Великий Меконг (часть 1) Меконг это самая большая река Юго-Восточной Азии. По длине и объему соизмеримая с великой русской рекой Волгой. На границе Лаоса и Камбоджии, в местечке Si Phan Don, Меконг распадается на множество проток и островов, теряя около 30-40 метров высоты и образуя множество порогов 5-6 категории, на которых впервые побывали российские каякеры: Александр Давыдов, Арсений Болдырев, Василий Мозжухин, Михаил Селезнев и Михаил Пастухов.
- Этот порог в прошлом году прошли Алекс Никс и Майк Эботт, правда у них воды было метра на два меньше, - сказал нам обЛаосивший австралиец, указывая на настоящий бурно водный апокалипсис.
- В последнем сливе они пропали секунд на 5-6 и вынырнули в 15 метрах ниже, а после и тот и другой сказал, что не хотел бы испытать эти ощущения еще раз в своей жизни, - мрачно добавил он.
Простое упоминание имен Алекса Никса и Майка Эббота, для тех кто немного интерессуется каякингом может сказать о многом: британец Алекс Никс это человек большой воды и супер профессионал в сплаве. Новозеландец Майк Эббот это самый универсальный экстремальный каякер в мире, который ходит все от агресивного крикинга до полноводных порогов Цанг По. Эти парни провели здесь целую неделю, чтобы пройти большинство проток, у нас есть только 4 дня и обязательства перед ТВ, а поэтому и пройти нам нужно столько же.
Казахстан выходит в океан! Алексей Сковородов (Казахстан)
планирует одиночный гребной переход от Канарских островов до Барбадоса. При успешном завершении перехода он станет первым океанским гребцом Казахстана и всей Средней Азии.
Старт намечен на Октябрь 2003.
В ноябре Алексей по приглашению Общества Океанских гребцов побывал в его штаб-квартире в Лондоне. Здесь он встретился с первым океанским гребцом Украины Теодором Резвым(который готовится к новому переходу), впервые побывал в океанской гребной лодке - Теодор отвёз Алексея к своей "Одессе", - и смог наконец-то получить ответы на накопившиеся вопросы по будущему переходу - из "первых рук".
По возвращению в Алматы Алексей дал интервью одной из самых популярных газет Казахстана - "Караван". Некоторые отрывки из этого интервью, лучше всего дающие представление о молодом "искателе приключений" (простите - нет в русском языке имени существительного, которое было бы точным переводом английского "adventurer") предлагаем Вашему вниманию.
Le Connetable -Сардинка вернулась чтобы стартовать заново. Le Connetable -Сардинка вернулась чтобы стартовать заново.
Через шесть дней после старта через Атлантику француженки Энн Кемери поступило известие, что команда поддержки настояла на её возвращении на Канарские острова.
Одна из задач, которую поставила перед собой Энн и о которой она заявила задолго до старта, - побить рекорд , установленный для женщин на этом маршруте в 1999-ом году американкой Тори Мэрден (81 день), - Энн намеревалась пройти океан не более, чем за 80 дней. Но, как утверждает её легендарный соплеменник, французский океанский гребец Жерар д Абовилль, говорить о рекордном пересечении океана может только тот, кто не знает его: океан непредсказуем...
Супружеская пара , капитан Энди и...очаровательная женщина - на вёслах через океан... Сейчас в мировом океане находятся три гребные лодки: 1 половину пути от острова Ля Гомера (Канарские о-ва) до Барбадоса через Атлантику с востока на запад прошли американцы, супруги Жардин в лодке Caper ; 2 25-го ноября вышел из Перу на Австралию через Тихий океан британец Эндрю Холзи в лодке Le Shark Brittany Rose ; 3 5-го декабря француженка Энн Кемери (35) в лодке Le Connetable стартовала в одиночный переход через Атлантику с востока на запад, к острову Гваделупе. Итак, 5 декабря 2002. Этим утром, задолго до рассвета, вся команда поддержки была в сборе у лодки Le Connetable - в марине Сан Себастьян острова Ля Гомера, -чтобы помочь Энн Кемери в последних приготовлениях перед стартом - стартом перехода в одиночку на вёслах через Атлантический океан.
Федор Конюхов прибудет в Москву 16 декабря 2002 года рейсом Барбадос-Франкфурт-Москва. Федор Конюхов прибудет в Москву 16 декабря 2002 года рейсом Барбадос-Франкфурт-Москва.
В аэропорту его будут встречать Председатель Совета Директоров Автомобильного Завода УРАЛ - Яковлев Павел Александрович, патрон проекта Вице-спикер Государственной Думы - Чилингаров Артур Николаевич, ведущий программы Клуб путешественников Сенкевич Юрий Александрович. В зале официальных делегаций состоится брифинг для прессы. Подробная пресс-конференция пройдет 18 декабря в здании ИТАР-ТАСС.
19 декабря 2002 года Федор Конюхов отправится в город Миасс, на завод УРАЛ , где расскажет 20 тысячному персоналу о своем уникальном путешествии через Атлантический океан на весельной лодке.
Новый мировой рекорд скорости пересечения Атлантики с Востока на Запад в классе Общество Океанских Гребцов (Лондон) информирует:
После проверки погодной ситуации на всём маршруте во время пересечения океана Фёдором Конюховым и, подитожив данные, получаемые Обществом 24 часа в сутки по системе спутникового слежения Аргос, Общество Океанских Гребцов зарегистрировало факт установления нового мирового рекорда скорости пересечения Атлантического океана
с Востока на Запад ( от Канарских островов - до Вест-Индии) в классе соло
Фёдором Конюховым в лодке УРАЛАЗ - 46 дней, 4 часа.
