В экспедиции Чайников-VVV неожиданно добавился еще один член. Им стал Алексей Иванов из Азиатского отделения IPV News USA в Ташкенте. Собственно Алексей ехал со всеми вместе для отладки компьютерной связи через спутник в самом начале экспедиции. Перед погранзаставой Эныльчек, он должен был проститься с экспедицией и вернувшись в Ташкент обрабатывать поступающую информацию уже в студии. Однако, связь г-н Иванов отладил настолько качественно, что стало возможным соорудить импровизированную студию прямо в полевых условиях. Поэтому, Мельникофф решил взять его на весь экспедиционный сезон, а не мучаться самому с различными антеннами и лаптопами. Дело оставалось за малым - у Алексея не было пропуска в пограничную зону Эныльчека. Но тут выручила фирма Туркистан в Караколе. Крутые менеджеры из этой туристической фирмы сумели провернуть невозможное. В хорошо забюрократизированном деле выдачи пограничных пропусков (нужно три визы милицейскую, службы безопасности и пограничного начальства), они ухитрились оформить необходимые бумаги за два (!!) часа.
Так что, забывчивые туристы могут не волноваться, а обращаться непосредственно в Туркистан , где им наверняка помогут. Правда, за специальную цену, но срочность всегда обходится недешево.
Сочинение на заданную тему или путевые заметки раз .
Мы уже 65 часов в пути и успели осилить около 1300 км. Азиатских дорог весьма различного характера и качества. За спиной остались: Узбекско Киргизская граница, город Ош, Уруксайское водохранилище, Чичканский заповедник, перевал Аль-Бель, г. Бишкек и еще много др. мест названия которых даже не задерживаются в оперативной памяти.
За это время у меня было как минимум 2 откровения :-)
1-е (занимательное) чудо японской техники, автобус Тойота вполне сносно работает на 76-м бензине (интересно узнать какое там на самом деле октановое число?) !!!
2-е (печальное) любой человек в Средней Азии надев форму, начинает чувствовать себя как минимум султаном, до тех пор, пока не встретит более серьезного султана.
Одна из особенностей нашего путешествия это скорость смены погоды (этому способствует наше постоянное передвижение и смена рельефа); 40-ка градусную жару сменяет дождь с градом, но как только выглянет солнце, снова можно раздеваться до шлепанцев.
Смешная деталь довольно странно спрашивать в самом центре Ср. Азии у продавцов меда или кумыса хороший ли у них товар, но мы тем не менее спрашиваем и пробуем.
Впереди Иссык-Куль...
Автобусное путешествие Ташкент Бишкек оставило стойкое впечатление, что осуществить подобное мероприятие не будучи Dr. S. Melnikoff, - занятие опасное и практически обреченное на провал. То, что вытворяют узбекские гаишники на дорогах, не укладывается ни в какие рамки здравого смысла. Полсотни постов охочих до наших денег ментов оставляет вас без средств к существованию, если платить им положенные 20-30 долларов за проезд. Сергей не заплатил ни чего, но повторять его фокусы с игнорированием случайных свистков или срыванием погон с особо рьяных фараонов... увольте, для этого нужно иметь не только порядочный запас природной наглости.
Что до местного колорита, то особого впечатления бывшие соотечественники из Средней Азии не произвели. В Узбекистане молодежь, в отличии от Киргизии, часто не знает русского языка.
К сожалению, скверная погода не позволила осуществить восхождение на пик 11 сентября , досадно.
Бишкек оставил более благоприятное впечатление, чем узбекские города. Здесь больше российского: автомобили, названия на магазинах, люди знающие русский язык.
Двигаясь сейчас в сторону Иссык-Куля, скрещиваем пальцы на хорошую погоду.
Есть у меня старый знакомый - Саша Деревицкий. Впервые мы встретились на Дальнем Востоке. Потом летали с японскими этнографами по Крайнему Северу и Магаданской области. А через 20 лет, бродяга-журналист обрел собственную школу бизнеса в Киеве и известность на одной шестой части суши. Пользуясь случаем, я и хочу пригласить его в нашу виртуальную передачу, дав возможность ответить на сакраментальный вопрос "Зачем?"
