Есть первый участок нынешней экспедиции--плато Налларбор пешком! От берега Южного океана 125 км через безжизненное плато--первый автономный пеший подход команды братьев СИНЕЛЬНИКов к недрам пустыни Виктория. Четверо суток с грузом воды из расчёта 5 л в сутки на человека--темп вполне приличный, если даже не слишком "резвый". Пришли на станцию Кук (Сook) австралийской трансконтинентальной жд! И состоялась встреча через 13 лет? ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ЗА МИНУВШИЕ 13 ЛЕТ?
Как знают наши друзья и болельщики, да и просто читатели книги "На мотоциклах "Урал" вокруг света", команда братьев-близнецов Сергея и Александра СИНЕЛЬНИКов первый раз в 2004 году прошла три австралийские пустыни--Виктория, Большую Песчаную и Гибсона--и также побывала на железнодорожной станции Кук. Эта точка стала своеобразным переломом маршрута: после неё началась пустыня, были встречи с аборигенами, цивилизация осталась где-то позади...
И вот прошло 13 лет, и теперь уже пешком, а не на мотоциклах, с юга, со стороны Южного океана, на станцию пришли трое путешественников: братья Сергей и Саша, и Ербол Кенжегалиев--казахстанский искатель приключений.
Тут же, едва первый человек показался нашим ходокам--к нему!--"привет-привет!--что и как?"
Встреченный назвал cебя: Алан, вахтовик-железнодорожник, живут тут по неделям, потом меняются. А вот стариков--начальника станции Айвы и его жены--уже не оказалось: идёт время. Попечалились: и так мы и не поняли--живы они или умерли, или переехали на "Большую землю"--не разберёшь тутошний язык!
Порасспросили доброго Алана, он рассказал что мог:
"Пассажирский поезд "От океана до океана: от Тихого до Индийского" (и обратно) ходит четыре раза в неделю и станция Кук одна из немногих, где он останавливается. Это происходит с четверга по воскресенье. Здесь меняются машинисты, заправляются вагоны, а пассажиры бегают по перрону как кенгуру--разминаются. Грузовые поезда также останавливаются - естественно: они тоже меняют бригады машинистов. Так что станция Кук - просто-таки стратегическая точка! Но сам посёлок совершенно заброшен. Постоянных жителей нет, только вахтовики. Для подъезжающих пассажиров есть сувенирный магазин, он открывается только на время стоянки поезда. Короче, временно наберётся человек 10 для обслуги дороги и всё тут: никто не хочет здесь жить постоянно. Пустыня же! Временщики живут в фанерных домиках - есть даже "Главная улица Кука".
Когда-то была тут тюрьма (давно!), и к ней больница и школа: всё это сгинуло в истории. Да-а-а, выяснилось, что здесь был даже бассейн--свой, в естественной чаше в земле!--но теперь нет: никто не ухаживал, пересох, сгинул. Оно и понятно--пустыня! Сейчас на дне бывшего бассейна вахтовики иногда гоняют в гольф.
Тюремные бараки Кука сохранились, в них даже можно переночевать. Бараков два--"мужской" и "женский" (естественно!)--всё сохранилось как нельзя лучше. Как мы поняли, заключённые часто сбегали, но так как бежать тут некуда, то побродив и помучившись по безжизненному плато Налларбор, сами возвращались обратно. Тут сразу вспоминаешь советский ГУЛАГ, где даже в жутких заполярных местах, откуда тоже некуда было бежать, всё равно натягивали три линии колючей проволоки.
Оснащение железнодорожной станции полное: есть петля в 3,939 метра, платформа низкого уровня, треугольник, запасные пути, топливные запасные пути и подъездные пути.
Станцию Кук купила Pacific National (PN) соmpany. Сделка была в 2011 году и в честь нового владельца были построены несколько новых бараков, их называют "Дом отдыха" для вахтовиков. Прежний владелец: Gennesee & Wyoming Australia (GWA).
На станции есть даже запасы топлива для локомотивов, его, как и воду, привозят из Порт-Огасты теми же грузовыми поездами. Вахтовики приезжают из Калгурли или из Порт-Огасты, работа пыльная, но тихая, а сколько им платят мы так и не поняли, но вроде бы, ребята довольные. Насчёт аэродрома тоже не поняли: есть тут аж две взлётно-посадочные полосы, грунтовые, но крепкие и ровные, по 1200 метров каждая - вполне! - но как часто прилетают самолёты? - такой вопрос не получил ответа".
Всё вроде бы ничего, в норме: и воды нам дали, и поселили в крепкой школе, где уже давно стоит великое безмолвие, но после первых 125 км пешего похода у нашего коллеги Ербола Кенжегалиева сильно стёрлись ступни--мозоль на мозоли: то ли не повезло ему с обувью, или какая-то функциональная причина в организме!? И теперь время отдыха и подготовки к углублению в пустыню совмещено с выработкой серьёзного решения--как быть дальше? Пойдёт Ербол дальше или не сможет идти? И вполне может оказаться так, что дальше, в недра великой Виктории братья-близнецы Сергей и Александр Синельники пойдут вдвоём.
Вот уж будет напряжение! Всё "на грани!"
Кому надо, запишите координаты станции Кук:
DEG: -30.61421 130.410843
DMS: 30º 36' 51.16" S 130º 24' 39.03" E
UTM: 52 J 6612304mN 635233mE
Высота над уровнем моря: 123 m