Общество Океанских Гребцов поздравляет замечательного российского путешественника с выдающимся достижением!
Хронология финиша в репортаж Оскара Конюхова Смотрите 2 декабря на канале НТВ в 19-00 в программе "СЕГОДНЯ" с Татьяной Митковой, специальный репортаж Дмитрия Хавина о прибытии Федора Конюхова на лодке "УРАЛАЗ" на Барбадос.
2002-12-02 17:13:15 Хронология финиша в репортаж Оскара Конюхова Оскар Конюхов Порт Сент Чарльз Барбадос
Прошел день, с тех пор как Федор финишировал. И хотя, за эти сутки нам не удалось продолжительно пообщаться с Федором, я расскажу хронологию финиша.
Мы вышли в воскресенье 01 декабря в 3-30 утра по Барбадоскому времени, на спортивном катере "Desperado" принадлежащему Томасу Херберту.
Последние координаты нам сообщила пресс-секретарь Общества Океанских Гребцов Татьяна Резвая-Крачлоу, уже в океане, по спутниковому телефону которым был оборудован катер.
Федор Конюхов установил новый мировой рекорд пересечения Атлантики на веслах! 2002-12-01 16:00:00 1 декабря 2002 года между 12 и 13 GMT (8-9 утра по местному времени) Федор Конюхов на лодке "УРАЛАЗ" пересек долготу северной оконечности острова Барбадос и завершил пересечение Атлантического океана. Федор Конюхов установил новый мировой рекорд пересечения Атлантики на веслах!
Оскар Конюхов прибыл на остров Барбадос. Готовится встреча Федора Конюхова и лодки "УРАЛАЗ" Дорогие друзья, сообщаем Вам, что менеджер проекта - Оскар Конюхов уже прибыл на остров Барбадос 25 ноября 2002 года для организации встречи Федора Конюхова и лодки "УРАЛАЗ".
Таким образом, у нас есть собственный представитель оргкомитета на острове Барбадос, ему и слово: "Барбадос - действительно оказался маленьким блюдцем в океане. Это особенно ощутилось при посадке самолета. Нам показалось что остров закончится прежде чем наш БОИНГ полностью остановится на взлетно-посадочной полосе.
В аэропорту все очень просто: россиянам виза не нужна, необходимо сообщить лишь место проживания, что мы с удовольствием и сделали, назвав наш Sugar Cane Club Hotel. Это замечательное, весьма популярное у гребцов пересекающих океан место, руководит которым Делия Вебстер (Delia Webster). Лично нам, о нем нам сообщили в Ассоциации Океанских Гребцов в Англии.
Установлен новый рекорд недельного перехода. 2002-11-27 20:50:50 Установлен новый рекорд недельного перехода. По информации передавемой системой ARGOS лодка "УРАЛАЗ" за неделю с 20 по 26 ноября 2002 года прошла 505 морских миль. Федор Конюхов побил мировой и свой собственный рекорд скорости недельного перехода. Напоминаем что с 14 по 20 ноября 2002 Федор прошел 499 морские мили.
Что касается возможного нового мирового рекордного перехода Атлантического океана, то на 27 ноября лодка "УРАЛАЗ" находится в 226 милях от места финиша, при среднесуточных переходах в 70 миль, Федор может прибыть на Барбадос в субботу 30 ноября, во второй половине дня. В свою очередь это означает, что Федор может уложиться в срок менее чем 50 дней!!!
До финиша остается 453 морских мили 2002-11-24 19:34:14 По данным спутниковой системы ARGOS на 19:47 GMT 24 ноября 2002 года до финиша остается 453 морских мили. Утром 24 ноября 2002 года Оскар Конюхов - сын и менеджер Федора отправился на Барбадос для подготовки встречи. Сейчас сложно прогнозировать дату финиша, так как Федор проходя по 70 морских миль ежесуточно, продолжает опережать все прогнозы. Напоминаем, что до настоящего времени с лодкой УРАЛАЗ отсутствует телефонная связь и информацию о положении лодки мы получаем через спутник 15 раз в сутки.
Очередные данные недельного перехода Федора Конюхова 2002-11-21 08:28:07 Наш технический консультант в России - Василий Галенко, (в Англии это Питер Хогден) подготовил очередные данные недельного перехода Федора Конюхова на супер-лодке УРАЛАЗ . Оказалось, что за последнюю неделю Федор Конюхов побил свой же рекорд недельного перехода в 466 миль, таким образом новый мировой рекорд недельного перехода установленный гребцом одиночкой -Федором Конюховым равен - 499 милям. Это, почти, полтысячи миль за неделю! Феноменальный результат для семиметровой весельной лодки под управлением одного человека. Среднесуточная скорость за эту неделю составила 71.3 мили. Никто еще в мире, в одиночку, на веслах, не ходил быстрее, чем это сделал Федор в период с 14.11-по 20.11.2002. И это факт.
За последние сутки пройдено 76 морских миль 2002-11-18 08:20:34 К сожалению, удаленный сервер на котором располагается сайт Ассоциации океанских гребцов, пока не доступен. Вот координаты лодки "УРАЛАЗ" на 17 ноября 20-00GMT, полученные в автоматическом режиме: 14:55 Северной широты и 43:17 Западной долготы. За последние сутки пройдено 76 морских миль, (второй персональный Федора по скорости в этом переходе) до финиша осталось 944 морские мили.