Сегодня 4 июля - американский праздник независимости. А у нас настроение вовсе не праздничное. Слишком много дел предстоит сделать до отъезда. Но список из дюжины листов уже потерял свою большую часть. Батарейки, черный перец, бинты, фотопленка и даже скрутка проволоки куплены и свалены в одну большую разноцветную кучу. Лихорадочно расчерчиваются последние буквы на громадном трафарете для раскраски экспедиционного автобуса. Авиационная компания "Авиализинг" предоставила нам его в безраздельное пользование. На их самолете, несколько месяцев назад, мы совершили полет по гигантской дуге от Ташкента до Гаити; теперь позаимствовали единственный автобус для перевозки экипажей. Но такие экспедиции без друзей и их деятельного участия, никогда не осуществляются. Слишком велика их стоимость для некоммерческой организации. Тоже можно сказать и о нашем интернет-провайдере в Азии - ташкентской компании "Альбатрос". Благодаря ее линиям связи, которые мы нещадно эксплуатируем, часто поругивая за сбои, не от них зависящие, вы и можете читать все эти репортажи. Все, что мы можем, это сказать в ответ спасибо, да еще привезти каждому бизнесмену по флагу его компании, побывавшему на вершине сурового Хан-Тенгри в руках у знаменитости.
А в этом году, Хан суров необычайно. В Азии только неделю назад установилось жаркое лето, а до этого в долинах лили непрерывные дожди, а в горах, выше 3,5 тысяч метров, сыпал снег.
Народ (это я про "Чайников"), доложил по электронной почте, что он закупился, собрался и поджался, предвкушая воздушный прыжок в сердце Центральной Азии. Нутром чую, что никто из них на вертолете не летал, а у меня в контракте с "Азия-Туризм" черным по белому записано: "Дверь вертолета во всех полетах, совершаемых с оператором IPV News USA на борту, должна быть снята".
Кстати, "Чайники" еще и не ведают, что все переброски будут осуществляться с помощью вертолета. Телевизионные съемки в высоких горах связаны с таким количеством аппаратуры и специального снаряжения, включая генераторы электрического тока, что переброски такого хозяйства, требуют либо немереного количества вертолетных часов, либо длинной цепочки вьючных лошадей.
Академик Международной Калифорнийской Академии наук, индустрии и искусств при ЮНЕСКО. Действительный член Национального географического общества США. Президент и управляющий международного телевизионно-издательского холдинга IPV News USA-XXI Century Art Production. Член Совета директоров американской кинокомпании L&G Production, куда входит известный режиссер Стивен Спилберг.
Автор множества книг, нескольких кино и громадного числа телевизионных фильмов. Создатель и режиссер-оператор международных телесериалов Час приключений , Охотники за сокровищами и Для диких животных места в мире нет . По международному рейтингу входит в короткий список суперпрофессионалов, работающих в экстремальных природных условиях - в горах, под водой, в джунглях и пещерах.
Являясь основателем телекомпании IPV News, Inc, организует и участвует в сложнейших подводных и высокогорных экспедициях по всему миру, работая как режиссер-оператор. Был автором программы Космический турист , по которой еще в 1996 году прошел курс подготовки для полета на орбитальную станцию "Мир".
Бывший член правления Советского Фонда Культуры. За свободомыслие, диссидентские настроения и призывы к суду над коммунистической партией, отбывал длительное заключение в политических лагерях СССР. Разыскивался северокорейским режимом за съемки внутри концентрационных лагерей этой страны.
В конце 80-х годов вместе с семьей бежал из СССР через Монголию в Китай. Получив статус политического беженца решением ООН (третий случай за всю историю советского диссидентства), был переправлен на базу ВВС США в Таиланд, а затем иммигрировал в США, где получил гражданство специальным вердиктом Верховного Суда США. Работал в должности независимого консультанта Пентагона в комиссии по поиску пропавших американских военнопленных (POW/MIAs). Автор бестселлера "Американские пленные - всегда товар".
В 1991 году основал собственную некоммерческую телекомпанию научно-познавательного кино - International Photo and Video News, Incorporated, за 10 лет переросшую в телевизионно-издательский холдинг IPV News USA XXI Century Art Production.
Участник доброй половины экспедиций IPV News USA. В нескольких из них с успехом выполняла обязанности начальника базового лагеря. Дважды участвовала в кругосветных экспедициях, в том числе в воздушном перелете вокруг света на винтовом самолете Ан-26, зимой этого года.
Полина это палочка-выручалочка . Именно в ее обязанности входит экстренная курьерская доставка, через половину мира, сломавшихся камер на ремонт, или полет в Нью-Йоркские магазины для закупки ящиков со специальной фотопленкой, которую потом еще и просвечивать ни в одном из аэропортов нельзя. В такие поездки она отправляется одна, и самостоятельно решает непростые вопросы. Был случай, когда у съемочной группы вышли из строя сразу две совершенно новые камеры Sony, применявшиеся в подводных съемках на Тогианских островах (Сулавеси, Индонезия) и Полина повезла одну из них в Европу, другую в Америку. А уже через несколько дней, покупала две новые камеры в Сингапуре.
Эта женщина скромна и незаметна в лагере, но совершенно незаменима в экстренных случаях, требующих принятия кардинальных, подчас весьма дорогостоящих решений, определяющих дальнейшую судьбу всей экспедиции.
