Крейсерская регата «Свежий ветер» является возрождением «Кубка Волги» и продолжает его традиции, установившиеся за более чем тридцатилетнюю историю «Кубка». Прямая трансляция с места регаты позволит удоволетворить интересы порядка 5 миллионов человек из Поволжья и всей России. Высокий уровень судейства, все классы яхт – в серии коротких и длинных гонок, всероссийский статус соревнования – всё это привлекает к участию в регате спортсменов с высокой квалификацией, настоящих энтузиастов парусного спорта, и уже в этом году под парусами выйдет более 300 участников, которым предстоит в течении 14 дней выявить сильнейших. Также уровень соревнований привлекает к себе внимание спонсоров, представленных фирмами из Москвы, Самары, Санкт-Петербурга, Ульяновска, Таганрога и других городов России. Особо следует отметить пивоваренную компанию «Витязь», которая является фактически основателем регаты. Акватория регаты включает множество населенных пунктов, в том числе Уляновск и Тольятти <см.карту>

Школа парусного спорта г. Нижнего Новгорода будет представлена командой профессионалов, принимающих участие в различных соревнованиях с 1990 г.(ссылка)

В начале 2000 г. командой было принято решение начать конструирование собственной модели яхты. Все разработки с самого начала велись за счет участников проекта (т.е. исключительно членов команды), впоследствии названного «Ветер». 16 сентября 2001 г. состоялся торжественный спуск построенной своими руками яхты на воду и уже к октябрю появилась первая небольшая победа. (подробная информация на сайте)

Но для серьезных испытаний, каким, несомненно, является регата «Свежий ветер», кроме энтузиазма спортсменам нужна и материальная поддержка. Ведь прийти на старт в полном вооружении недостаточно - в гонке может случиться что угодно – разрыв паруса, пробоина в корпусе, от неприятностей нужно быть застрахованным. Печально известна судьба первой советской супер-яхты «Фазиси», сумевшей пробиться сквозь неимоверное количество преград на старт кругосветной гонки «Уитбред» 1989 г., впоследствии купленной концерном «Вольво» и переименованной в Volvo ocean race. Отсутствие постоянного спонсора помимо других проблем привело к дополнительным осложнениям на и без того нелегком пути советских гонщиков.

В Советском Союзе практически отсутствовал опыт инвестиции коммерческих проектов подобного рода, тогда как в других странах «Уитбред» стал мощным средством для развития бизнеса, завоевания новых рынков сбыта для компаний, производящих продукцию мирового уровня качества.

Сегодня ситуация в России сильно изменилась: появились компании, которым нужна реклама производимых товаров и услуг, которые заинтересованы в увеличении числа покупателей. Регата «Свежий Ветер» - отличный способ показать свою деятельность многим миллионам потенциальных клиентов. Ведь цель состязания – выявить сильнейшего. Мастерство команды этого полутонника, подкрепленное финансовой помощью спонсоров способно окупить все расходы в минимальные сроки и добиться поставленных целей. Ребята привыкли бороться за победу и получать ее.

Все предложения о сотрудничестве будут рассмотрены, Вам нужно лишь отправить письмо с Вашими условиями, вопросами и пожеланиями сюда : NadezhdaX.Plotnikova@intel.com