Если разделить оставшееся расстояние в 944 мили на 60 миль среднесуточный переход, то до финиша осталось примерно 16 дней. Таким образом, при самом лучшем раскладе, Федора можно ожидать на Барбадосе - 3-го декабря 2002. Океан есть океан и мы лишь констатируем пройденное расстояние, а как будут развиваться события - покажет время.
Норвежский путешественник НЕ опередил Фёдора Конюхова Сообщение из московской газете Утро : ITAR-TASS. 16:47:28 [15 ноября] Пока знаменитый российский путешественник Федор Конюхов борется со штормами в Атлантическом океане, пытаясь на весельной лодке достичь побережья Америки,его норвежский коллега Стейн Хофф уже успешно справился с этой задачей. Хоффу потребовалось 96 дней для того, чтобы отправившись в середине августа из Лиссабона, преодолеть 6 850 км водного пространства.Поздно вечером в четверг он благополучно достиг берега Гайаны Южная Америка) и захватил первенство в этом переходе. Данная информация не совсем корректна.
Федор Конюхов установил рекорд недельного перехода Федор Конюхов установил рекорд недельного перехода для одиночки на маршруте пересечения Атлантического океана с востока на запад (East to West).
Лодка продолжает нестись к финишу. Нам трудно представить, что происходит на борту УРАЛАЗА . Сигнал буя ARGOS дает лишь информацию о том, что Федор на борту и контролирует ситуацию. Из прогнозов погоды, получаемых со спутников видно, что в районе где находится лодка УРАЛАЗ зарождается очередная (6-я по счету) тропическая депрессия (состояние предшествующее шторму), которая к выходным может перерасти в шторм.
Переход через Атлантический океан на лодке "УРАЛАЗ" на ТВС Cообщаем, что в это воскресенье в 10-25 утра, на ТВС (шестая кнопка) в авторской передаче Валерия Розова Мои сумасшедшие друзья будет демонстрироваться сюжет о текущем проекте - Переход через Атлантический океан на лодке УРАЛАЗ . Оператор - менеджер проекта Оскар Конюхов. Ему удалось заснять эксклюзивные рабочие моменты во время строительства, спуска лодки на воду, первых тренировок в Ла Манше, выхода в открытый океан и проводов на Канарских островах.
Дорогие друзья, наш информационный партнер, газета Коммерсант публикует в сегодняшнем (13 ноября, среда) выпуске материал о том, что пройдена половина пути и прогнозы на оставшуюся часть маршрута.
На сегодня пройдены 1363 морские мили и до финиша (по генеральному курсу)осталось 1361 миля. 2002-11-12 10:44:05 Дорогие друзья, позвольте Вас всех поздравить с тем фактом, что на сегодня пройдены 1363 морские мили и до финиша (по генеральному курсу)осталось 1361 миля. Лодка "УРАЛАЗ" прошла ровно половину своего пути по маршруту Ла Гомера (Канарские острова) - Барбадос. Если разделить количество пройденных миль, на время проведенное в океане (26 дней) - средняя суточная скорость равна 50.5 морские мили (90 километров). Начиная с сегодняшнего, дня мы, совместно с Ассоциацией океанских гребцов в Лондоне, начинаем обратный отсчет и на нашем сайте будем публиковать, сколько миль осталось до Барбадоса.
Путешественник одолел почти половину пути, на веслах повторяя маршрут Колумба. 2002-11-10 08:57:16 10 ноября. /Корр.ИТАР-ТАСС Леонид Виноградов/. Безмолвная лодка "Уралаз" Федора Конюхова, лишившегося связи с землей, приближается к центру Атлантического океана. Путешественник одолел почти половину пути, на веслах повторяя маршрут Колумба. За кормой "Уралаза" осталось более 1251 морская миля, общая длина океанской дороги, по которой идет Федор Конюхов, по генеральному курсу - 2526 морских миль. Фактически лодка пройдет более 3000 миль. Путешественник стартовал 16 октября с Канарских островов, сполна испытал на себе суровый нрав Атлантики, по неизвестным причинам замолчал его космический телефон.
Андрей Макаревич исполнил песню - Я пью до дна за тех кто в море . 2002-11-09 09:39:31 На состоявшемся вчера в ДК МАИ концерте группы Машина Времени , ее солист Андрей Макаревич сообщил присутствующим в зале, что: За последние сутки лодка УРАЛАЗ преодолела 59 морских миль. С момента старта пройдено порядка 1200 морских миль, до Барбадоса осталось ~ 1500 миль. Андрей Макаревич исполнил песню - Я пью до дна за тех кто в море .
Федор Конюхов давно знаком с Андреем Макаревичем, когда-то он участвовал в его телевизионной передаче Абажур . Изначально планировалось, что Федор позвонит в концертный зал и поприветствует группу и всех собравшихся из океана. В свою очередь Машина Времени исполнит песню для Федора. К сожалению, ситуация со спутниковым телефоном внесла свои коррективы, однако все же песня была. Благодарим коллектив Машина Времени и устроителей концерта за чистосердечную поддержку.
