближайшего судна и направил его на встречу яхте. Танкер GOODRICH BAY держал курс на Гибралтар. Яхта AAG.BIG.ONE находилась в 200 милях западнее судна. Танкер изменил курс, и экипаж яхты пошел на восток против встречной волны на сближение с танкером. Через 8 часов яхта и судно встретились. Процесс транспортировки Аллы в открытом океане с яхты на спасательную шлюпку и далее на борт судна прошел гладко, благодаря профессионализму экипажа яхты и команды судна. Алла помещена в лазарет.
Танкер принадлежит немецкой судоходной компании http://www.chemikalien-seetransport.de/en/flotte/goodrichbay/
Капитан и старшие офицеры россияне. Судно будет проходить возле Канарского острова Лас Пальмас (без захода), и береговая служба Испании проведет техническую операцию по трансферту россиянки с борта судна на катер. Алла будет помещена в местный госпиталь для обследования и лечения. Ориентировочное время подхода танкера к Лас Пальмас 05 декабря, вторая половина дня.
Яхта AAG.BIG.ONE опять в гонке и пытается вернуться на уже привычную первую позицию. В телефонном разговоре экипаж AAG.BIG.ONE сообщил, что все переживают за Аллу и желают её скорейшего выздоровления. Решение о временном выходе из гонки и контакт с судном был единственно правильным (на то момент до финиша минимум 8-9 дней ходу). Оставшиеся 13 человек - настроены очень решительно и сделают всё возможное, чтобы выиграть гонку.
Тройка лидеров на сегодняшний день выглядит так:
Swan 88 Aspiration 1254 мили до финиша
Farr 60 Venomous - 1284 мили до финиша
Volvo 60 AAG.BIG.ONE - 1306 миль до финиша.
Все три яхты выступают в гоночном дивизионе.
Volvo 60 PINDAR с российско-английским экипажем занимает 195 место, 2080 миль до финиша, суточный переход 250 миль. Яхта выходит в Пассаты и мы надеемся, что к финишу яхта будет в TOP 30.
Из других новостей: Яхта GiGi (Swan 48) спасла 2 членов экипажа с яхты Barbary Duck, у которой было повреждено крепления штага (угроза потери мачты) и не работал двигатель. Яхту Barbary Duck пришлось оставить в океане с включенными навигационными огнями. Лодка дрейфует со скоростью 2-3 узла в направлении запад-юг-запад.
Две яхты Tallulah и If Only - обнаружили в океане рыбацкую лодку огромных размеров с нелегальными мигрантами из Африки. Лодка сбилась с курса, и её уносило в Атлантику. При попытке оказать помощь 2 африканца запрыгнули на яхту If Only после чего произошел инцидент. Вторая яхта вызвала береговую охрану (военные корабли Испании 24 часа патрулируют район от Канарских островов до Островов Зеленого мыса). Обе яхты потеряли 24 часа, участвуя в процедуре поиска и спасения. Сейчас яхты вернулись в гонку, а мигрантов буксирует на Канарские острова патрульное судно.
3 яхты по-прежнему остаются в порту старта технические неисправности. В общем, гонка продолжается и океан как всегда непредсказуем.
Российские яхты заняли первое и второе место в гонке ARC 2007
Российские яхтсмены - победители трансатлантической гонки ARC 2007! По-настоящему напряженным оказался финиш трансатлантической гонки ARC 2007 для двух российских экипажей у берегов Карибского острова Санта Люсия. На протяжении всего 3.000 мильного маршрута с 25 ноября по 08 декабря шла борьба за каждую милю и за 50 миль до финиша эта борьба достигла своего апогея. Были отменены вахты, и никто не готовил на камбузе. Весь экипаж на палубе и все действия подчинены одному выиграть гонку.
И вот результат:
яхта Volvo 60 AAG.BIG.ONE с доминирующим российским экипажем финишировала на острове Санта Люсия 08 февраля в 02:24:47 утра, общее время в пути 12 суток 13 часов 24 минуты 47 секунд.
Яхта Farr 60 VENOMOUS с российским экипажем в количестве 10 человек финишировала 08 декабря в 02:34:48 по GMT, время в пути 12 суток 13 часов 34минуты 48 секунд.
Команде AAG.BIG.ONE удалось вырвать победу и опередить на 10 минут и 1 секунду VENOMOUS, которая взвинтила темп и буквально шла по пятам российско-хорватской лодки. Борьба продолжалась до последней секунды, что ещё раз подтверждает сильнейшую мотивацию и настрой команд.
Напомним, что яхта AAG.BIG.ONE на сутки фактически выбыла из гонки, когда ей пришлось выполнить операцию по эвакуации Аллы Бязиной, которая получила ожог высокой степени, на танкер находящийся в 200 милях восточнее яхты. Оргкомитет гонки считает, если бы не этот маневр, теоретически AAG.BIG.ONE могла установить новый рекорд гонки ( на сегодняшний день это 11 суток и 5 часов).
Поздравляем экипажи яхт с этим результатом. Это первая победа российских яхтсменов в любой из существующих трансатлантических гонок. Приятно осознавать, что в архиве гонки ARC будет присутствовать следующая информация:
Яхта AAG.BIG.ONE - 1 место в дивизионе Invitation Racing
Экипаж:
1. Сергей Балдин (Москва)
2. Сергей Костин (Москва)
3. Дмитрий Кутянин (Москва)
4. Александр Аранович (Москва)
5. Михаил Скигин (Санкт Петербург)
6. Виктор Тараканов (Москва)
7. Алла Бязина (Барнаул) эвакуирована с яхты 30 ноября на танкер Goodrich Bay
8. Ксения Варгулевич (Москва)
Шкипер - Дамир Репак Хорватия
Петер Мадей вахтенный начальник (Польша)
Яхта VENOMOUS - 2 место в дивизионе Invitation Racing
Российский экипаж яхты Farr 60 VENOMOUS :
1. Святослав Андронюк Москва
2. Валерий Игнатов Москва
3. Пётр Игнатов Москва
4. Андрей Кравец Москва
5. Дмитрий Мошков Санкт Петербург
6. Елена Отёкина Москва
7. Вячеслав Попов Москва
8. Виталий Подольский Москва
9. Светлана Строганова Москва
10. Екатерина Фёдорова Москва
Шкипер Деррик Саундерс Англия
Нас теперь интересует прогресс третьей гоночной яхты с российско-английским экипажем Volvo 60 PINDAR. На 08 декабря яхта находилась в 500 милях от финиша. Напомним, что из-за поломки крепления гика, яхта вернулась в порт Гран Канария и потеряла ровно 48 часов, устраняя неисправность. Фактически сейчас яхту отделяют эти же самые 48 часов (250+250 миль) от финиша.