95 морских миль или 177 километров! Объясняем эту цифру 2002-11-07 09:00:43 95 морских миль или 177 километров! Объясняем эту цифру. Уважаемые посетители сайта, если Вы сегодня зашли на карту продвижения (в правом верхнем углу сайта), то наверняка обнаружили гигантский переход лодки УРАЛАЗ - 95 морских миль или 177 километров! Дело в том, что Федор Конюхов стартовал в 16 октября в 11-00 по Гринвичу (далее GMT), соответственно его и начали вести по утреннему времени. Подсчитывалось расстояние между вчерашним и сегодняшним утром. По нашей просьбе теперь координаты и пройденное расстояние будут вывешиваться вечером. Другими словами расчет будет также вестись за сутки, но по вечерним координатам, к примеру с 20:00 GMT 6 ноября по 20:00 GMT 7 ноября
5 ноября, поздно вечером, пришло сообщение, что во Франции принимают код АРГОСА 5 ноября, поздно вечером, пришло сообщение, что во Франции принимают код АРГОСА означающий присутствие гребца на борту лодки "УРАЛАЗ". Как только, что нам сообщили в Ассоциации Океанских Гребцов (Лондон), поступила информация из штаб-квартиры АРГОСА, о том, что получен сигнал "присутствия" с российской гребной лодки УРАЛАЗ . Это означает, что Федор Конюхов нажимает кнопку присутствия на борту лодки и контролирует ситуацию.
Что у нас происходило: В эти выходные (2-3 ноября) одновременно пропала телефонная связь с Федром и по техническим причинам не обновлялись координаты лодки УРАЛАЗ на интерактивной карте на сайте Ассоциации Океанских Гребцов. В добавок ко всему, Федор не нажимал кнопку присутствия на буе ARGOS. Таким образом, мы почти трое суток не знали где находится лодка, куда движется и все ли в порядке на борту.
Оскар Конюхов договорился с Федором, что он будет нажимать кнопку, один раз в день, на закате. 2002-11-04 16:36:44 В связи с тем, Федор Конюхов не сообщает о себе никакой информации, остается лишь наблюдать за передвижением лодки "УРАЛАЗ" с помощью буя ARGOS.
В связи с тем, Федор Конюхов не сообщает о себе никакой информации, остается лишь наблюдать за передвижением лодки "УРАЛАЗ" с помощью буя ARGOS. Это буй представляет из себя герметичный контейнер, который оборудован батареей на 90 дней.
Также на нем есть кнопка SOS и кнопка так называемых "условных сигналов", некое подобие "азбуки МОРЗЕ". Существует код, определенное количество нажатий имеет определенное значение. Оскар Конюхов договорился с Федором, что он будет нажимать кнопку, один раз в день, на закате.
За последние 3 суток лодка "УРАЛАЗ" преодалела 295км 2002-11-03 23:02:26 Только, что в Ассоциации Океанских Гребцлв в Лондоне нам подтвердили о наличии "временных, технических проблем на сайте oceanrowing.com которые,в свою очередь, вызваны проблемами на других программных сайтах, используемых Ассоциацией для определения координат и их последующей публикации". Тем временем из Тулузе (Франция) также пришел ответ на наш запрос, который сообщает следующее: "на 3-е ноября, 11 утра по Гринвичу координаты Фёдора Конюхова: 19:12N и 28:02W" Это значит, что с 31-го октября (с 11.00GMT), за 3 суток лодка "УРАЛАЗ" преодалела 295км или 159 морских миль. Направление от точки координат за 31-е октября на точку координат 3-его ноября - Запад - Юго-Запад. Мало вероятно, чтобы течение и ветер прогнали лодку 159 миль за трое суток. Эти расчеты говорят о том, что Федор контролирует ситуацию на борту, хотя мы так и не получили ни одного сигнала с борта лодки (ни звонка, ни нажатия кнопки присутствия).
01.11.2002 Пройдена первая тысяча километров 01.11.2002 Пройдена первая тысяча километров На состоявшемся сегодня разговоре с Федором Конюховым удалось узнать следующее: "Как и предупреждали синоптики, к выходным ветер усиливается. Уже сейчас лодка "УралАЗ" идет со скорость в 3.5 при попутном ветре силой до 22 узлов. Ветер срывает брызги с волн. Не было ни дня с момента старта, когда была тихая погода или штиль - все время дует как в трубе. Опять ничего не готовлю, в таких условиях сварить что-то просто невозможно. Плохо, что я могу готовить только на улице - вот уже несколько недель там заливает со всех сторон. Надо было продумать систему приготовления внутри кабины. Меня готовили, что здесь будет жара, но пока, что я даже мерзну, особенно ночью. Не поверите, но у меня до сих пор на палубе пыль - это пески с Сахары, которые оседают на мою лодку - хотя я уже более чем в 500 милях от Африки. В океане стоит сизая дымка, я дума это из-за песчаной пыли.
Закончился газовый баллон 29.10.2002, вторник. 23:51 Сегодня лодка УРАЛАЗ преодолела 77 миль что является рекордным переходом с момента старта. Закончился газовый баллон, Федор заменил его на новый. В запасе осталось еще 18 баллонов. В принципе, это очень короткий срок службы всего две недели. Федор объясняет это тем, что у него однажды задуло горелку, т.е. пламя погасло, а газ продолжал выходить. Так как это происходило в центральном кок-пите, на палубе, а он в это время греб, то заметил не сразу. Сейчас, после открытия нового баллона, Федор постарается засечь, насколько его хватит.
Сегодня по лагу пройдено первые 500 миль 13 день пути 28.10.2002 На состоявшемся сегодня разговоре, Федор Конюхов сообщил: Сегодня по лагу пройдены первые 500 миль, это радует. Осталось еще 5 раз по 500 миль. Луна стареет, скоро будет темно всю ночь. Звезды видны хорошо, можно даже не смотреть на компас.
На берегу мы допустили тактическую ошибку - закупили посуду (кастрюли и чайник) из алюминия. Спустя всего две недели они уже наполовину изъедены ржавчиной. Сегодня посмотрел на свет посуду - она вся прохудилась! У кастрюль отвалились ручки, они держались на алюминиевых заклепках. Скоро и дно будет как сито. В спортивных магазинах продавались только алюминиевые туристические наборы посуды, чтобы легко было носить в рюкзаке. Другой посуды у меня нет и если появятся дырки - придется использовать пустые консервные банки. Так, что это урок для будущих гребцов, берите на лодку только посуду из нержавейки. Здесь на лодке вы постоянны окутаны водяным облаком, волны бьют то в корму, то в борт - соленая вода везде, даже в рубке. На любом металлическом предмете видна ржавчина. Вот так - на лодке УРАЛАЗ все двойное: две пары весел, два спутниковых телефона, два буя ARGOS для передачи координат, два аккумулятора и т.д. а вот такая вроде бы мелочь может испортить весь проект.
Последние новости. 26 октября, день 10, суббота 13-00 Во время утреннего сеанса связи, Федор сообщил: Ночь прошла спокойно, ветер стоит стабильный, волна уменьшилась . Надо отметить, что за последние сутки лодка УРАЛАЗ прошла рекордное расстояние - 70 морских миль (130 километров). Это наилучший результат с момента старта и его можно объяснить совокупностью нескольких факторов: сильное, до 2 узлов, попутное Канарское течение, плюс Федор Конюхов втянулся в рабочий режим: 2 часа гребли и 2 часа отдыха. Сегодня погода позволяет приготовить горячую пищу - этим Федор и занялся сразу после окончания сеанса связи. С момента старта лодка УРАЛАЗ преодолела 360 миль, до финиша осталось 2640 миль
Подводный хребет 25.10.2002 13:00 Координаты 24'09 N и 20'11 W курс 215-220 градусов, средняя скорость 2.8 узла. Сегодня Федор Конюхов сообщил: "Ночь прошла спокойно, за кормой рыбацкие снасти не тащил, решил не испытывать судьбу. Остался один градус до Северного Тропика) (находится на 23 градусе N). Наконец - то установилась идеальная погода для перехода. Дует попутный северо-восточный пассат, идет попутная волна, лодка находится в Канарском течении. Сейчас глубина под лодкой "УРАЛАЗ" 4200 метров, океан спокоен, однако впереди (сутки ходу) проходит подводный хребет и глубина составляет всего 978 метров. Это означает, что огромная масса воды (а океан никогда не стоит на месте) сталкиваясь с хребтом, откатывается назад. Человеческому глазу это не заметно, но когда ты дрейфуешь на сверхлегкой лодке любое изменение на поверхности океана сказывается на твоем курсе и скорости. Сегодня спокойный день, буду мыть голову. Для этой цели запущу опреснитель, ему надо выработать примерно литров 5-7. На это уйдет час".
Погружение к Экватору 24 октября, день 8. На 25 градусе Северной широты, в полутора тысячах милях от Экватора, в Атлантике продолжается одиночный марафон Федора Конюхова на уникальной, сверхлегкой, непотопляемой лодке УРАЛАЗ . Во время вечернего сеанса cвязи по спутниковому телефону Iridium Федор сообщил, что ему удалось преодолеть очередные 40 миль за день. Свою норму на сегодня он выполнил. Хотя, по его мнению, теоретики с гребной кафедры Российской Академии Физической Культуры (РГАФК) ошиблись дав прогноз, что Федору придется совершить 1.5 миллиона гребков. Это по прямой, на самом же деле, приходится постоянно подруливать, выгребать против ветра, менять курс и т.д., соответственно взмахов 4- метровыми углепластиковыми веслами придется сделать гораздо больше.
Через мощный радиоприемник он имеет возможность принимать радиостанции МАЯК и СВОБОДА. Так, что о происходящем в Москве, ему известно. Хотя, находясь в океане, тяжело до конца понять, что происходит в столице. Также принимает радиостанции Дакара (Сенегал) и английскую BBC.
Шторм прошел 21.10.2002 19:30 Во время вечернего сеанса телефонной связи Федор сообщил, что выглянувшее сегодня на несколько часов солнце и окончание шторма позволили ему проветрить и высушить жилой отсек лодки. Напоминаем, что два дня назад во время шторма в открытый люк попала вода, залив спльное место и все навигационные приборы.
В ожидании встречи максияхт 21.10.2002 Сегодня, во время телефонного разговора Федора Конюхова со своим экспедиционным штабом, он сообщил: "Ветер заходит на восток, лодка УРАЛАЗ начинает выкарабкиваться из "кипящего котла" между Канарами и континентом (Западной Сахарой).
Восточный ветер, сейчас гонит лодку в открытый океан. Федор сообщил, что счастлив, если его будет сносить в любом направлении, лишь бы подальше от земли. Последние двое суток были очень изматывающими. Расстояние до Канарских островов составляло чуть больше 60 миль, до Мавритании и Западной Сахары 130-150 миль, соответственно".
"Сегодня, в понедельник, в первый раз с момента старта (прошло пять дней) приготовил себе горячий чай. До этого только пил сгущенное молоко их тюбиков и запивал водой из опреснителя.
Так как ветер с востока, и лодку сносит на запад, приходится больше выгребать левой рукой, держа ее относительно по курсу. От не равномерной нагрузки, мышцы левой руки растянулись, а ладони покрылась мозолями.
Лодку УРАЛАЗ сильно сносит обратно, на Канарские острова. 19.10.2002 Сегодня во время очередного сеанса связи (в 12-00 GMT) Федор сообщил по спутниковому телефону Iridium, что подошел шторм, о котором его предупреждала береговая служба острова Ла Гомера и капитан порта Сан Себастьян.
Сейчас у него встречный ветер с юга, о продвижении вперед не может быть и речи. Наоборот, лодку УРАЛАЗ сильно сносит обратно, на Канарские острова. Так, на момент отлета группы поддержки с Канарских островов, Федор сообщил, что прошел по лагу 74 мили.
В ночь с пятницы на субботу задул встречный ветер, Федор выбросил все три плавучих якоря (парашюты из брезента, которые, набрав воду, удерживают лодку на месте, уменьшая дрейф). Однако при штормовом ветре лодка УРАЛАЗ все равно сносится к Канарам по одной мили в час.
Федор Конюхов стартовал. Счастливого пути! 16 октября 2002 года в 14-00 московского времени (11 утра по Канарскому времени) гребная лодка УРАЛАЗ отправилась пересекать Атлантический океан. Старт состоялся при большом стечении российских туристов, активно представленных на всех семи Канарских островах. Старт экспедиции был дан капитаном порта Ла Гомера и директором яхтклуба. Процедура отхода была отснята журналистами компании НТВ.
В 18-00 поступил первый звонок по спутниковому телефону от Федора Конюхова, он сообщил, что за первые 7 часов ему удалось преодолеть 15 миль, что в среднем означает 2.2 узла. Погода неустойчивая, сказывается близость гигантского шторма, который должен подойти к Канарским островам в пятницу. Показались и первые обитатели океана в полдень Федор заметил проплывающюю рядом огромную морскую черепаху. Вообще, переход на лодке будет охарактеризован большим количеством подводных обитателей, что обусловлено близостью к поверхности океана. На вопрос местного журналиста, какое путешествие было самый опасным, Федор ответил, что предстоящий переход, так как другие хотя и сверхсложные экспедиции (восхождение на Эверест, кругосветное плавание вокруг света по ревущим сороковым, одиночные походы на Северный и Южный полюсы) - уже в прошлом.
Старт же назначен на 11 часов утра - 16 октября. 10 октября лодка УРАЛАЗ была поднята из воды для окончательной покраски днища необрастающей краской. Планируется, что лодка опять будет спущена на воду 12 октября - в День Колумба. Старт же назначен на 11 часов утра - 16 октября. Изначально планировалось, что лодка УРАЛАЗ покинет Ла Гомеру 12 октября, однако затянувшийся сезон ураганов в западной части Атлантики созжает неблагоприятные условия и в районе Канарских островов.
Новое видео Сергея Шинкарева Музыкальное видео к Чемпионату Европы по рафтингу, который стартовал сегодня в Германии. Подарок нашей команде и, в первую очередь, капитану Сергею Петрову, у которого как раз вчера был день рождения. Пожелаем успеха нашим ребятам.
Аквасафари по речужкам Карельского перешейка Ежегодно проходит множество гонок на водных мотоциклах, но эта гонка уникальная. Это аквасафари по маленьким речужкам Карельского перешейка. Маршрут гонки пролегает между озерами Пионерское и Красавица. Сначала мощные машины с отважными охотниками за приключениями проносяться в одну сторону, стартуя из озера Пионерского, и переведя дух на озере Красавица, с ревом и брызгами несуться обратно! И получается 100 км на бешеной скорости! Мы в стороне не остались, и съемочная группа "Новых Вершин" промчалась по красивым местам Карельского перешейка! Это стоило того! Скрость больше 100 км/ч, а впереди крутой поворот, за которым ничего не видно! На такой скорости нужен полный контроль ситуации! Брызги, рев моторов, расивые места и море эмоций в программе "Новые Вершины" в воскресенье, 29 сентября в 17.20, и во вторник, 1 октября в 1.30 (ночи), на канале 6-СТС! Подробности на сайте www.nvsemenova.ru
Федор Конюхов начал загребать У берегов канарского острова Ла Гомера продолжаются интенсивные тренировки путешественника Федора Конюхова, который поставил себе себе задачу в одиночку, при момощи двух весел, на семиметровой гребной лодке УРАЛАЗ - пересечь Атлантический океан. В настоящий момент лодка уже прибыла из Англии на Канары, прошла все таможенный формальности на Тенерифе и доставленна к месту старта, который состоиться 16 октября. С момента прибытия лодки полным ходом идет адоптация Федора Конюхова к с воему судну, на котором ему предстоит провести 100 дней в океане. Для того, что бы лучше на ней освоится, Федор даже ночует на ней. Для этого он выходит на середину бухты Сан Себастиан, острова Ла Гомера, бросает увесистый якорь позаимстованный у местных рыбаков и на волнах проводит всю ночь. Это делается для того, чтобы хорошо ориентироваться на лодке в любое время суток и даже ночью.
Норвежец Стайн Хофф - на вёслах от Европы до Южной Америки. Пройдена половина пути! В то время, как в Северной Атлантике, на маршруте Атлантика с Запада на Восток французский гребец Эммануэль Куандр продолжает сражение со встречными ветрами и течениями, буквально отвоёвывая у беспощадно капризной погоды каждую милю на северо-восток*, - по южному маршруту Атлантика с Востока на Запад идёт на вёслах норвежский океанский гребец Стайн Хофф.
При успешном завершении перехода Стайн станет первым океанским гребцом, прошедшим Атлантику с Востока на Запад от континентальной Европы до другого континета; первым норвежским океанским гребцом-одиночкой; вторым по старшинству (после американца Ричарда Джонса 57лет на момент старта) океанским гребцом : Стайну исполнилось 57 уже в океане, на 19-ый день пути. Он отошёл от Лиссабона, Португалия, 10-го августа, по ещё нехоженому маршруту
Французский гребец продолжает переход через Атлантику - пройдена половина "дороги серез ад" Французский гребец Эммануэль Куандр просто в ярости от Северной Атлантики, и серьёзно обеспокоен, что его 19-ти футовая гребная лодка Lady Bird (Божья Коровка) может не выдержать беспощадных ударов, которыми её награждает океан. .На сегодняшний день лодка переворачивалась уже шесть раз, в один из которых она оставалась вверх-дном целых 20 минут.... А сейчас Куандр, по всей вероятности, уже ожидает прохода в ощутимой близости от него очередного тропического шторма Густав *
*- по имени можно определить, какой по счёту данный тропический шторм в этом сезоне : первая буква в имени ( в данном случае - английская G , седьмая в алфавите) говорит, что этот шторм уже седьмой.
И всё-таки, несмотря на все испытания, выпавшие на долю гребца, рискнувшего выйти в океан в несезон, Эммануэль за 45 дней "дороги-через-ад" смог в ночь на 12 сентября преодолеть веху половины пути 1613 миль отделяют его от точки старта, от Кейп Кода (США); 1613 миль впереди до берегов Франции. Но фактически, суммарно, он прошёл на вёслах на 900 миль больше все 2516! Его маршрут напоминает созвездие Кассиопеи, ещё и заплетённое на углах в петли...Но лучше всяких комментариев говорят обо всём, происходящем на маршруте, репортажи центра координации, составленные по сеансам спутниковой связи с гребцом. Они доступны для чтения on-line сразу на трёх языках. Предлагаем Вашему вниманию несколько репортажей - прямо из сердца Атлантики.
"Финт ушами". Вейк. Недавно прошли съемки очередного конкурса Финт ушами . На этот раз всех удивляли вейкеры. Для тех, кто не знает, вейк это доска вроде сноуборда, но только для катания по воде, а вейкеры крутые ребята, которые делают невероятные трюки на этом самом вейке. Оценивал все трюки Сергей Горбуненко, человек знающий и понимающий. Катались ребята классно, даже несмотря на плохую погоду. Дул сильный ветер, а для вейкбординга это полный экстрим.
Верховья Кубани или трип по трем ее истокам Верховья Кубани или трип по трем ее истокам Предисловие Все началось с того, что меня заинтересовал опубликованный на WW отчет Дмитрия Постнова о прохождении рек Узункол, Уллу-Кам, Чирюкол, Адылсу, Баксан. Посему июля 2002 года была предпринята первая попытка сплава на каяках в Верховьях Кубани. Предприятие оказалось весьма захватывающим, но малое количество времени не позволило полностью изучить этот район; и в августе была предпринята вторая попытка. Ниже я опишу три реки, при слиянии которых образуется Кубань, по мере возрастания их сложности. Заранее следует отметить, что на этих реках присутствуют участки сплава как для опытных райдеров, так и для райдеров среднего уровня.
Как мы пытались пройти Карагемский прорыв. В план мероприятий по подготовке экспедиции на Брахмапутру входила постройка и испытания специального судна - плота. (см. lagoda.ru). Объем судна оценивается примерно в 17 м.куб., сухой вес - 350 кг. Строила его фирма Кулик по однокамерной технологии, а в качестве испытания было выбрано прохождение Карагемского прорыва реки Аргут на Алтае. Изначально предполагалось проходить препятствие в условиях высокой воды - плот проектировался именно для многорасходной реки, - но из-за задержки с его постройкой мы оказались на месте только в начале сентября, - к этому времени характерный для Алтая летний период высокой воды уже заканчивается. В результате расход воды в прорыве у нас был порядка 80 кубов - никто из бывавших здесь ранее такого низкого уровня не видел.
Исландия - Первое путешествие на странную планету Этот остров в северной Атлантике, открытый викингами и заселенный их потомками, традиционно привлекает тех, кому Европа слегка жмет в плечах. Пейзажи, достойные Толкиеновского Мордора, ледник и гейзеры, реки масштаба Замбези или Ангары, рушащиеся чудовищными водопадами. Первозданная мощь вот, что влечет в Исландию. Естественно, что для русских каякеров поездка в этот затерянный мир была просто неизбежной.
Как любой культовый уголок, Исландия вызывала массу вопросов и порождала множество баек и легенд. Можно ли передвигаться по острову на микроавтобусе или нужен джип, а лучше трактор? Правда ли что каждый шаг по Исландии стоит доллар, и, если правда, то на каждого или можно как-нибудь на всех? Идет туда паром неделю или все-таки 2 дня. Правда ли, что в середине августа там уже выпадает снег? Правда ли, что там самые многоводные водопады? Геолинк Х тим решила ответить на эти вопросы от первого лица
Чемпионат Мира 2002 во Франции 2 день Квалификация С1 и K1W Ребята в C1 как и вчера двоечники ездили по этому несущемуся потоку, который мало похож на реку в классическом понимании, с меньшими трудностями чем два каячных класса. Отметим два обстоятельства в добавок к вчерашнему комментарию: -- каноэ шире чем каяки (80см для C2, 70см для С1, в то время как ширина каяков только 60см), что позволяет каноистам в большинстве случаев оставаться над водой, даже если атлет двигается медленней потока. -- коленная посадка, обеспечивает более высокое положение над уровнем воды. Это позволяет иметь более хороший обзор в валах. Так же это позволяет выполнять все движения с большей амплитудой (совершать маневры и переносить вес).
Чемпионат Мира 2002 во Франции 1-й день Чемпионат Мира 2002 во Франции. Bourg St Maurice les Arcs. Комментарий к 1му дню Квалификация С2 и K1M Чемпионат Мира для нашей команды начался с криминальных происшествий, в результате которых часть команды не смогла попасть во Францию, и Россия была представлена только 6-ю атлетами: K1 Анатолий Касимов (Н.Тагил) Стас Живодров (Тюмень) Михаил Шабакин (Москва) Михаил Агеенко (Москва) С1 Александр Липатов (Спб)Василий Володин (Тюмень) Сложившимся обстоятельствам предшествовало странное решение о не включении в команду двоек, хотя участие питерской двойки Рогалев/Большов позволило бы некоторым лелеять надежду на "удачный выстрел". А для российских девочек катание по трассе в Бурге, пожалуй, действительно могло быть крутоватым.
Состоялся Чемпионат России в Санкт Петербурге C 16 по 18 августа а Санкт Петербурге состоялся чемпионат России по вейкборду.
Да! Чемпионат состоялся и, честно говоря, впечатление оставил - наилучшее. Устроителям удалось привлечь весьма значительные денежные средства для проведения и результат не заставил себя ждать. Все получилось в лучшем виде: планировали привлечь к судейству заморских профиков - привезли их из-за океана, обещали призовой фонд - получите американские рубли, а кто хочет смотреть или снимать соревнования в комфортных условиях - извольте на трибуны, специально для этого дела сооруженные. Короче, чемпионат очередной раз показал, что качество проведения впрямую зависит от вложенных средств. Пожалуй, на сегодняшний день питерский контест был наиболее хорошо организован по сравнению со всеми предыдущими. А по количеству зрителей мог бы сравниться только с Кубком Национальной Ассоциации в Москве в Строгино.
В Петербурге стартует чемпионат России по вейкборду С-ПЕТЕРБУРГ, 16 августа. В Петербурге на Гребном канале Крестовского острова с 16 по 18 августа пройдет чемпионат России по вейкборду - комбинации водных лыж, сноуборда, скейта и серфинга. При буксировке спортсмена /райдера/, стоящего на короткой, широкой доске, катер оставляет за собой волну, которую "райдер" использует как трамплин для прыжков и других трюков.
Как сообщила корреспонденту РИА "Новости" представитель главного судьи чемпионата Марина Миронникова, к участию допускаются все желающие в возрасте от 3 до 80 лет. Участники делятся на 4 группы: юноши и девушки, мужчины и женщины. Помимо первых призовых мест учрежден специальный приз - за самый красивый элемент на удвоенной волне. Общий призовой фонд чемпионата составит 3600 долларов США.
На вёслах от Португалии до Гайяны - маршрут длиною в 6074 км Общество Океанских Гребцов информирует:
Не часто в истории океанской гребли происходят одновременно два сольных перехода, и вот всего две недели тому стартовал через Северную Атлантику с Запада на Восток французский гребец Эммануэль Куандр, а сейчас в океан с Востока на Запад вышел под норвежским флагом ещё один гребец-одиночка...
Лиссабон. 10-го августа в 07:15 утра по Гринвичу океанская гребная лодка Star Atlantic-2 миновала Монумент Открытиям и с этой минуты официально начался переход Стайна Хоффа (Stein Hoff), норвежского океанского гребца, через Атлантический океан - от Португалии до Джоджтауна (Гайяна).
Гребная лодка "УРАЛАЗ" спущена на воду 01 августа 2002 года в Англии, в портовом городе Эксмус, состоялся торжественный спуск уникальной гребной лодки "УРАЛАЗ". 7-ми метровая лодка построена для российского путешественника Федора Конюхова. Генеральным спонсором проекта выступает автомобильный завод Урал (УРАЛАЗ) www.uralaz.ru входящий в холдинг "РусПромАвто". Экспедиция через Атлантику на гребной лодке "УРАЛАЗ" - совместный проект уральских автомобилестроителей и легендарного путешественника. Благодаря Федору Конюхову, лидер российского бездорожья автомобиль Урал, пересечет Атлантический океан. Макет автомобиля будет закреплен на носу лодки.
Лучший профессионал вейкборда Дима Яковлев в "Новых Вершинах" Дима Яковлев - лучший вейкер России! В далекой юности Дима занимался санным сортом. А пять лет назад он впервые встал на вейк. И началось! Тренировки, падения, травмы и новые трюки! Не так-то просто стать лучшим! Смотри и восхищайся! Профайл Димы Яковлева в программе "Новые Вершины" в воскресенье, 11 августа в 18.15, и в четверг, 15 августа в 2.00, на канале 6-СТС! Подробности на нашем сайте www.nvsemenova.ru
